Wie zegt dat tanta Grada geen meid van 25 is? 
120 kph; Wie heeft voorrang?
- Onderwerp starter Rob RD
- Startdatum
Toch vind ik dat je er rekening mee kunt houden. Ik denk dat ik 40% van wat ik om me heen zie gebeuren in mijn spiegels waarneem. Als iedereen dat nou zou doen dan zou het een stukje makkelijker zijn wat dan had tante Grada allang gezien dat er iets aankwam in plaats van verrast te worden.
en als tante grada nu eens in een ferrari zat,he, hoe zou het scenario dan zijn,denk daar maar eens over na.
wie rijdt er nou 120 in een ferrari? Das net zoiets als een mooie meid in bed hebben liggen en vervolgens een goed gesprek beginnen: a complete waste of time.
Tante Grada dus
En als diezelfde mooie meid iedere avond mij je in bed ligt begin je ook wel eens een goed gesprek
Highlander
MF veteraan
- 20 jul 2001
- 2.396
- 1
tuurlijk is tante Grada fout, maar ze hoeft alleen maar rekening te houden met 'normaal' inhalend verkeer. Ik schrik me soms zelf ook rot als een motor OPEENS uit het niets links voorbij komt, terwijl je net zelf in wilde gaan halen en toch ECHT al heel goed in je spiegels en dooie hoek hebt gekeken. Vergeet niet hoe slecht zichtbaar je als motorrijder ALTIJD al bent, dus helemaal als je veel harder rijdt dan men verwacht.
Dus ookal is ZIJ fout, ik zou toch maar even wat gas loslaten als je ziet dat er een auto vlak achter een vrachtwagen zit, want dan kun je verwachten dat diegene in gaat halen....
Dus ookal is ZIJ fout, ik zou toch maar even wat gas loslaten als je ziet dat er een auto vlak achter een vrachtwagen zit, want dan kun je verwachten dat diegene in gaat halen....
Tante Grada zou rekening moeten houden met achteropkomend verkeer, zij is degene die van rijstrook verandert, en dat is een bijzondere manoeuvre. Ik zou er wel op rekenen dat de meeste mensen niet ver genoeg naar achter kijken en m'n snelheid zodanig aanpassen dat ik kan remmen. Waarschijnlijk pleurt ze hem er gewoon voor, in het kader van ik rij op max snelheid, niemand mag me toch inhalen, dus daar hoef ik geen rekening mee te houden. Goed anticiperen in dit soort situaties.
Daedalus
Die hard MF'er
Je moet er eigenlijk vanuit gaan dat als 2 of meerdere auto's dicht achter elkaar rijden er altijd een kans is dat ze elkaar gaan inhalen. Het beste is dan wat gas terug nemen en er niet met 100 km/h snelheidsverschil langs schieten. Als je dat wel doet en een of andere blinde kip besluit in te halen ben je gewoon de lul.
T"Genius"J
Die hard MF'er
een maat van me heeft ook een Ferrari, maar na de 2e keer voorkomen is de snelheid er wel uit.
Houdt het nu op gierende en rokende bandjes, showrijden bij terrasjes.
120 in de ferrari? Ik, dan kun je er lekker lang van genieten, terwijl je weet dat je sneller kunt. En dat geldt voor die mooie meid ook. (nooit sneller dan 69 anders sla je over de kop
)snuitje
Die hard MF'er
Tante Grada zit fout. Zij doet een bijzondere verrichting.
Eventueel kan je bij nog wel een procesverbaal krijgen voor te hard rijden.
Eventueel kan je bij nog wel een procesverbaal krijgen voor te hard rijden.
GorilaZz
adventure
Wie wil het een keer proberen?
Ik wil met de vracht auto wel een oud wijf pesten
Ik wil met de vracht auto wel een oud wijf pesten
Artikel 54 RVV
Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
Hoewel tante in beginsel fout is, wordt tegenwoordig bij de schuldvraag wel degelijk rekening gehouden met de snelheid van de andere partij. Want door te hoge snelheid ben je mede verantwoordelijk voor en schuldig aan de gevaarzetting. Is die snelheid extreem hoog dan kan de gehele schuld wel eens bij jou komen te liggen.
