Resultaten voor zoekopdracht: *

Daar heb ik toevallig ook gezeten met een kameraat. Prima bevallen. Wij als sportievelingen hebben vandaar uit nog even racefietsen gehuurd om de Sella ronda te fietsen. Smiddags uitgepuft op het zonneterras aan de achterkant.

Het zou handig zijn om te weten wanneer het is. Misschien heb je een link naar hoe en wat.

Motoren kunnen prima tegen buiten staan en er gebeurd echt niks mee. Ik snap niet dat veel mensen zo panisch doen als ze een keer in een ander land zijn. alsof daar alleen maar criminelen lopen die je spullen gaan jatten. mijn ervaring is bovendien dat die zgn motorhotels altijd een stuk...

huh? dat is toch de san Boldo ? Met de haarspeldbochten in de tunnels en 1 richting tegelijk.

De nurbrugring zou ik dan niet als voorbeeld nemen. tenzij je de gp-strecke bedoelt natuurlijk. op de nordschleife is de uitloop maar beperkt.

in principe is elk hotel motorvriendelijk, zolang je je netjes gedraagt en betaalt. Ik ben in ieder geval nog nooit gewijzigd of ook maar met de nek aangekeken. (ik gebruik wel altijd die booking.com app, dus dan is de reservering al rond als je aankomt) Zelf vind ik die zgn. motorhotels...

LMGTFY en whalla.

ah ok, ik haal er maar vast 1 op voor reserve. Op vakantie zonder staan is ook niks.

topic doorzocht, maar niks over gevonden. herkennen meer het probleem dat de connectie op de motor soms wegvalt? bij mij komt 1 van de pinnetjes soms niet omhoog en dan maakt hij dus maar matig contact. Ik las al ergens dat men met WD-40 in de weer ging, iemand nog tips om dat wel of niet...

ik heb er ook last van. die puntjes zouden moeten kunnen inveren, maar 1 van de 2 komt af toe niet mere omhoog. waar smeer je mee eigenlijk?

3 weken is best vlot, niet gedacht dat dat kon. zo klinkt als een goeie optie voor een normale vakantie. (zonder maanden vrij te hoeven nemen, er zijn weinig werkgevers erg happig op,)

Bergaf wordt het onderscheid gemaakt. :) gaat vooral om lef. Ik denk dat het pijnpunt van wielrenners vooral de remmen zijn en daar zit ook het verschil in motorrijders. Met laat en hard remmen blijf je een wielrenner echt wel voor bergafwaards. Je kan bovendien gas bij geven na de bocht. Met...

vaak genoeg geweest, nooit aan de snelheid gehouden, nooit een fliters of controle gezien. Op bergpassen wordt sowieso nooit gecontrolleerd en bovendien is boven de 80 uitkomen op zich al een opgave.

er zijn er op dit moment nog aardig wat dicht. La Bonette, Cormet de roseland, iseran, Mont Cenis,

bouw het op. Een hele dag op de motor zitten kost veel energie, vooral als je nog niet zo bedreven bent. Dus rij eerst eens een dagdeel achter elkaar en breidt dat uit naar een dag. Het helpt ook met gewenning voor lang zitten, maar pijn in het zitvlees is toch invermijdelijk. veel bochten...

neem in ieder geval de cim de la bonette en niet de detour. Sla nice over, want voor je eindelijk bij de middelandse zee bent daar ben je echt lang bezig om die stad door te komen met eindeloos veel stoplichten. Beuh. Ik weet niet hoe menton is, maar waarschijnlijk minder druk. verder...

naast de B500 (schwarzwalderhochstrasse, is er parallel ook nog een schwarzwaldertiefstrasse. Die loopt door een kloof. maar eigenlijk kan het moeilijk misgaan met de mooie wegen daar. in het zuiderlijkere deel zijn de Bergen wat hoger, dus daar is het wat extremer.

Dit, bovendien ligt de stelvio in Italie. De pordoi pass is veel mooier en rustiger. veelal bochten die er mooi schuin in liggen en ze zijn niet zo krap dat je terug moet naar de 2e versnelling. Je kan ze mooi aansnijden en mooi snelheid houden. maar goed, dit topic ging dus over Duitsland.

ik zou gewoon naar de Eifel gaan. Belgie heeft toch wat mindere wegen en minder goede chauffeurs. De Eifel tov Sauerland wat meer hoogte verschil en wat minder dorpen. In sauerland rij je meer van dorp naar dorp. En de Nordschleife ligt natuurlijk in de Eifel. ook zeker de moeite om eens te...

^^ dit, prachtige route. met die 600 km ben je wel ff 3 dagen bezig. Verder is "Gorges du verdon" ook erg mooi om rond te rijden. (bij Castellana) Route du Napoleon vond ik zelf niet zo heel spannend. Hoe noordelijker je komt, des te saaier lijkt het te worden.

ik zou gewoon even een gedetailleerde kaart kopen en op googlemaps kijken. daar waar de kronkels zijn moet je wezen. Eenvoudig toch.

ik heb ook geen tourmotor, maar maak ook gewoon vakanties met 5000 km in 10 dagen. het is maar waar je je op in stelt. Voor een hele vakantie zou ik het ook wat verder zoeken dan schwarzwald alleen. Helemaal onderaan kan je natuurlijk makkelijk even zwitserland in en kan je ook nog aardig het...

TS begint toch? weinig rare ervaringen. enige was dat een terrascamping een paar jaar later opeens compleet verlaten was. Het was hier in Ora/Auer in de dolomieten Google Maps Nog wel ff rondgelopen om wat spooky foto's te maken met een leeg zwembad en overwoekering. Er was ook nog een...

:') Als de sneeuw dooit gaat de boel schuiven en vallen er stenen naar beneden. einde van dit nieuwsbericht :W

route napoleon viel mij een beetje tegen. Ik zou nog eerder RDGA terug rijden en de omleidingen (Croix du Fer & lac d'annecy) op de terugreis nemen.