Resultaten voor zoekopdracht: *

Of alles terug zetten , naalden, buizen en spoeiers

en anders orginele spullen terug zetten en kijken of hij dan weer wel 1 op 17 loopt. 1 op 17 is een mooie waarde voor de S10

Is hij gelijk naar de 1 op 12 gegaan naar de carburateur revisie ??? en daar voor liep hij 1 op 17. Dat is niet helemaal duidelijk in jou verhaal. heb je ook gekeken of de sproeiers overheen komen met wat er uit gehaald hebt.

Gas naalden en buizen vervangen, choke plunjers vervangen. Dan zou als alles goed is hij weer rond de 1 op 17 moeten lopen.

En allen afhalen, })

Kijk eens op de site van kedo.de of ebay.

er loopt een dunnere rode draad van de plus pool van de accu af, daar zou een zekering in moeten zitten. volgens mij heeft hij orgineel maar 1 zekering, ik heb er wel meerdere zekeringen tussen gezet toendertijd. maar die draad volgen en dan kom je bij een zekering uit.

Toch ergens eens los contact richting ontsteking. Eens voorzichtig aan de stekker van de CDI unit rommelen. Draadboom volgen naar de bobine en daar eens mee rommelen. Ook eens wat tikken op de CDI unit. Daar kunnen kontakten zitten die slecht kontact maken. Ik bedoel daar mee dat de soldeer...

CDI van ali werken niet, heb er ooit een besteld. Maar er gebeurt niks. Wel kan je een CDI van de eerste generatie TDM scoren, dat werkt ook wel. Ook kan je de CDI open maken en de kontakten eens over solderen.

Nee geen ervaring mee, volgens Kedo is die gebruikt tot 92. Ik had een 95 model en daar zit een zwaardere in. Die zit in op een beugel tussen het frame boven de accu.

Die is naar een goed adres gegaan, mag Menno trots op zijn.

Als het met het leeg rijden van de tank steeds erger wordt, dan zou het ook de brandstofpomp kunnen zijn. Die moet steeds harder gaan werken als de tank verder leeg raakt.

Zo laat je ook gelijk zien dat ultrasoon reinigen niet altijd alle gaatjes open maakt en dus even alles na lopen dus.

Nou @Motorbertje dat is toch een heel mooi aanbod. En ook top van jouw natuurlijk.

Dan zoek je dus zoiets. Yamaha XTZ750 Top Case Halter

Dus je gaat er niet zelf op rijden begrijp ik, die vorige 2 van jullie waren toch 2 hele mooie exemplaren.

Nee wordt meer zoiets .

ik moet wel zeggen jou S10 ziet er netjes uit, ik denk er stiekem aan om mijn TRX in die kleuren te spuiten, lijkt me wel wat een Sonauto TRX :+

daar lijkt het wel op.

hier nog een foto van oude choke plunjer

nee die moet je er echt afhalen, ze zijn van plastic, dus je snap naar zoveel jaar dat deze niet meer goed afsluiten, hier ergens op het forum van de tenere staan wel ergens een foto van de oude en nieuwe plunjers.

als ik jou verbruik zie dan bestel die choke plunjers ook maar. ik had precies het zelfde.

bij KEDO. Artikelnummer: 28768 dit zijn de naald buizen heb je er 2 van nodig Artikelnummer: 28092 dit zijn de naalden en heb je er ook 2 van nodig verders kan het gebruik ook hoog zijn omdat de choke niet goed afsluit, dan heb je deze nog nodig, hier van heb je er ook 2 van nodig, dit is...

wat is het verbruik dan, echt zuinig zijn ze niet, 1 op 16 1 op 17 dan houdt het wel op. is het verbruik hoger dan is het inderdaad een goed idee om er nieuwe naalden en gas buizen in te zetten. die kan je bestellen bij KEDO.de. die hebben nog wel meer voor jou motor.

Nu motor loos ?