Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik heb mij georiënteerd op de gegevens van Givi; daar worden alleen de XSR 700 modellen ™ 2021 genoemd. De tas is van Nelson Riggs. Ze worden soms verkocht via Amazon
Givi heeft niets voor het 2022 model en jonger. Het XSR 700 model bestaat al 7 jaar en kan maar zo uit productie gaan. De toeleveranciers zijn voorzichtig.
Jazeker, een wind meer in ‘t kruis, op de buik en het onderste deel van de borst . Wel op het bovenste deel van de borst en het hoofd. Geen vervelende wervelingen om de helm. Het blijft natuurlijker een naked bike.
Na het Dart Flyscreen heb ik ook een Hepco & Becker bagagerek en een hugger (Puig) gemonteerd. Natuurlijk doen beide onderdelen afbreuk aan het beeld van de motor. Ik moet echter ook bagage mee kunnen nemen. Hiervoor gebruik ik een Nelson&Rigg tas van 20l. De hugger is om de achtervering te...
De montage valt reuze mee.
Eerst de rubber tuille lostrekken van de dash
Dan de stekker voorzichtig loswrikken
De beide boutjes van de dash los draaien
De dash voorzichtig loswrikken van de houderplaat
De 3 rubbers tussen de houderplaat en de dash overzetten op de nieuwe houderplaat
De Dash...
Ik heb ook een Dart schermpje gekocht. Voor de nieuwe XSR700 levert Dart een beugel mee waarmee de ronde dash meer naar het midden wordt verplaatst. Dan is valt het schermpje er mooi omheen. De rijwind komt nu pas op het bovenste deel van de borst (en niet meer in het kruis 😊). Er is geen...