kneeslider
MF veteraan
Tsja, na een klein jaartje woon-werk dienst op zekere dag de geest gegeven. Ik heb geen zin en tijd (en technische kennis) om hem WEER op te lappen, dus nu in de verkoop voor elk aannemelijk bod:
XJ750 uit 1984 (niet de seca, niet de maxim). Frame is gelijk aan de XJ900, blok is alleen kleiner, dus met cardan.
Wat is er niet goed aan:
* voorvorkkeeringen lek
* bak zit "vast" kan in 1 en soort van neutraal. Is dus niet te starten omdat hij niet echt in neutraal staat
* vies
Wat is er wel goed:
* accu (vervangen bij aanschaf vorig jaar)
* banden, michelin macadam
* CDI, vervangen vlak voordat de bak de geest gaf
* steekzekeringenhouder ipv onbetrouwbare glaszekeringen
Blok verbruikt een tikje olie (0,5 l op 2000 km) en een beetje benzine (gemiddeld 1 : 17,5 )
Heb inmiddels een andere woon-werk motor en de XJ staat in de weg. Volgens de kenners is de bak eenvoudig te repareren, maar mijn poging strandde bij het losmaken van het deksel
Zoals gezegd tegen elk aannemelijk bod. Mail in profiel
Zal later eens kijken of ik nog een plaatje kan vinden
XJ750 uit 1984 (niet de seca, niet de maxim). Frame is gelijk aan de XJ900, blok is alleen kleiner, dus met cardan.
Wat is er niet goed aan:
* voorvorkkeeringen lek
* bak zit "vast" kan in 1 en soort van neutraal. Is dus niet te starten omdat hij niet echt in neutraal staat
* vies
Wat is er wel goed:
* accu (vervangen bij aanschaf vorig jaar)
* banden, michelin macadam
* CDI, vervangen vlak voordat de bak de geest gaf
* steekzekeringenhouder ipv onbetrouwbare glaszekeringen
Blok verbruikt een tikje olie (0,5 l op 2000 km) en een beetje benzine (gemiddeld 1 : 17,5 )
Heb inmiddels een andere woon-werk motor en de XJ staat in de weg. Volgens de kenners is de bak eenvoudig te repareren, maar mijn poging strandde bij het losmaken van het deksel
Zoals gezegd tegen elk aannemelijk bod. Mail in profiel
Zal later eens kijken of ik nog een plaatje kan vinden
Laatst bewerkt:
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
