Resultaten voor zoekopdracht: *

Nee, ik heb mijn originele dempers bewaard en weer op de motor gemonteerd.

Ik ga binnenkort naar Duitsland toeren en dan wil ik geen risico lopen met mijn sportdempers. Daarna wil ik mijn motor inruilen; dat kan beter met originele dempers.

BOS sportuitlaten te koop voor gsx1400 zie: BOS sport-uitlaten voor GSX1400

Voor de nieuwsgierigen onder ons die Duits kunnen lezen een vergelijkingstest tussen de nieuwe Bandit 1250S en de Honda CBF1000: http://www.motorradonline.de/archiv/motorraeder/vergleichstest-honda-cbf-1000-gegen-suzuki-bandit-1250-s.252291.htm :P Ook nog een filmpje van een Engelse...

Ik heb een GSX1400. Is zeer geschikt voor duo-gebruik (ruim zadel, ontspannen zitpositie, meer dan voldoende koppel/trekkracht voor twee personen). Het is wel een vriendelijke motor om te rijden; wel iets anders dan een ZX6R. Je hoeft bv. niet echt door te trekken in de versnellingen, heeft nl...

de nieuwe Bandit 1250S voor 2007 (watergekoeld)

Doe ik ook altijd; werkt perfect met mijn (nog steeds) spierwitte velgen!

hier is ook info te vinden: http://www.suzukigsx1400.de/ http://www.suzuki-gsx1400.de/ http://www.gsx-1400.net/net/start/index.html http://www.gsxgladbeck.de/index.html http://home.wanadoo.nl/r.zaremba/start.htm

Volgens mij is de CB900 sportiever te berijden; zo'n bigbike legt toch wel een heel gewicht in de schaal.

Is het zicht naar achteren nog goed met deze spiegels?

Hele mooie motor! Veel plezier ermee. NB Heb je geen last van turbulenties rond je helm met dat schermpje? Ik had ook zo'n scherm, maar dat werkte bij mij niet. Ik heb nu een flyscreen geplaatst: ideaal! Toch je bovenlichaam uit de wind en geen lawaai rond je helm.

Mijn GSX1400 is ruim twee jaar oud en ik heb geen problemen (>13.000 km)

Ik heb nu een BOS-uitlaat en had op mijn vorige (SV650S) een Laser. Beide uitlaten bevallen prima. Moeilijk te vergelijken vind ik; de Laser klonk geweldig, maar ja, dat was op een twin. De BOS klinkt ook perfect, maar heeft een ander geluid vanwege het 1400cc 4-cilinder blok. Ik kreeg en krijg...

Filmpje van onze bike (wie weet hoe je dit op de harde schijf kunt opslaan?) http://www.motorxperience.tv/include/video/playlist.asp?file=motor/Suzuki_GSX-1400_256k.asf groeten, Biggest Four

standaard 98 pk

Ik heb zojuist de test van de Triumph Rocket III 2300cc powercruiser in Moto73 gelezen. Een heel indrukwekkende test; trekkracht te over. Ik was toch benieuwd hoe de Suzuki GSX1400 - toch ook een koppelbeest - zich verhoudt tot deze nieuwe trekker op wielen en heb de acceleratiecijfers even...

Ik heb zelf een GSX1400 en ben er heel tevreden over. Ik vind het ook leuk om er over te lezen. Ik vind het daarom jammer dat veel informatie in dit item zo ontoegankelijk is; veel posts gaan over andere dingen dan de GSX1400; het lijkt soms wel een chatsite. Volgens mij is het voor de...

Ik heb bijna 2 jaar een GSX1400. Na een half jaar heb ik BOS-dempers gemonteerd. Prachtig geluid; hoor ik ook van mensen die achter me hebben gereden. De plus- en minpunten op een rij: + comfortabel + high tech (injectie, volledig instelbare vering, geen choke meer) + beresterk blok, altijd...

Heel mooi :} Rijdt zo'n bike wel lekker op langere afstand :?

Zal je niet meevallen: een 600cc supersport doet de kwart mijl tegenwoordig ook al in 11 seconden of minder. De eerste meters ben je met een naked op koppel inderdaad sneller weg, maar eenmaal op snelheid hou je ook een vlinderlichte 600cc-er niet meer bij, helemaal niet op een bochtige weg. Een...

Ga voor een GSX1400 of de Bandit 1200

CB600F Hornet

Heb ik ook met mijn BOS GT serie. Wat kost zo'n K&N-filter en waar kun je die kopen?

Kijk, dat bedoel ik nou. Je hebt het gevoel dat je veel betere controle hebt en beter kunt corrigeren.

Ik ben vanmiddag een stukje aan het rijden geweest over bochtige weggetjes. In plaats van in de bocht mee te hangen, heb ik een tijdje geprobeerd om de motor vanuit de heupen de bocht in te leggen. Je hangt dan niet mee in de bocht, maar je legt de motor vanuit je heupen plat en je blijft zelf...