Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Zowel mijn Forza 350 als z’n opvolger, de ADV 350 hadden dezelfde afwijking, 10% teveel. De daarop volgende Honda CB500x had slechts 3% afwijking naar boven. Mijn huidige Yamaha XSR700 geeft ook 10% teveel aan.
Ik heb vandaag mijn ADV 350 omgeruild voor een nieuwe Honda CB 500x. Ik heb deze motor ook in 2020 gereden en had toch een beetje spijt dat ik toen ben gaan ”scooteren”.
Op mijn vorige scooter, de Forza 350, waren Pirelli Diablo banden gemonteerd. Dat zijn wegbanden maar ze bevielen erg goed. Ik kom nooit op onverharde wegen dus ik denk dat ik ook op de ADV 350 Diablo’s laat leggen.
Je kunt er inklapbare spiegels op zetten, dat lost het probleem op. Je kunt ook een Honda Forza kopen, daar zijn standaard inklapbare spiegels gemonteerd.
Helemaal waar. De elektrische scooter is meestal zwaar, heeft beperkte rijafstand tussen het laden, langdurige laadtijden en soms weinig bagageruimte onder het zadel. Ook is een elektrische scooter voor mij te stil 😂. Voor mij is de ADV 350 het beste compromis van eigenschappen. Maar wie weet...
Ik had de indruk dat er iets minder geluid uit de eindtransmissie kwam maar dat kan evengoed verbeelding zijn. Ik heb in de SH fora gelezen dat er schade aan de eindtransmissie van de SH is voorgekomen die, mogelijk, te wijten is aan het gebruik van motorolie. Normaal gesproken gaat zo’n...
Honda schrijft inderdaad gewone motorolie voor. Ik heb bij de 1.000 beurt de olie in de eindoverbrenging laten vervangen door Castrol EPX 75W90 cardanolie.
Ik heb de Forza 350 vorig seizoen gereden en die maakt dezelfde herrie. Het komt echt uit de aandrijflijn en je kunt rustig aannemen dat de SH 350 ook aan dit euvel lijdt. De SH 350 is een heel andere scoot en eigenlijk veel te duur t.o.v de ADV 350 en de Forza 350.