Resultaten voor zoekopdracht: *

Je zou de gasklepstandsensor eens na kunnen meten? Die heeft ook invloed op de inspuiting. Bij mij is ie ooit versleten geweest en liep ie stationair ook slecht, maar daarboven nog wel oke. (Nameten is stekkertje eraf en weerstand meten met multimeter bij gas dicht en gas helemaal open. Waarden...

Er staat inmiddels een KTM 890 ADV R 2023 model 😅

De kogel is door de kerk, de Ten gaat eruit... Mocht iemand interesse hebben: Yamaha XT660Z Tenere

Ik dacht aan iets van 150 euro.

Ik heb even gekeken dit is wat ik nog heb liggen: Koppelingskabel (nieuw) Rubbers voor cushdrive (nieuw) Voorwiellagers (nieuw) Onderdelen achterrem (leiding, mastercillinder, vloeistofpotje) (gebruikt) 1x originele rechter spiegel (gebruikt) 1x immitatie rechter spiegel (gebruikt) SW motech...

Eeuh ff meten... Midden van de ruit, van bovenkant koplamp tot bovenkant ruit: Origineel: 29,5 cm Puig: 37 cm Dus 7,5 cm

Ik heb nog een hoog ruitje liggen, beetje smoke kleur van Puig. Als je wilt kan je hem overnemen! (Heb overigens nog wel meer onderdelen voor de liefhebbers. Heb een KTM 890 ADV R gekocht... dus moet een beetje opruimen 8)7)

Massa maken kan natuurlijk gewoon op het blok zelf. Bij mij (de niet ABS versie) zit het startrelais en de hoofdzekering achteraan onder het zadel. Volgens mij komt deze direct van de accu af, maar dat weet ik zonder schema niet 100% zeker. Beste is waarschijnlijk om even aan te slepen, alleen...

Het kan zijn dat de vorige eigenaar heeft zitten knippen en dus dat er geen wit stekkertje meer aan zit. Als je een foto maakt kunnen we hem misschien identificeren?

Oei, dat zou ik niet durven zeggen. Ik heb zelf niet zoiets gemerkt bij t kleppen stellen, maargoed dat zegt niks. Zo'n goede sleutelaar ben ik ook weer niet. Al zou ik er me er niet teveel zorgen over maken, deze blokjes zijn redelijk onverwoestbaar en niet super tolerantie gevoelig. Ik zit...

Hi Casper, Allereerst gefeliciteerd en welkom in de club! Ik heb zelf de SW Motech beugels gehad, maar die waren vrij snel krom en stuk (ook t draad in m'n frame is daardoor krom. Dus die kan ik niet aanraden. Zelf rij ik nu al heel lang zonder beugels en dat gaat eigenlijk prima, de motor...

Ik ben er een beetje laat bij, dus weet niet of het mosterd na de maaltijd is, maar voor t geval dat: Bij mij gaat ie vaak moeilijker schakelen, niet echt vastgelopen, maar wel duidelijk zwaar, naarmate ik dichter bij de olie wissel kom. Aangezien je nu op 90% van je oliewissel zit zou ik eerst...

En ben je er nog verder mee gekomen? Wat je ook nog even kan checken is of je accu aansluiting wel goed contact maakt, verwacht niet dat dat het probleem is, maar je weet nooit. Als je de boutjes niet goed vastdraait wil het nog wel eens loswerken en kom je voor interessante problemen te staan...

Van hetzelfde! Heb je al naar de bougie gekeken? Dat zou je al wat moeten kunnen vertellen of er voldoende brandstof ingespoten wordt en/of de bougie goed vonkt. Geen storingslampjes gezien op je dashboard? Ik weet niet hoeveel km je inmiddels op de teller hebt staan en of je veel olie...

Ja eigenlijk is oplappen nog wel de moeite, heb ik ook wat meer tijd om te wennen aan het idee dat ze een eindig leven heeft.

Ik ga eens opvragen bij wat dealers wat zij zouden rekenen en doen en zelf eens onderdeelkosten optellen. 500 euro lijkt mij heel goedkoop. Verwacht zelf meer iets van 1000 euries, maargoed dat is an sich te overzien. Ja de vonkenkamer goedkrijgen moet wel lukken, lagers in het onderblok lijkt...

Dat moet allemaal wel lukken, zuigerringen vervangen gaat zelf ook nog wel. Checken en meten van de cilinder en de zuiger kan ik laten doen, maar ik kan die onderdelen los langsbrengen. Dus reken vooral materiaal. Als het blok van top tot teen gereviseerd moet worden is het een ander verhaal...

Ik heb een gewetensvraagje aan jullie. Mijn Tenere heeft met bijna 105.000 op de klok compressie problemen. Ik ben er vrij zeker van dat dit aan de zuigerringen ligt. De kleppen sluiten nog goed, al kan je zien als je de uitlaat eraf hebt dat deze ook niet meer top zijn. Daarnaast weet ik niet...

Dit is hoe het er bij mij uit zag en wat we er toen voor geknutseld hebben, want het juiste onderdeel was nergens te krijgen en ik moest die dag nog naar huis (al werd het de volgende dag om 0230, dat ik thuis was...). Binnenkort eens zien hoe goed onze oplossing het overleefd heeft. (Wel al van...

Exact dat, die moer van je achterwiel heeft ook een lang leven, die van je achterbrug moet het helemaal goed uithouden. Ik heb hem toen met een halve flacon (want hij was toch bijna op *ugh* *ugh* @Erwin P, al was het zijn loctite). Moet nog zien dat ik die er ooit vanaf krijg... Smeer gelijk...

Altijd fijn om bevestigd te zien dat ook de mensen die wel kunnen rijden wel eens last van een Unsheduled Rapid Dismount hebben en ik dus niet de enige ben :+. Maareeh, nu ben ik ook wel benieuwd naar een foto van de schade?

Ik denk dat ik met de Tenere daar 20 tot 30 % van de routes heb kunnen rijden en was zeker niet de enige met een ADV, maar we waren wel ver in de minderheid. Heb slechts twee keer moeten rapen, helemaal aan het einde van de dag. Deels door vermoeidheid, deels door overmoed. Je kan echt meer als...

Ik ben er wel eens geweest, woon er praktisch naast. Het is best een leuk terreintje, maar erg klein en weinig keus qua route. Als ik de 25 euro daar voor de 25 voor Bilstain vergelijk had Bilstain zeker 100 kunnen kosten voor dezelfde prijs kwaliteit verhouding. Daarnaast rijden er heel veel...

Persoonlijk zou ik nooit een goede bashplate achterwege laten vanwege het geld. Een gat in je carter is namelijk ook duur 8)7. Ik maak er altijd goed gebruik van namelijk en vraag anders @MotoRobin maar.

Heeft iemand toevallig nog een achterremleiding liggen die in goede staat is? Die van mij begint op leeftijd te raken en gevoel te verliezen.