Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb vandaag mijn Honda NC750x ingeruild. Wie heeft er belangstelling voor een Puig jetscreen kleur: donker? Past op de NC750X 2016 ™ 2020.
Het schermpje is 30 cm (standaard scherm is 38cm). Door de lagere jetscreen krijg je de rijwind lager op je borst en niet meer rond je helm. Je hoofd zit...
Vaak
Je moet er rijdend ook bij kunnen komen. Montage kan naast de cilinder aan de linkerkant of bij het voetstepje voor de passagier (aan de achterkant zit op 2 plekken een schroefdraad)
Bathman
Ik heb nog een vrij nieuwe OSCO oiler liggen die ik niet meer gebruik (ik heb een middenbok gekocht en smeer de ketting bij thuiskomst). Iemand belangstelling voor de oiler?
Er staan inderdaad een paar filmpjes op YouTube hoe de kappen los moeten. Helaas geen filmpjes te vinden hoe je ze weer gemonteerd krijgt. Dat is een heikel karweitje waarbij je snel iets kunt beschadigen.
Klopt, “S” stand = sport modus en dan schakelt de NC bij een hoger toerental en dan is ie beter bij de les. Maar het blijft een motor met 58 PK! die dan wel bij de les is.
Ik was vorige week woensdag bij Motoport voor een 12000 beurt. Dat is een kleine beurt, daar kun je op wachten. In plaats daar van mocht ik een proefrit maken op de nieuwe NC750X DCT. Ik rijd zelf een gewone NC750X maar tijdens eerdere onderhoudsbeurten kreeg ik altijd een DCT mee ik weet hoe...
Ik denk dat “ride by wire” een must was om de EU5 norm te halen. Het mengsel wordt zo mager dat het rijcomfort wordt aangetast. Met “ride by wire“ wordt dat weer opgelost. (Een booster plug schijnt ook goed te helpen 😂). Ik vind ook dat de multimedia koppeling een gemiste kans is. steeds meer...
Ik ben nog niet erg enthousiast, het model is nu zo gedrongen. Ik zit niet echt op kortere veren en 3 cm verlaging te wachten. Verder een paar PK meer door een hoger toerental dus boven het gebied waar ik toch al nooit kom. Dat geldt ook voor “ride by wire” en rij-modi, je kunt prima zonder. De...
Ligt inderdaad aan veel factoren. Ik ben niet zo breed en zodra de topkoffer breder is dan mijn postuur dan kan er een probleem ontstaan. Dat viel mij vooral tegen op de V-Strom die normaal als een blok op de weg ligt. Deze motor is wel erg topzwaar misschien is dat een factor die onstabiliteit...
Ik vind het opstappen met een topkoffer lastig, zal wel aan mijn leeftijd liggen 🥸😂. Maar toch! Een paar jaar geleden kocht ik een nieuwe V-Strom 650 met een Suzuki (Givi) topkoffer. De combinatie werd boven de 90km/h !!! onstabiel. Ik heb de brede koffer toen vervangen door een veel smallere...
Ik heb het concept van Tutoro gelezen en het lijkt me wel wat. De OSCO dumpt (teveel) olie boven op de ketting, het verzamelt zich bij het kleine voortandwiel en drupt vervolgens op de garagevloer. Het Tutoro systeem laat de olie los op beide zijkanten van het grote achtertandwiel en daarna komt...