En dan krijgt tante alleen een bon voor het niet laten voorgaan van het overige verkeer bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre.
Inhalen is dus geen bijzondere maoeuvre; je zou dan bij inhalen ook het overige verkeer voor moeten laten gaan.
De opsomming van art. 54 is niet limitatief (er staat immers: zoals), d.w.z. er zijn nog meer bijzondere manoeuvres denkbaar, zoals het uit een parkeervak rijden op een parkeerplaats.
Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen, moeten het overige verkeer voor laten gaan.
Hoewel tante in beginsel fout is, wordt tegenwoordig bij de schuldvraag wel degelijk rekening gehouden met de snelheid van de andere partij. Want door te hoge snelheid ben je mede verantwoordelijk voor en schuldig aan de gevaarzetting. Is die snelheid extreem hoog dan kan de gehele schuld wel eens bij jou komen te liggen.
En dan krijgt tante alleen een bon voor het niet laten voorgaan van het overige verkeer bij het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre.
Inhalen is dus geen bijzondere maoeuvre; je zou dan bij inhalen ook het overige verkeer voor moeten laten gaan.
De opsomming van art. 54 is niet limitatief (er staat immers: zoals), d.w.z. er zijn nog meer bijzondere manoeuvres denkbaar, zoals het uit een parkeervak rijden op een parkeerplaats.
roestendoenze
MF veteraan
En zodat je iig 'n beetje weet wat je kunt verwachten.
Vooral met het gezin in 't koekobiel rij ik erg defensief. Komt dus ook regelmatig voor dat ik bij 'n vrachtwagen van 't gas ga omdat er in de verte een hardrijert aan komt. Dan rij ik daarna dus 80 als die weer voorbij is, waardoor ook auoto's met 120 ineens gauw dichtbij zijn.
Bij 't inhalen ga ik meestal naar de 130 om weer zo vlug mogelijk voorbij te zijn, maar ondanks 't uitgebreid spiegelen & 't regelmatig testen van m'n ogen wordt ik regelmatig bedankt voor m'n moeite door zo'n soepkip die alleen maar gas kan geven, maar verder volgens mij weinig inzicht heeft.
Alsie mij ziet inhalen & hij gaat ruim vantevoren effies van 't gas hoeft ie alleen maar 10 tellen 150 te rijen en ben ik allang weer weg als hij bij de vrachtwagen komt. Maar nee hoor, liever 170 blijven rijden om op 't laatste moment vol in de remmen te moeten. Dan ben ik net zo gauw aan de kant, maar dan is bij onze snelle vriend intussen wel zijn gang er helemaal uit.
Volgens mij kikken zulke gewoon op 't hard remmen & volgas terug optrekken, maar vooral op 't kankeren op anderen, gewoon om zich lekker af te reageren.
Gekke Henkie
MF'er
Tanta Grada moet voorrang verlenen. Doet ze dat niet en je klapt er bovenop dat wordt er nagegaan of dat ook was gebeurt als jij je aan de snelheid had gehouden.
Waarschijnlijk niet en dus kun jij dan waarschijnlijk opdraaiien voor ALLE schade, en terecht
Waarschijnlijk niet en dus kun jij dan waarschijnlijk opdraaiien voor ALLE schade, en terecht
BraboFrits
MF veteraan
Misschien komt het omdat ik de wetskennis bezit van "de gemiddelde Nederlander", maar is dit niet in tegenspraak met elkaar?
x-eleven
Die hard MF'er
120 in de ferrari? Ik, dan kun je er lekker lang van genieten, terwijl je weet dat je sneller kunt. En dat geldt voor die mooie meid ook. (nooit sneller dan 69 anders sla je over de kop
Sorry hoor maar bij 69 ben ja over de kop, dus........nooit harder dan 65.
