Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
De theorie is, dat als het weer drukker word er een extra rijstrook open kan om extra doorstroming te creëren. In de praktijk rijden er nu mensen op de middelste (meest linkse strook die open is), met de max snelheid die geldt als alle stroken open zijn, de boel op te houden. Of vrachtwagens.
Ja de bedoeling is om alles te laten CNC frezen. De vormen zijn nu 'ruw' dus ik wil hier en daar nog wel kamers er in tekenen, maar dat leek me voor de pasvorm van de prototypen niet belangrijk. Het begin van de bovenste schokdemper bevestiging zijn er ook al, en ideeën voor een nieuwe...
De 3D prototypes zijn binnen. Er zijn een paar aanpassingen die ik moet doen, maar overall best tevreden. De onderdelen waren te groot voor de printer van m'n zwager, dus ik heb het uitbesteed, maar het is mij die paar tientjes wel waard.
Onderdeel moest anders ivm wijziging aan de achtervering, en omdat hij toch ook krom was geraakt met de crash. Helaas geen tekening meer te vinden, dus een avondje met de laptop en knip en plakwerk bezig geweest.
Daadwerkelijk vorm kan nog veranderen, maar de vaste punten en contour rondom...
Misschien heb je geen zin om je er in te verdiepen, of mis je de logica om zelf tot de conclusie te komen, maar wat verwacht je bij een V twin 90 graden? Ja de de tank ligt zo goed als op het kleppendeksel van de achterste cilinder. Ook de VTR heeft dit origineel, en de tank word nu niet...
Mijn uitvoering was niet stijf genoeg, en kwam bovendien in de knoei met het Arrow uitlaat systeem, en de nieuwe remschakelset (overweeg nog een origineel Mondial set). Nieuwe versie word ook weer gebaseerd op Mondial, maar net even anders.