Resultaten voor zoekopdracht: *

Iemand hier intresse in een Diversion 900s 4KM? Rijd gewoon. Prijsje komen we wel uit. Tevens nog kompleet motorblok erbij en wat overige onderdelen van een sloper. PM me maar.

vies klusje, maar zo gepiept.

Die voor de 4KM heb ik liggen.

Ik ben aan het bedenken of ik het blok los trek en dan alles in orde maak (106000km vaak olie lampje halve liter erbij) of dat ik mijn oude blok van de sloper erin zet, ligt alweer 4 jaar in de schuur (90000km kan me geen olie lampje herinneren) wat is wijsheid? ik ga de div alleen nog...

iemand een idee waar aan hoog olie verbruik bij een div 900 kan liggen? niks zichtbaar aan de buitenkant...

heb er een liggen. af te halen omgeving nijmegen, nog andere onderdelen ook! (behalve de voorkant en plastic.)

rubber stootdop van de middenbok hoort net achter de collector te zitten.

buis 40mm als ik mij niet vergis. of anders passende dop uit een dopsleutel set

ohm meter overheen zetten en je weet het

morgen feestje. dan gaan we over de 100.000 km vandaag van het knipperlicht linksvoor een kabelbreukje gefixt en ook een andere knoppen unit links op het stuur gezet. kan ik weer de lampjes bediengen zonder frustratie. 2 ton gaan we niet redden denk ik.

ik vind de T30 voor weer erg snel cuppen. stuiter nu al weer door de bochten heen. ik heb nog een topkoffer montage set voor de 600 liggen ook de plaat nog

ik hen nog wel een boel spul liggen van de 4km onder andere buddy, blok, electra, uitlaat bocht en collector. mischien voor het bovenstaande bericht?

Spijtig dat die div zo moet eindigen! maar die van mij zou blij zijn met een rechter donor uitlaat PM maar

@Mr.R. ik heb het lucht filter huis nog compleet liggen.

ik kan vanavond nog even er naar toe lopen, zodra de kids slapen, anders wordt het morgen.

als ik mij niet vergis heb ik er nog een liggen, bij mijn ouders, van mijn oude div. maar dat kan ik momenteel niet met zekerheid zeggen.

zelf zonder kleerscheuren of andere malheur. stond nog overeind haaks op de vangrail en in de berm. was echt een SMIDSY geval.

Zelf ben ik op zoek naar een voorrem schijf voor mijn 900 4KM iemand die nog rond slingeren? beetje krom na een aanrijding tijdens het file filteren vanochtend op de A50 ;(

heb nog een complete boom liggen geef maar een gil

die is net zo nieuw als de vering nog geen 2 jaar.

Lengte was bij mij het zelfde als origineel. maar wat ik nog wel kan doen is de veer voorspanning hoger zetten. ik heb de vorken met de stelschroeven op de bovenkant. dan komt de motor wat meer achterover te staan.

er zit momenteel progressieve vering in, wel op slapste stand omdat ik had van de bandenboer begrepen dat de vering wellicht al te stug is ten opzichte van origineel. ik heb er momenteel (weer) bridgestone T30's onderliggen. achter schokker lijkt mij okee iig niet lek of te slap. ook...

wat zou er met de voorvork kunnen zijn? veert in ieder geval naar behoren

dat deed die ook al voor de bandenwissel en destijds dacht ik juist dat het de cupping was, nu dus naar eventuele andere oorzaken aan het zoeken. als de motor op de bok staat is er niets van speling te voelen in het stuur, draait soepel. Zaterdag de voorkant er maar aftrekken, ik vermoed...

zo, motor grote beurt gedaan. nieuwe banden, olie, ook cardan, filtertje. schroefjes hier en daar. maar... als ik het stuur los laat, dat doe ik dus maar niet. iemand het ooit meegemaakt dat het onderste balhoofdlager problemen geeft? voordat ik de boel uit elkaar trek.