€500 Challenge 2019: Alpenstrudel!
- Onderwerp starter borisz
- Startdatum
Genoeg leuks te vinden toch? Er zijn een aantal Facebook groepen (goedkope motoren tot €1500 en tot €750) waar regelmatig leuke dingen op of onder de €500 voorbij komen. Daarnaast is er op Speurders veel te vinden. Marktplaats iets minder - voor de motorverkoop dient flink betaald te worden, dus daar staan veel minder goedkope motoren tussen.
Ik gok dat ze eerder te lang al in zijn bezit zijn.
NLT
MF'er
borisz
"In de moele"
- Onderwerp starter
- #957
Dat is dus een van de redenen dat we in het voorseizoen gaan. De meeste campings zijn dan leeg. En met een beetje geluk hebben ze een vakantiekracht aan het werk die geen bier kan tappen, Zoals in 2017. MArtel en ik geven dan natuurlijk weer een tapcursus aan de nietsvermoedende bediende!Dat is dan nr.14...en meteen de motor met de meeste paardjes aan boord.
Straks moeten we nog kijken naar grotere campings met zo'n groep
Dasher1976
MF veteraan
theredone51
Big Red
Als er iemand dezelfde weg uit wil als @NLT :
≥ Te koop Loop of sloop Suzuki rf900 / rf900r - Onderdelen | Suzuki - Marktplaats.nl
≥ Te koop Loop of sloop Suzuki rf900 / rf900r - Onderdelen | Suzuki - Marktplaats.nl
Dasher1976
MF veteraan
Zo goed als zeker wat gevonden![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Nog een vraag over de rest van het verhaal: Mag je spullen die je al jaren in het archief hebt liggen ook gebruiken? Ik heb ergens nog een oude kofferset liggen die ik een keer van een andere motor afgesloopt heb.
Nog een vraag over de rest van het verhaal: Mag je spullen die je al jaren in het archief hebt liggen ook gebruiken? Ik heb ergens nog een oude kofferset liggen die ik een keer van een andere motor afgesloopt heb.
Jottum!
for president
Nou, ben benieuwd wat het gaat worden!Zo goed als zeker wat gevonden
Nog een vraag over de rest van het verhaal: Mag je spullen die je al jaren in het archief hebt liggen ook gebruiken? Ik heb ergens nog een oude kofferset liggen die ik een keer van een andere motor afgesloopt heb.
Bagagesystemen zijn vrij van budget. Dus dat maakt niet uit.
Artemecion
Kawaaa!
Volgpost 
theredone51
Big Red
Hierboven al reactie m.b.t. bagage (gaat ook op voor alles m.b.t. veiligheid trouwens), wat betreft andere onderdelen gaan we er normaal van uit dat je een "handelsprijs" er voor in je budget opneemt. Bv. je hebt nog een nieuwe accu liggen die je gebruikt, dan reken je daar 40 euro voor in je budget. Op die manier hebben mensen met een berg onderdelen geen groot voordeel t.o.v. anderen.Zo goed als zeker wat gevonden
Nog een vraag over de rest van het verhaal: Mag je spullen die je al jaren in het archief hebt liggen ook gebruiken? Ik heb ergens nog een oude kofferset liggen die ik een keer van een andere motor afgesloopt heb.
LePensZeur
MF Frietkraam
Dat is mooi, dan zou ik deze kofferset kopen voor 350 euro en dan 100 voor de motor bieden :
≥ Kawasaki GTR1000 1988 - Motoren | Kawasaki - Marktplaats.nl
≥ Kawasaki GTR1000 1988 - Motoren | Kawasaki - Marktplaats.nl
Blackie900
MF veteraan
Ik meld mij bij deze ook aan!
Ik heb de motor gehaald voor 350 euro
Een Kawasaki GPZ500 uit 1989 met 83500km aan ervaring
Moet alleen even kijken naar de clippons waarschijnlijk ingescheurd
En waarschijnlijk de spruitstuk lek
Ik heb de motor gehaald voor 350 euro
Een Kawasaki GPZ500 uit 1989 met 83500km aan ervaring
Moet alleen even kijken naar de clippons waarschijnlijk ingescheurd
En waarschijnlijk de spruitstuk lek
Bijlagen
A
Anoniempje313
Guest
Leuk Alex!
Blackie900
MF veteraan
Geen flauw idee! Dit zie ik namelijkMooi man! Ook een mooie kleurstelling.
Hoe komen de clipons ingescheurd?
En de Achterberg moet even weer roestvrij gemaakt worden
Bijlagen
Blackie900
MF veteraan
Blackie900
MF veteraan
Ik kan m niet echt van de tandwiel afkrijgen achter dus dacht dat die goed was. Maar zal het meenemen ter inspectie
Ik heb deze opmerking gemaakt omdat de tanden op het tandwiel zichtbaar op de foto nogal scherp zijn. En bij "verse" kettingwielen zijn de tanden relatief stomp.
Een basischeck voor een indruk van de slijtage van een ketting is op het achterste deel van de ketting de ketting proberen op te tillen, lukt dit eenvoudig en komt hij redelijk los van het kettingwiel is er al duidelijke slijtage. Maar als de ketting nog soepel loopt en het voorste kettingwiel geen haaientanden (of werpster is) is er nog best mee te rijden.
Als er harde stukken in de ketting zitten (of er ontbreken o of x-ringen) is het einde wel nabij.
Dus goed controleren kan zeker geen kwaad.
Een basischeck voor een indruk van de slijtage van een ketting is op het achterste deel van de ketting de ketting proberen op te tillen, lukt dit eenvoudig en komt hij redelijk los van het kettingwiel is er al duidelijke slijtage. Maar als de ketting nog soepel loopt en het voorste kettingwiel geen haaientanden (of werpster is) is er nog best mee te rijden.
Als er harde stukken in de ketting zitten (of er ontbreken o of x-ringen) is het einde wel nabij.
Dus goed controleren kan zeker geen kwaad.
