xjr turbo van jeroen

[boneless (jeroen)]

dan maar zo,op topic let talk about turbo,s doet niks?????
gister voor het eerst gereden!!!!! en verlang nu al naar een lange achterbrug
heb met 0,2 bar gereden maar dat ging al de wel bekende brandweer!!!
ff een paar foto,s

 

[TerrorMax]

lekker alleen een beetje zonder dat je er een verlengde achterbug op gaat zetten.. of ga je er mee dragracen??

 

[powerpulse]

Je vorige topic met je verslag had hoge kwijl factor.

Turbo's roelen!

Hmm was dat nou een standaard R1 demper die je erop had?

 

[fighterfan]

ziet er allemaal heel netjes uit....ene mooi geel is niet lelijk

 

[boneless (jeroen)]

ja een r1 demper met orginele nr,s hahaha maar dan de helft ingekort en een gat van rond 60 erdoor heen gemaakt(zelf binnen werk gemaakt)

 

[jkoehorst]

Ik heb net een testje gedaan met aluminium lassen maar zo mooi als dit krijg ik het (nog ) niet.

Kun je de wastegate van zo'n turbo zo laag afstellen? Heb je geen last van oplopende druk bij veel vermogen?

(het andere turbo-topic is inderdaad dood, de tijd word niet meer bijgewerkt)

 

[fighterfan]

heb je een foto van het geheel?

 

[SuperKris]

verschikkenlijk knap werk!!!!!

 

[Wheeler]

Knap stukje werk, ik heb zelf een cbr 1000 enn rij met 0,8 bar. gaat goed. Een lange achterbrug kan geen kwaad,m"n motor is ook inderdaad snel zweverig.

 

[SoeF!]

Mooi project!
Erg netjes gemaakt!

SoeF!

 

[jouri]

heb je een foto van het geheel?

 

[jkoehorst]

Hij heeft geen tijd, het is veel te mooi weer .

 

[boneless (jeroen)]

http/www.priyantha.nl/rtc/upload/ya1.JPG
http/www.priyantha.nl/rtc/upload/ya2.JPG
http/www.priyantha.nl/rtc/upload/yam3.JPG


zo bijna klaar nu aleen de stickers nog en wat blankelak,,,,,,,,,(mag blankelak nog wel!!!!! naar de negerzoen _

 

[jkoehorst]

Mooi ding hoor .

Rij je met de standaard ontsteking? (geen aparte kastje of andere curve)

 

[boneless (jeroen)]

ontsteking is nog orgineel,aleen de tps heb ik andersom laten werken.op dit moment is de koppeling het zwakste punt hij is al verzwaard door een barnett koppelings set ,maar gaat er door al bij 4000 rpm) ben nu op zoek naar een die het koppel wel aan kan.heb bij 2000 rpm al 0,15 bar!!!

 

[FragDaddy]

ontsteking is nog orgineel,aleen de tps heb ik andersom laten werken.op dit moment is de koppeling het zwakste punt hij is al verzwaard door een barnett koppelings set ,maar gaat er door al bij 4000 rpm) ben nu op zoek naar een die het koppel wel aan kan.heb bij 2000 rpm al 0,15 bar!!!

Maakt MRE geen lockup clutch voor de XJR?

Anders nog zwaardere veren monteren

 

[fighterfan]

http/www.priyantha.nl/rtc/upload/ya1.JPG
http/www.priyantha.nl/rtc/upload/ya2.JPG
http/www.priyantha.nl/rtc/upload/yam3.JPG


zo bijna klaar nu aleen de stickers nog en wat blankelak,,,,,,,,,(mag blankelak nog wel!!!!! naar de negerzoen _

hahahaha ja idd.op de radio hoorden ik ook een leuke:dan mag blanke vla ook niet meer

 

[Den The Man]

(had de vraag eerder gesteld) Heb je er een benzinepomp erop gezet zodat de benzine niet uit je carb's wordt geblazen ipv erin
Erge last van de turbo-lag, en al op de bank gehad?

 

[boneless (jeroen)]

nee geen turbo lag, en ja natuurlijk een brandstof pomp met bijbehorende drukregelaar,en de carb,s aangepast voor turbodruk

 

[JMiedema]

Hey jeroen, kan je mij ook uitleggen wat een turbo lag is. Wat kan je hier tegen doen, en hoe ontstaat het?

Groeten jurrian

 

[street-fighter]

een turbo lag is dat je turbo op hogere toeren je een onweise schop in de rug geeft.

dit betekent dat je turbo eigenlijk te groot is. je motor pruduceert te weinig uitlaat gassen om de turbo te vullen en lang de tijd nodig heeft om vul te raken waardoor je dus die schop krijgt.

Gr. Steven

 

[Kars]

'Lag'..

Zo van: ik geef gas maar er gebeurd niets..
Laat ik maar eens meer gas geven..
En dan ineens: Vlam! Heeel veeel vermogen!

Oftewel: er zit een gat/vertragingstijd tussen het gas geven en het inkomen van de turbo.

-edit- Steven's post niet gezien..

 

[Loki]

Een turbo kan tot 100.000 toeren maken (honderdduizend! of 1600+ toeren per seconde). Zoals bekend wordt een turbo op gang gebracht door uitlaatgassen. Als je niet teveel gas geeft is er weinig druk in het uitlaatspruitstuk, daarom zal de turbo nog niet (hard) gaan draaien. Geef je plots gas dan duurt het even voor de turbo op snelheid is en daardoor duurt het even voordat je dat extra vermogen tot je beschikking hebt. Die vertraging noemen ze "turbo lag". En zoals aangegeven komt dat oa door de afmeting vd turbo, nokkenas timing en ws nog een paar andere factoren

Hopelijk is het zo duidelijk!

 

[SP1R]

Loki: Jij vergeet ook nog de drukopbouw in het inlaatsysteem. Hoe langer het inlaatsysteem, hoe langer het duurt voor de druk daadwerkelijk in de verbrandingsruimte komt.

Bjorn

 

[Black Baker]

Een turbo kan tot 100.000 toeren maken (honderdduizend! of 1600+ toeren per seconde).

Las afgelopen week in de AMT dat de turbo van een Smart diesel zelfs 330.000 toeren maakt, uiteinden van de schoepen zaten dan tegen of door de geluidssnelheid.

@ topicstarter, Goed bezig