Resultaten voor zoekopdracht: *

Prima, als ik uit kan vogelen hoe dat werkt :) db

Ik weet niet hoe goed je frans is, dit kun je testen in je pb. De engelse versie is te groot voor een bijlage op dit forum. db

@Ruud jellema (bron: Licht ratelend geluid) Driekwart godsvermogen. Het blok moet er uit, het gehele blok moet gesplitst worden om de krukas er uit te vissen. Bij 70.0000 km op de klok begint dit ongeveer met tikken was mijn ervaring. Paar jaar geleden zou het rond de 700 a 800 euro zijn...

Ik heb nog wel een complete set origineel liggen maar die zijn onder het blok evht rot. db

Ik heb er 2 jaar geleden een setje yss e302 ecoline op gezet. Ik kwam van een setje chinese af met piggybag. Voor mij was dit een beste verbetering en ik ben er tevreden met. db

Is dat een originele kleur of is deze overgespoten? Vindt het mooi staan, ook mooi kleur matchende helm. : Thumbsup: db

Er staat me vaag iets van bij dat het wphb er over heeft dat het achterwiel en de wielkuip er uit moeten........ Ik heb het ooit ook gedaan door ze er gewoon in te vrotten. Controleer wel goed of die overal goed afsluit. db

Hoe staat die op kenteken? Daarna als je rijdt eens kijken of die zijn vermogen lijkt te hebben. Of via vermogensbank. Bij mij staat op de achterkant van de kentekenkaart 54 kw. db

Dat is onder andere een van de redenen waarom revisie niet wordt gedaan. De onderdelen zijn onbekend/niet beschreven/niet beschikbaar. db

Ik weet het niet zeker, kan ook zijn dat de Chinese dingen net 2 cm korter of langer waren. (ik weet nu al niet meer welke van de twee) Ik kon ongeveer 10 minuten op de snelweg rijden voordat ik pijn in mijn heup kreeg, dan kon ik het nog wel een tijdje volhouden maar lange stukken snelweg kon...

In principe niet te reviseren, ze moeten open gezaagd worden. Ik heb jaren rondgereden met de goedkoopste schokbrekers uit China en kreeg last van mijn heup op de snelweg. Heb er nu een paar maand geleden de YSS ecoline E302 op gezet en ik kan weer snelweg rijden zonder dat ik pijn in mijn heup...

Nee vandaag voor de tweede keer in 100 km. Lampje was ook gewoon naar de bliksem, schakelaar met remmenreiniger doorgeblaze en daarna wat spuitvaseline er op en in. Voltage op de lamp gemeten en die was maximaal 14,05 volt dus prima. Denk gewoon pech gehad met een action h4 die ook al een...

Bij mij zijn alleen de buitenste daadwerkelijk verchroomd. De binnenste zijn ruwer afgewerkt en verzinkt ofzo. db

Ongeveer 50 euro op cmsnl per stuk. db

Heb zelf nu met de sf in 50 km de tweede koplamp kapot lijkt het. Vorige keer nieuwe pit gezet. Was ook draadje kapot. Dimlicht doet het niet, als ik pruts met de rechter lichtschakelaar gaat het dash en achterlicht wel even aan. Met grootlicht gaat wel die wel aan evenals dash en achter. Van...

Heb je al op cmsnl gekeken? Ik weet nog niet welk onderdeel je bedoelt. db

Ja, bij mij is de nokkenasketting een keer vervangen zonder dat het blok er uit is geweest dus vandaar ;) db

Lees dit topic maar eens terug bij 4 december jl. ;) db

Als de motor op het voorwiel rust en je trekt de doppen er af dan zakt de voorkant maximaal in. Als je dan de veren er weer in probeerd te krijgen dan moet je ofwel de veer 20 cm induwen EN de dop er netjes in draaien zonder het draad te verneuken of je moet met de ene hand de gehele motor...

Ja dat is mogelijk, zodra je de doppen er af hebt kun je veren er uit halen. De olie kun je weg laten lopen door aan de onderkant ene klein boutje er uit te halen. Zorg er wel voor dat de motor niet op het voorwiel rust. Moet volledig los van de grond zijn. Anders is het een eerste klas gekut...

https://www.oliehandel.nl/motul-5100-10w40-4t-1l-mo8365cz-1-1#182=46?sqr=motul%205100%2010%20 db

Bij mij wel maar ik heb een zeskant er boven zitten. db

Bovenkant? Standaard Lefty loosy righty tighty. Best te doen met de poten in de motor met de bovenste clamp los en onderste vast. Zijn het wel originele poten dan of komen ze van een ander model? db

Aan carburateur 2 zit de gaskabel, die kun je dus niet apart afstellen, de koppelstang naar 1 kun je apart afstellen, de koppelstang naar 3 en 4 kun je stellen en de koppelstang van 3 naar 4 kun je afstellen. Dan geef je een paar keer gas, zetten de veertjes zit nog wat en ga je de gehele rij...

Dat weet ik niet meer. Het is al meer dan twee dagen geleden ;) Ik heb in ieder geval niet de startmotor er af gehaald, volgens mij heb ik, afgezien van de vacuummeter, geen speciaal gereedschap gebruikt. Tank had ik er af gehaald. Dat wel. db