Carburateur
990 SMT, XR600R, ZX9R & ZX10R
Dat is de vacuumaansluiting voor de benzinekraan
[[[ ══ Suzuki GS500 Topic #29 ══ ]]]
- Onderwerp starter kapiteinkoek
- Startdatum
Graag hoor ik hoe deze bevalt. Ziet er op het eerste oog goed uit
. De S8 die ik heb is waterdicht dus dan is dit een mooie navigatie oplossing.
welk bouwjaar is de motor?
Srikengames
Rookie
- 11 jun 2019
- 28
- 3
Zal ik zeker doen als hij binnen is, ik heb sowieso wel wat ali specials waar ik documentatie over zal gaan geven. Als arme student moet je wat.Graag hoor ik hoe deze bevalt. Ziet er op het eerste oog goed uit
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Weet iemand hoe de distributie kettingspanner werkt, als in dat ik ergens las dat hij "ge-reset" kan worden oid?
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
- Onderwerp starter
- #2.632
je spant de veer op met een schroevendraaier, ik weet niet meer of je links of rechtsom moet draaien. Met de veer nog onder spanning (dus met schroevendraaier erin) monteer je hem in het blok. Dan laat je de veer los en is de ketting gespannen. Ik zou alleen niet weten waarom je hem moet 'resetten'. Het is niet alsof je ketting korter wordt.
Border Patrol
MF'er
Goedemorgen! Na een klein jaartje motorloos geleefd te hebben en altijd interesse gehad te hebben in een gs500, bij deze dus aangschaft!
Heeft een flinke onderhoudsbeurt nodig, ander zadel en nog wat aanpassingen aan de achterkant.
Banden en ketting heeft de vorige eigenaar al gedaan
Motortje draait sinds gisteren weer en loopt mooi, nu de rest nog.
bij aanschaf...
bezig...
Heeft een flinke onderhoudsbeurt nodig, ander zadel en nog wat aanpassingen aan de achterkant.
Banden en ketting heeft de vorige eigenaar al gedaan
Motortje draait sinds gisteren weer en loopt mooi, nu de rest nog.
bij aanschaf...
bezig...
Bijlagen
F2ride2001
MF veteraan
Ik heb zo'n tooltje nagemaakt omdat je vrijwel niet met een schroevendraaier erbij komt
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Ik heb zelf deze erop gezet:
Benzinhahn Kraftstoffhahn FPC-309 für Suzuki GS 500 E GM GS500 GS500E 1989-2000 | eBay
Benzinhahn Kraftstoffhahn FPC-309 für Suzuki GS 500 E GM GS500 GS500E 1989-2000 | Auto & Motorrad: Teile, Motorrad- & Rollerteile & -zubehör, Ansaug- & Kraftstoffsysteme | eBay!
www.ebay.nl
Tnx, ik ga eerst ff verder kijken naar een OEM kraantje en anders wordt t een aftermarketIk heb zelf deze erop gezet:
Benzinhahn Kraftstoffhahn FPC-309 für Suzuki GS 500 E GM GS500 GS500E 1989-2000 | eBay
Benzinhahn Kraftstoffhahn FPC-309 für Suzuki GS 500 E GM GS500 GS500E 1989-2000 | Auto & Motorrad: Teile, Motorrad- & Rollerteile & -zubehör, Ansaug- & Kraftstoffsysteme | eBay!www.ebay.nl
En waar op de Benzinekraan loopt deze heen? Want ik voel dat die daar geen Vacuum trekt.. Wel aan de andere nippel
1991
Dit is jouw carb. Maar ik zie er niks op de tekening op zitten. Trekt ie vaccuum tijdens het lopen van de motor?
In dat geval:
Mijn voorrem voelt een beetje sponzig. Ik heb hem ontlucht maar helaas geen verbetering. Ik heb het gevoel dat dit kan komen door de klauw zelf. Vorige eigenaar zou de klauw gereviseerd hebben. Als ik naar de klauw kijk wanneer ik rem dan gaat ie een beetje schuin, dit lijkt me niet horen. Gister merkte ik dat als ik de rem inknijp dat de klauw een beetje piept. Kan het aan de klauw liggen? Is het dan een kwestie van de klauw even uit elkaar halen en die bussen invetten?
Heb je nog de originele rubbere remleidingen?
Dit. Heeft er iemand hier dan een fatsoenlijke oplossing voor, of heb je voor mij een foto of een link naar wat je gebruikt hebt?
Ik wil mijn telefoon gewoon ergens in stoppen wat waterdicht is waarmee ik het scherm kan zien en de telefoon stroom krijgt.
Het liefst koop ik gewoon iets maar ik krijg het écht niet gevonden (behalve voor knetterdure telefoons).
Het was nog even zoeken naar een recent bericht over telefoons op het stuur, maar had zeker geen zin om te horen dat ik niet gezocht heb, hoop dat het me daarmee vergeven wordt dat ik hier inbreek.
Nee, ik heb een stalen remleiding.
XLmoto heeft een goedkope tanktas waar je ook je telefoon in kan doen waardoor je die kunt zien.
Na het blok weer inelkaar zetten zien de bougies er toch wel een beetje te wit uit naar mijn idee, wat zijn de makkelijkste aanpassingen hiervoor? Moet sowieso de carb hiervoor uit elkaar? Haynes werkplaatsboek zegt alleen wat over de stationair afstelling geloof ik, voor verdere afstelling staat er ga naar een suzuki specialist met een gas analyzer.
edit: zo te zien moet de het vlotterbakje er dan af en dan afstellen, waar volgens internet 3 slagen de 'standaard' afstelling is. Wel vervelend dat gstwins het nog niet doet, weet iemand wat er daarmee aan de hand is? Stond altijd wel iets handigs op..
edit: zo te zien moet de het vlotterbakje er dan af en dan afstellen, waar volgens internet 3 slagen de 'standaard' afstelling is. Wel vervelend dat gstwins het nog niet doet, weet iemand wat er daarmee aan de hand is? Stond altijd wel iets handigs op..
Laatst bewerkt:
sav
MF veteraan
PaulNijenhuis
Die hard MF'er
Inderdaad erg vervelend dat gstwins nog steeds niet bereikbaar is, het lijkt erop dat het dns record weg is, de melding is dat de site niet gevonden kan worden.... waar heb je overigens die drie slagen vandaan?
Srikengames
Rookie
- 11 jun 2019
- 28
- 3
GStwins doet het bij mij via 4g wel, echter via wifi doet hij het niet. Ik heb ook gehoord van anderen dat hij het bij hen op sommige wifi netwerken wel doet en andere weer niet
