Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb ook eens eerder gekeken, maar niet alle futura's staan onder PW geregisteerd.
Volgens mij ook sommige als RST of RST1000 futura etc.
1 ding is zeker, het zijn er in elk geval minder dan het aantal 1200gs-en :')
Dat staat toch gewoon in de futura manual zelf? De rotax manual is meer voor complete blok demontage.
Hoezo wil je de klepsteelrubbers vervangen? verbruikt het blok veel olie? Zo nee zou ik dat lekker laten zitten. Voor het vervangen van de klepsteelrubbers moeten de koppen eraf.
Ik heb het...
Ik kwam btw op de motorbeurs het uitlaten merk 'Dominator' tegen, leuke pijpjes voor een mooi prijsje.
Enige nadeel is dat er geen E-keur op zit (wel DB killer) dus voor de mensen die afentoe Duitsland opzoeken is het niet handig.
Zag ook via de futura facebook groep dat dominator ook...
Voor de dogbone moet sowieso de collector eraf omdat je anders niet goed bij de bouten kunt.
Afgebroken deel is inderdaad de ophanging vd collector, misschien als extra een rvs plaatje er tegenaan laten lassen nadat deze is vastgeprikt?
Wil je de hele motor laten spuiten of bepaalde kuipdelen?
Flame red is opgebouwd uit meerdere lagen, om dat precies op dezelfde kleur te krijgen is lastig.
Erg zuur, maar hopelijk is het te fixxen en valt het binnen de dekking van de verzekering.
Rubbers etc. blijken toch wel een aandachtspuntje van deze inmiddels 15jaar oude motoren. Heb al vanalles gezien; gescheurde vacuum slangen, uitgedroogde benzine retour leidingen, uitgedroogde o-ringen...
Ik heb nu TRW blokken erin, die bevallen goed :)
Had hiervoor nissin, werkten ook naar wens
Pomp zelf ook goed ontlucht? Even ingeknepen en de banjo bout op de pomp een slagje los?
Is het een nieuwe en/of gereviseerde pomp? Als het binnenwerk vd pomp zelf versleten is kan je ook een...
Nog een mooie vakantiefoto:
Voor degene die nog op zoek is naar een tanktas voor de kunststof futura tank, ik heb er een paar in de aanbieding: Sebastiaan uit Assendelft - Advertenties op Marktplaats.nl
Ik heb trouwens ook nog een blauwe bagster tanktas liggen, daar moet ik nog even foto's...
Gisteren mn motor net weer dicht geschroefd na een 99000km beurt.
De slang leek in ergere toestand dan dat hij eigenlijk was, alleen de kunststof buitenmantel bleek slecht.
Denk dat ik ook langs pirtek rijd bij t volgende beurtje, durf er nu iig as week wel mee naar italie
Levoi, zou ik de oude van Ronnie kunnen overnemen van je als jij een nieuwe hebt? :)
Ik wilde vd week onderhoud gaan doen en kwam erachter dat de slang een tijd langs de achterste klepdeksel heeft geschuurd..
Die axiale speling op het asje kun je dus verminderen door het monteren van de nylon ringen ertussen, op die manier blijft het vet ook beter in de lagers zitten.
Op de veerpoot zelf zit geen lager. Ze zitten in de dogbone en in de achterbrug, 3 punten dus.
Een fuut kan je het volst gooien op z'n zijstandaard met een gemodificeerde tankdop.
De standaard vulopening is voor mensen die het verschil tussen diesel en benzine niet kennen.
Al een keer of 2 gehad dat ik hem vol had gegooid op z'n standaard en daarna de ketting nog wilde smeren op z'n...
Die plek is er oorspronkelijk voor bedoeld ja, er zit zelfs een losse 12v stekker achter het dashboard.
Het is een domme plek want het zit te dicht bij de clipon... Bij mn vriendin heb ik een losse sigarettenaansteker achter het dashboard geduwd. Als ze die wil gebruiken vis je hem zo achter...
Een futura meeting in het midden van het land is misschien het handigst als we een grotere opkomst willen? Regio Utrechtse heuvelrug is erg mooi rijden en voor de meesten niet meer dan een uur rijden vanaf huis?