Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Klopt, de GTR gaat alleen maar weg omdat deze mij lichamelijk te zwaar wordt. Het is een geweldige motor en in mijn hart moet ie niet weg, maar ik heb nu wat lichamelijke makke. Niet meer en niet minder.🥲
De GTR 1000 is van 31-05-2002, het is een der laatste in Europa. Ik heb de GTR sinds maart 2020 en heb er zelf ongeveer 8.000 km meegereden.
Km stand is bijna 67.300 en kan nog oplopen.
MP Prijs €1.300,00...
De kogel is door de kerk.
Ik heb een andere motor gekocht en de GTR1000 gaat met wat pijn in m’n hart toch weg.
De motor wordt ingeruild, maar als er iemand is die een goed bod doet dan mag die de GTR kopen.
Er staat op pagina 1 een stukje van de overleden Ton, genaamd Ton’s tech, wellicht heb je daar wat aan.
https://docs.google.com/document/d/1fXGUgzkjPYXemyz0HdbjziWyOQpOzMEKMlfcX5Sb65k/edit
Ik kan je er verder niet bij helpen, het koelsysteem werkt bij mij nl. goed.
Tis dat je relatief ver weg woont, heb zo’n vacuüm ontluchten, werkt op de luchtcompressor, liggen. Maar lenen kan.
Troost je, ik krijg de carburateurs van m’n project xj700x ook nog niet goed. Een deze dagen maar eens moed verzamelen.
De GTR is gelukkig rijklaar.
Het is lastig op een afstand.
Werkt de hoofdremcilinder correct?
Zo ja, dan opnieuw beginnen en eerst de linker remklauw, deze staat het verst weg van de hoofdremcilinder, ontluchten en daarna de rechter remklauw ontluchten.
Lekken de zuigers van de klauwen?
Misschien vreemd, maar kloppen de maten van de zuigers ten opzichte van de remcilinders?
Ik heb uiteindelijk nieuwe zuigers bij de Kawasaki dealer gekocht. En ik heb toen o-ringen ingesmeerd met dat bijgevoegde kleine potje vet. Of dat insmeren correct was...
Omdat de achterband nog 2,2 mm aan rubber in het midden had het achterwiel gedemonteerd en weggebracht naar een dealer. Tevens maar een nieuw luchtfilter besteld.
Volgende week alles weer terug plaatsen en daar waar nodig wat kogellagervet aanbrengen.
Je moet zo wie zo druk hebben in de koppelinghendel om zo de pen naar buiten in de koppeling te drukken. Goed ontlucht????
De pen moet recht zijn, dus checken op bijv. een glasplaat.
De motor starten moet gewoon kunnen., maar wel eerst alles nalopen….
Heb je de stappen van Ton gevolgd ten aanzien van de koppeling cilinder
GTR1000 Ton's Tech Talk.docx.
Ook niet onbelangrijk heb je de koppeling platen juist geplaatst en ze even in de juiste olie gehad?
Na veel wikken en wegen is besloten dat de GTR 1000 niet verkocht wordt. Waarom niet zou je zeggen, omdat het een geweldige toerbuffel is die mij overal heen brengt, plus dat ik de GTR naar mijn wensen heb aangepast.
Daarnaast heb ik een tweede motor in de garage staan en dat is een Yamaha...
De afgelopen dagen geweldig met de GTR 1000 gereden in het Saureland. De motor stuurde mooi in de bergen en ook in de haarspeldbochten was het een genot om de bochten te ronden. Toch gaat de GTR 1000 in de verkoop.
Waarom zo je zeggen en dat is vrij simpel. Ik wil weer een cruiser.
De GTR 1000...
Zo uit mijn hoofd:
- De achterschokbreker kan zachtjes leeglopen.
Minimaal 1x mnd checken.
- De distributieketting moet rond de 80 K
vervangen worden.
- het ding heeft een hoog zwaartepunt.
Verder kan ik niets bedenken.
Kleppenstellen is met een moertje en een stelschroef. Zelden zo...