Het blokje wat mist.. Als ie hem kan vinden dan.wat heb ik gewonnen?
Bedoel je het hele luchtfilterhuis?
Het is een beetje een gefriemel maar gewoon proberen te zorgen dat het huis eerst over de carburateurs klikt/glijd. Daarna voorzichtig zo positioneren dat je hem met de boutjes vast kan zetten. En dan die ringen weer vastdraaien... althans, zo deed ik het..
Ja zo deed ik het ook echter glijdt hij er niet mooi over heen en sluit de onderkant niet mooi af. Morgen maar weer verder prutsen.
?
.HALLO.
Ben ik hier ook welkom met kuip
Ga me er bijna schuldig over voelen om er in de winter mee te rijden. En 'm in Amsterdam op straat te parkeren.
En hoe krijg je dat spul er weer af als het pekelseizoen klaar is?Nee! Geen kuip en windbescherming toegestaan.
Maareh anders koop je een bus S100 Corrosion Schutz bij MotoPort. Spray je de motor uitbundig in en geniet je deze winter van een fantastisch (stinkende) beschermlaag tegen de pekel. (In jouw geval insprayen zonder kuip en kuip in de was zetten). Gebruiken ik en @Electrric94 al jaren om onze motoren door de pekel te trekken.
Zoals voor mij al is vermeld; breng goede roestbescherming aan. GS500tjes die altijd buiten staan willen nog wel regelmatig roesten op de lasnaden.HALLO.
Ben ik hier ook welkom met kuip
Omdat ik de files kotsbeu ben, omdat ik met m'n circuitracer niet de weg op mag en omdat ik m'n KTM supermotard niet in Amsterdam op straat durf te parkeren heb ik vandaag onderstaand apparaat op de kop getikt:
Uit '97, maar hij ziet er werkelijk nog bijna als nieuw uit. 24.000 gelopen of zo. Ik dacht voordat ik 'm gezien had dat hij wss het klokje rond was geweest, maar ik geloof het gewoon echt
Ga me er bijna schuldig over voelen om er in de winter mee te rijden. En 'm in Amsterdam op straat te parkeren.
Das inderdaad een aardig karwei, al heb ik gezien dat dasty nou niet echt tof is voor gelakte deln... maar als je die daarna goed in de was zet weer komt het wel goed vermoed ik. Al moet ik zeggen dat mijn GS-je gewoon buiten staat en er eigenlijk nergens roest is, eerst had ik er een cover over maar toen merkte ik dat ie dan juist vochtig blijft en zodoende wel kan gaan roesten. Intussen is een deel van het frame met een licht olielaagje voorzien door een zwetende kleppendeksel pakkin (gaat aan gewerrkt worden) maar kan daar niet zo makkelijk roesten iigDoor te poetsen alsof je leven er vanaf hangt!
Ik gebruik vaak dasty om de eerste bende er vanaf te halen, vervolgens met autowas shampoo de boel nogmaals goed schoon maken.
Daarna komt het leuke gedeelte.... Alle delen die je schoon en vetvrij gemaakt hebt volledig in de was zetten. Als je aan het begin van de middag begint ben je wel rond de avond klaar hoor
Dat is de beste manier ja. Gewoon het blok olie laten lekken. blijft ie mooi schoon. Ik had het toen tijdens de noordkaap trip. Een kant was zo schoon te maken, de andere kant was een halve dag poetsen.
Nee! Geen kuip en windbescherming toegestaan.
Maareh anders koop je een bus S100 Corrosion Schutz bij MotoPort. Spray je de motor uitbundig in en geniet je deze winter van een fantastisch (stinkende) beschermlaag tegen de pekel. (In jouw geval insprayen zonder kuip en kuip in de was zetten). Gebruiken ik en @Electrric94 al jaren om onze motoren door de pekel te trekken.
. Hoever komen jullie ongeveer op een tank?
.
Ik haal met rustig rijden en een mix van snelweg en binnenwegen zo'n 1 op 20. Ongeveer 200 km tot de reserve en dan lukt daar nog zeker zo'n 70 km op.Ja, dat heb ik gister gedaan (en nog een fatsoenlijke hoes op de kop getikt). Daarvoor nog een beetje aan de carbs gesleuteld maar niet meer aan rijden toegekomen, dacht ik vanavond nog ff een testritje te maken... ik was de straat een paar honderd meter uit en dat ding bokken en stoten, was totaal niet meer aan de praat te houden. Ik vloekend en tierend de boel naar huis geduwd voordat ik me bedacht eens wat meer benzine in de tank te werpen.
Je raadt 't al
Overigens maar 11.5L erin gegooid tot het randje, ik dacht dat ze een grotere tank hadden. Of is de reserve zo gigantisch
Je raadt 't al
Mijn record is 275km geweest. Toen ging er 11 liter in.Je raadt 't al
. De rpm draad van de teller aansluiten op de zwart gele draad van de rechter bobine 