(inkoppertje...haha
harley-davidson 4eve
MF'er
- 17 aug 2003
- 47
- 0
als je nu 120 reed dan hoefde je niet vol in de ankers te gaan....als je 170 rijdt heb je geen recht van klagen,
tenzij je een speciale ontheffing hebt waarop staat dat iedereen zich aan de maximum snelheid dient te houden behalve meneer zelf
tenzij je een speciale ontheffing hebt waarop staat dat iedereen zich aan de maximum snelheid dient te houden behalve meneer zelf
Nee. Het is een andere handeling. Je kunt eerst van rijstrook wisselen en dan inhalen. Je kunt ook van rijstrook wisselen zonder in te halen, b.v. bij file of om voor te sorteren. Je kunt ook inhalen omdat je al op de andere rijstrook rijdt.Misschien komt het omdat ik de wetskennis bezit van "de gemiddelde Nederlander", maar is dit niet in tegenspraak met elkaar?
Wettelijk gezien moet tantetje voorrang verlenen aan de motorrijder, ook al rijdt deze 250+ kph. Ik ben ook in een voorrangssituatie terecht gekomen waarbij een auto mij geen voorrang verleende en KLAP! Vrouw in koekblik en getuigen beweerden dan ik veel te hard reed. Maar wettelijk gezien volgens de politie/rechtsbijstand/verzekeringsmaatschappij, veranderd dat niets aan hetb feit dat ze mij voorrang had moeten verlenen, ook al reed ik te hard.
Het is dus onverstandig om hard gas te geven en toch door te rijden, maar wettelijk gezien is het correct.
Het is dus onverstandig om hard gas te geven en toch door te rijden, maar wettelijk gezien is het correct.
roestendoenze
MF veteraan
Oke anders dan...
Tante klapt em zonder te kijken in een ruk naar de linkerbaan.
Een halve seconde nadat ze volledig op de linkerbaan rijdt (en dus klaar is met rijbaan wissel) klap jij met 150kmu binnen. (je had nog heel effe geremd dus ga je geen 170 meer)
Dan is tante dus gewoon aan 't inhalen en kom je dus volledig zonder wettelijke vergunnig binnenvallen.
en andersom geredeneerd...
Een boertje van buut'n staat aan de rand van z'n erf en wil rechtsaf de doorgaande weg op slaan. Volgens sommigen van bovenstaande lieden mag ie volgens mij nooit meer de weg op. Hij weet namelijk zeker dat als er iemand vanachter de bocht aan komt rijden, dat deze voor hem op de rem zal moeten.
Tante klapt em zonder te kijken in een ruk naar de linkerbaan.
Een halve seconde nadat ze volledig op de linkerbaan rijdt (en dus klaar is met rijbaan wissel) klap jij met 150kmu binnen. (je had nog heel effe geremd dus ga je geen 170 meer)
Dan is tante dus gewoon aan 't inhalen en kom je dus volledig zonder wettelijke vergunnig binnenvallen.
en andersom geredeneerd...
Een boertje van buut'n staat aan de rand van z'n erf en wil rechtsaf de doorgaande weg op slaan. Volgens sommigen van bovenstaande lieden mag ie volgens mij nooit meer de weg op. Hij weet namelijk zeker dat als er iemand vanachter de bocht aan komt rijden, dat deze voor hem op de rem zal moeten.
Het blijft altijd een kwestie van bewijzen. Getuigen (zeker als ze in dezelfde auto zaten) hebben geen meetapparatuur en door het geluid denken de mensen al gauw dat een motor te snel rijdt. Aan b.v. je remspoor is je snelheid af te leiden.
Denk eens aan het geval Maxima. Ze kwam uit een uitrit en voerde dus een speciale manoeuvre uit. Toch kreeg die ander een deel van de schuld (50%?) omdat hij te snel reed - minstens 53 - en omdat hij daar niet mocht rijden daar hij geen bestemmingsverkeer was (dat laatste is een onzin argument imho). Bovendien n..... zij de kroonprins. O, dat heb ik niet gezegd.
