Ik zou ze graag laten zien, maar het werk ligt even stil, omwille van dit:
Maar goed, er is wel weer iets te melden, het kenteken is in ieder geval al binnen!
Kijken of ik aanstaande week nog eens wat tijd kan doorbrengen in de garage in plaats van in het stof.
Wat knutselwerk verder hangt hij samen met de voedingskabel van de TomTom, een zekering en een schakelaartje aan elkaar:
)
Als de uitlaat afgelast is dan kan ik hem al starten. Als de tank dan ook al gelakt is met blanke lak, dan kan er gereden worden. Plan is om vanaf dat moment de motor in te zetten voor dagelijks vervoer om zo de nodige km's te kunnen maken.En als de uitlaat bevestigd is, kan dan het proefrijden starten ?
Of ontbreekt de tijd ivm de verbouwing ?
Uit ervaring kan ik melden dat een proefrit best handig is (al is zoals Xsandra nu misbruikt wordt misschien wat veel proefrit, zit nu aan de ruim 3000 km
En goed idee om een elektrische aansluiting te fabrieken voor een powerbank !
Daarna de voorbocht verder samengesteld en volledig afgelast:
Zeker niet, morgen ofzo de spoel uitbouwen. Ik had 2 dagen vakantie en ons pap kwam helpen in het huis, dan kan ik moeilijk in de garage gaan sleutelenIk neem aan dat je je niet door zo'n kleinigheidje uit het veld laat slaan
In het ergste geval kan je een doosje bougievonkjes halen bij de gerenommeerde zaken en het probleem omzeilen.
Dat is hier gelukkig niet het geval! Gisteravond de spoel uit het blok gehaald om te kunnen laten herwikkelen, eerst de olie er weer uit na 0 draaiuren:
Tijdens het leeg lopen van de motor ook nog een ander werkje gedaan, het was mij opgevallen dat beide knipperlichten achteraan (die vooraan hangen er nog niet op) tegelijk knipperen en dat het verklikkerlichtje op het dashboard niets doet. Dat is gelukkig een mij bekend probleem, er zijn namelijk meer motorfietsen die "doorlussen" via het verklikkerlichtje, wat problemen geeft met LED knipperts. Kabelboom dus bloot gelegd:
