€500 CHALLENGE 2019: 80's be like - Honda VF 500 Magna 1984

15 apr 2018
33
0
38
Leeuwarden
#28
Daar had ik nog niet aan gedacht. Ik dacht eerst Wernerficeren en daarna onderhouden en ervoor zorgen dat het veilig de weg over kan zonder panne te krijgen.

Kak, ik heb net m'n nagel gebroken.

Zonder gekheid. Het is gewoon leuk om daar ideeën over op te doen en over te fantaseren. Moet kunnen toch?

Mijn advies zorg eerst dat het achterstallige onderhoud weggewerkt wordt en daarna de nodige betrouwbaarheidskilometers maken :Y

En onder het maken van die kilometers bedenken hoe de motor zich mag/moet gaan ontwikkelen })

Want verfraaien is leuk/prachtig/uniek makend, echter een betrouwbaar brik (ook al is hij niet verfraaid) is veel prettiger (vraag maar aan Jottum en Borisz naar hun ervaringen met de challenge in 2015 :X )


En natuurlijk veel plezier in het afstruinen van het Internet op zoek naar onderdelen/informatie over je VF
 

Martell

Moderator
Crew
Donateur
2 jul 2006
80.647
34
44
Turnhout
Bezoek Site
#31
Hoi Martell,

Ik hoor een kenner? Bedankt voor de adviezen. Altijd welkom. Ik zal niet schromen om te vragen als ik ergens niet uit kom. Het wordt een leerproces verwacht ik. Ik begin maar met een PvA maken. Niet onverstandig. Oh en op zoek naar het handboek natuurlijk.
Ik had een motorzaak, heb opleiding motorfietstechnicus gedaan, monteurtje dus. Maar het sleutelniveau bij diverse Euro 500 gangers ligt behoorlijk hoor.
En binnen MF zijn er nog veel meer echte kenners en techneuten, dus dat moet goed komen.

Een US model is te herkennen aan:
mph teller
reflectoren op vork/radiateur en achter op bijv fenderstruts
vaak runninglights, extra draadje bij raw's

Ik zou ook eerst het technische deel veilig stellen. En dan pas beginnen aan vermaken naar wens. Hoewel dat laatste eigenlijk wel leuker is.

Ik ben ook al van alles aan het bedenken en kijken wat ik nog in china (budget! :X) kan bestellen om mijn 500 motor te zetten. Het ding staat nog niet eens bij mij, heeft geen kenteken, en het frame is niet gebouwd :')
 
Laatst bewerkt:

Elles

"het liefste hard"
27 apr 2012
1.235
0
27
Asperen
#32
Ja wie weet. Komt die puntenaftrek er nog voor hoog blonde stoere motor-chicks? :]
Nee.

Succes met sleutelen. Gezien je motor hebben wij elkaars nummer en kan je bij technisch advies bij mij terecht via hotline.
Ben benieuwd wat je er pvan gaat maken. Wel alles netjes zelf doen, daar leer je het meest van.
 
15 apr 2018
33
0
38
Leeuwarden
#33
Super leuk dat iedereen wil helpen. Die hotlines ga ik wel vinden in de toekomst.

Ik heb niet veel verstand van motoren, maar gelukkig wel een beetje van techniek. Wie weet schop ik het nog wel ergens met m'n MTS Werktuigbouwkunde, TB en m'n sleutelervaring op helikopters. Toch heel anders dat wel en het is ook alweer een aantal jaar geleden. Maar ik voel me gelukkig niet geheel a-technisch (het had erger gekund). Alleen op electronica vlak. Daar ben ik hopeloos in. Maar goed, ik geloof dat ik Elles laatst zag, op een foto, turend naar een aansluitschema ;).

Inmiddels de werkplaatshandboeken en andere documentatie kunnen vinden in een andere topic. Dat is natuurlijk al een goed begin. In the pocket "so to speak".

Goed, we moeten eerst de boys maar even verhuizen want die worden de werkplaats uitgezet op korte termijn. Zodra er een nieuwe werkplaats is dan kan ik ook starten. Ik heb er zin in.
 

borisz

"In de moele"
18 dec 2009
3.678
32
50
Leeuwarden
#38
Afgelopen zaterdag heeft Mirna de eerste kilometers op haar Magna gereden. Er al nog wel een uitgebreid verslag volgen. Ze was best onder de indruk.
 

borisz

"In de moele"
18 dec 2009
3.678
32
50
Leeuwarden
#39
Ik kan natuurlijk wel interressante vragen gaan stellen maar ik zie de Magna dagelijks in de werkplaats staan. Zal iker eerdaags maar weer eens een rondje op gaan rijden dan?