Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Koop ‘m dan , voor het geld hoef je het niet te laten.
  2. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Klopt, de GTR gaat alleen maar weg omdat deze mij lichamelijk te zwaar wordt. Het is een geweldige motor en in mijn hart moet ie niet weg, maar ik heb nu wat lichamelijke makke. Niet meer en niet minder.🥲
  3. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    De GTR 1000 is van 31-05-2002, het is een der laatste in Europa. Ik heb de GTR sinds maart 2020 en heb er zelf ongeveer 8.000 km meegereden. Km stand is bijna 67.300 en kan nog oplopen. MP Prijs €1.300,00...
  4. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    De kogel is door de kerk. Ik heb een andere motor gekocht en de GTR1000 gaat met wat pijn in m’n hart toch weg. De motor wordt ingeruild, maar als er iemand is die een goed bod doet dan mag die de GTR kopen.
  5. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Er staat op pagina 1 een stukje van de overleden Ton, genaamd Ton’s tech, wellicht heb je daar wat aan. https://docs.google.com/document/d/1fXGUgzkjPYXemyz0HdbjziWyOQpOzMEKMlfcX5Sb65k/edit Ik kan je er verder niet bij helpen, het koelsysteem werkt bij mij nl. goed.
  6. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    En de reparatie van de remmen nog gelukt?
  7. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    En rvs laser uitlaten :Y
  8. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Tis dat je relatief ver weg woont, heb zo’n vacuüm ontluchten, werkt op de luchtcompressor, liggen. Maar lenen kan. Troost je, ik krijg de carburateurs van m’n project xj700x ook nog niet goed. Een deze dagen maar eens moed verzamelen. De GTR is gelukkig rijklaar.
  9. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Het is lastig op een afstand. Werkt de hoofdremcilinder correct? Zo ja, dan opnieuw beginnen en eerst de linker remklauw, deze staat het verst weg van de hoofdremcilinder, ontluchten en daarna de rechter remklauw ontluchten.
  10. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Lekken de zuigers van de klauwen? Misschien vreemd, maar kloppen de maten van de zuigers ten opzichte van de remcilinders? Ik heb uiteindelijk nieuwe zuigers bij de Kawasaki dealer gekocht. En ik heb toen o-ringen ingesmeerd met dat bijgevoegde kleine potje vet. Of dat insmeren correct was...
  11. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Goedkope klassiekers: Kawasaki GTR1000 – Auto Motor Klassiek – tijdschrift over oldtimers
  12. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Knappe laser uitlaten op de rode GTR. Mocht je ze kwijt willen dan mij graag benaderen.:Y
  13. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Band vervangen en morgen gaat het wiel weer onder de GTR.
  14. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Omdat de achterband nog 2,2 mm aan rubber in het midden had het achterwiel gedemonteerd en weggebracht naar een dealer. Tevens maar een nieuw luchtfilter besteld. Volgende week alles weer terug plaatsen en daar waar nodig wat kogellagervet aanbrengen.
  15. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Je moet zo wie zo druk hebben in de koppelinghendel om zo de pen naar buiten in de koppeling te drukken. Goed ontlucht???? De pen moet recht zijn, dus checken op bijv. een glasplaat. De motor starten moet gewoon kunnen., maar wel eerst alles nalopen….
  16. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Gooi je vraag anders ook in Techniek. Ik nl persoonlijk er nooit geen last van gehad.
  17. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Daarnaast wil de as tussen de kop cilinder en de koppeling zelf nog wel eens voor wat problemen zorgen. Loop dat na.
  18. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Heb je de stappen van Ton gevolgd ten aanzien van de koppeling cilinder GTR1000 Ton's Tech Talk.docx. Ook niet onbelangrijk heb je de koppeling platen juist geplaatst en ze even in de juiste olie gehad?
  19. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Als er laser rvs uitlaten op zitten, dan hou ik mij aanbevolen.
  20. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    We zijn nu 2 1/2 jaar verder, dus nee dat is weg.:Y
  21. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Na veel wikken en wegen is besloten dat de GTR 1000 niet verkocht wordt. Waarom niet zou je zeggen, omdat het een geweldige toerbuffel is die mij overal heen brengt, plus dat ik de GTR naar mijn wensen heb aangepast. Daarnaast heb ik een tweede motor in de garage staan en dat is een Yamaha...
  22. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    De afgelopen dagen geweldig met de GTR 1000 gereden in het Saureland. De motor stuurde mooi in de bergen en ook in de haarspeldbochten was het een genot om de bochten te ronden. Toch gaat de GTR 1000 in de verkoop. Waarom zo je zeggen en dat is vrij simpel. Ik wil weer een cruiser. De GTR 1000...
  23. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Zo uit mijn hoofd: - De achterschokbreker kan zachtjes leeglopen. Minimaal 1x mnd checken. - De distributieketting moet rond de 80 K vervangen worden. - het ding heeft een hoog zwaartepunt. Verder kan ik niets bedenken. Kleppenstellen is met een moertje en een stelschroef. Zelden zo...
  24. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

  25. Vulcanrider

    Kawasaki GTR 1000 - Deel 4

    Kleppendeksel verwijderd en van de week kleppen stellen (moertje los en stellen met voelenmaat plus een schroevendraaier).😉
Terug
Bovenaan Onderaan