Resultaten voor zoekopdracht: *

Het is een veer die NIET ingedrukt kan worden omdat er een mechaniekje in zit waarmee de "paddestoel" er alleen uit kan. Om hem in te drukken moet je het vergrendelmechanisme eerst losmaken met een schroevendraaiertje. (Halve slag draaien oid, staat in het WPHB). Je hebt nu een paar ton...

Ok, Mijn GS500 heeft een nieuw baasje. Tot zo ver mijn GS500 avontuur.

De bochtjes net na de cilinderkop zullen het ergste verkleuren maar vanaf het horizontale deel onder de motor blijft de verf prima zitten. Ik zou wel volgend jaar er even opnieuw een paar euro tegenaan gooien om hem opnieuw te verven. Ik doe dat tegenwoordig altijd in april, tegelijk met zijn...

De Honda van het filmpje klinkt alsof hij een serieus probleem heeft. Voor jouw GS500 kan ik er hier vandaan natuurlijk erg weinig over zeggen maar ik zou bij zo'n geluid ook de garage bellen of zij hem "even komen ophalen". Het klinkt duur, zeg maar.

Dat is de nokkenaskettingspanner. In het wphb staat hoe je hem moet monteren, er zit een mechanisme in wat de slijtage van de ketting opvangt.

En natuurlijk allebei tegelijk uit elkaar getrokken zodat je geen voorbeeldcarburateur meer hebt.... Kan je iets met de exploded views van cmsnl.com?

Ik heb geen ervaring met het lassen aan een uitlaat van een GS500, mijn uitlaat is nog puntgaaf. Dat hitteschild zit met gasdichte popnageltjes vast. Je kan het schild los boren maar er blijft een stukje achter in de uitlaat. Als jij goed kan lassen, zou ik er een draadeindje in lassen waar je...

Er zijn aftermarket vlotternaalden in de handel die minder goed werken. Ik vervang bij lekkende vlotternaalden altijd de naald plus de naaldzitting door origineel spul waarbij ook de vlotterhoogte opnieuw afgesteld moet worden. In de originele naaldzittingen zit rond de punt van de...

..

Je kan de kraan ook hier op monteren... O-) :]:]:]

Nee, dat gaat niet passen. Je zal wat moeten knutselen.

Dat lijkt de kraan voor een nieuw type. Het oude type had een boutje, een aangegoten paspen en deze twee stonden niet horizontaal in lijn. .

En 225 euro voor een nieuwe as plus tandwiel is niet niks. Het tandwiel heeft heerlijk gevreten. Dat wordt slijpen om het weer een beetje passend te krijgen en dan heb je kans op een rammelend tandwiel - passing niet goed meer. Toch kan je het proberen met een kogel in een geslepen gat of...

Nu nog een paar diodes (zijn al besteld) en de onderdelenlijst voor de file-alarmverlichting is compleet. De alarmlichten doen het dan niet als je het contact uit zet, ik zal de motor bij pech dan langs de vangrail moeten zetten. Op de BMW blijven de alarmlichten branden als ik het contact uit...

Tja, De laadspanning moet ongeveer 14 volt zijn. Je kan een multimeter lenen of kopen (een gamma metertje van twee tientjes is voldoende) maar je kan ook eens goed naar het achterlicht kijken met stationair draaiende motor. Als je dan de handvatverwarming vol aan zet en het licht wordt iets...

Ik moet het nog steeds monteren. Ik heb een extra schakelaar gekocht bij ome Ali en ga deze met twee zware diodes over de links-rechts schakelaar monteren. Dan nog een belasting-onafhankelijk knipperrelais er tussen en ik heb een alarmlichtje voor de file. P.s. de diodes moeten met de...

Led's zijn diodes die licht uitstralen. De diode zelf heeft een stroombron nodig die vaak in de strip is opgenomen. De spanning over de diode is afhankelijk van de uitgestraalde kleur en is meestal tussen 0.7 en 3.5 volt. Kortom: het is een diode, dus plus en min niet omdraaien. Een...

Goed plan. Als je grondig te werk gaat en alles helemaal uit elkaar haalt, let dan op de vele kleine veertjes en contactjes. Ik leg een stuk doek (oud laken) op de tafel en haal het daar op uit elkaar. De onderdeeltjes zijn goed zichtbaar op het witte doek en ik voorkom dat onderdelen in het...

Met een punt tangetje...

Ik heb ooit de drijfstangen en zuigers van een Honda CB750 in gewicht gelijk gemaakt. Tussen de verschillende zuiger-drijfstang combinaties zat een tiental gram verschil in gewicht en het resultaat was heel goed merkbaar. Mijn GS500 loopt redelijk trillingsvrij bij 4000 ~ 5000 rpm, anders zou...

Rijdt dat niet als een kingsize vibrator?

Goed idee. Maar het zal wel echte tape moeten zijn, de teller zit boven in een rubber en onderaan met boutjes vast.

Dat zal tegenvallen. Dit is een oude teller van de onderkant gefotografeerd

Het filter in de tank is best grof. Daarnaast: ik heb in de afgelopen 80.000 km geen last gehad van dat extra filter. Maar dat kan nog komen.

Hoi patatman4, Het klinkt inderdaad als een brandstofprobleem. Bovendien, als je de carburateurs er af hebt gehaald, de rubbers tussen kop en carburateurs kunnen gaan lekken. Ik zou er daarom ook een goed brandstoffilter tussen zetten tegen roestdeetjes in de tank, en de rubbers controleren...