Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Haha ja, heb een beetje zitten slapen wat dat betreft. Ach ja, hij heeft me altijd van A naar B gebracht. Maar beter laat dan nooit toch ;) Er komt een VFR800 voor in de plaats... :]
Helaas, die beschermplaat is special-made op mijn oude werk. Zelf getekend en laten maken. Heb eventueel ergens...
Ik ben op zoek naar een geschakelde plus aan de voorkant van de Hornet (2002) om een Koso voltmeter aan te kunnen sluiten. Maar de plus van het contactslot wil ik origineel laten en op de verlichting wil ik eigenlijk ook niets anders aansluiten ivm xenon.
Claxon? Neutraal-lampje tellerunit...
:stupid: Idd, ik rij ook met standaard onderdelen gemiddeld wel 1:19! Misschien dat je met Henk zijn aanpassingen net wat makkelijker de waarden haalt, als je af en toe het gas opentrekt.
Staat hem goed Henk! Jammer dat de bevestiging niet klopt, want hij moet natuurlijk wel aan het kontje hangen ;) Vind dit nieuwere type wel mooier dan de oude :9
@deathbane; welkom! Hier precies dezelfde motor in bezit ;)
@shift00; kijk eens hier voor de grap. Zijn mijn gemeten waardes van een Hornet uit 2002, is dus hetzelfde model.
@Rob, ok dat is misschien wel een goeie ja, vind het toch een lelijk ding. Alleen dan had die cover kleiner kunnen wezen... maar ja. En ja, heb van de week in de regen gereden dus dan is hij vies hè ;) Op de onderste foto is hij wel bling-bling ;)
@Jmotord, het is sowieso een titanium...
Laatste weekjes ook weer lekker aan het knutselen geweest met wat modificaties...
12v aansluiting, volledig gesoldeerd:
Zekeringhouder bij de accu:
Aansluiting op het stuur inclusief aan/uit schakelaar:
Zelf ontworpen radiatorcover (ja, wel een beetje afgekeken). Materiaal: RVS...
Mmmm jammer dat men nooit weet welk spul er is gebruikt en waar je dat kan halen... '(
Wil het in de toekomst (lees; vrije dag in het voorjaar/zomer) ook nog is gaan doen.
Aah eindelijk, nog een S-rijder!! Dit is die van mij (wel wat minder kilometertjes dan die van jou):
Aandachtspunten zijn er niet zo heel veel. De spanningsregelaar is gewoon een algemeen slecht punt van de Honda, dus even checken/nagaan (als dat mogelijk is) wanneer die voor het laatst...
Prachtig, al zeg ik het zelf! :+ Zal is effe een nieuwe opzoeken zo, deze vind ik beetje raar overkomen met die voorkant. In het echt is hij veeeeel mooier *D