Resultaten voor zoekopdracht: *

Oke, dus het probleem met enduro/crossmotoren is dat het frame zwakker is en geen 20kg bagage kan handelen? Tank kan bij elk model vrij makkelijk vergroot worden. Zou er in nederland ergens op de tet route niet een tankstation binnen een straal van 30km zijn?

Probleem met enduro motor zijn de onderhouds intervallen waardoor je nog geen dag kan rijden voordat je onderhoud nodig hebt (volgens boekje). L rally is dezelfde motor als de 250l volgens mij. Maar een crossmotor met een tamme motor die minder onderhoud nodig heeft lijkt mij perfect voor reizen...

Er wordt hier vaak gesproken over een perfecte adventure bike. Is er al eens iemand op het idee gekomen om een motor van bv een crf250l in een crf250r te stoppen? Heb momenteel een husqvarna 300 2 takt staan waar ik dit idee mee overweeg. Dan heb je een lichte motor en heb je maar om de 5000 km...