2003 Honda VT1100 C2 - Opeens hoog in toeren

[Millencolin]

Hi mede forum leden.
Zie bijgevoegde link voor video.

Ik open het gas zachtjes, vanaf 10 seconden stop ik. Vanaf 13 seconden opeens flink hoog in toeren + klappen uit de uitlaat (achterste cilinder + rook).
Carbs zijn al schoon gemaakt en gesynchroniseerd. Bougies achterste cilinder zijn vervangen. Ik denk nog steeds aan verkeerde afstelling. Wat denken jullie?
Ik heb op het moment geen mogelijkheid om rpm te meten.


Mocht er nog informatie benodigd zijn, let me know.

 

[gassen]

Spuit wat remmenreiniger op je inlaatrubbers. Waarschijnlijk valse lucht

 

[Millencolin]

Spuit wat remmenreiniger op je inlaatrubbers. Waarschijnlijk valse lucht

Gedaan, maar geen valse lucht.
Gezien het inlaat rubber wel vervormt is, extra goed vastgezet en geen valse lucht kunnen ontdekken.

 

[Millencolin]

Extra info, bobines nagelopen. Beiden meten op zowel primary als secondary de juiste weerstanden. Dus ook daar zit het m niet in, lijkt het

 

[HelemaalGeenHielke]

Was dit probleem ook de aanleiding om de carbs te reinigen en te synchroniseren? Of gebeurt dit na de werkzaamheden?

 

[Millencolin]

Was dit probleem ook de aanleiding om de carbs te reinigen en te synchroniseren? Of gebeurt dit na de werkzaamheden?

Dit was inderdaad reden om te reinigen omdat ik eigenlijk dacht dat het door een verstopping kwam. Was er ook wel, maar niet de oplossing voor het probleem.

 

[HelemaalGeenHielke]

en als je hem start en geen gas geeft, gaat die dan ook vanzelf hoger in toeren? En doet die dit zowel als die koud en warm is?

 

[Millencolin]

en als je hem start en geen gas geeft, gaat die dan ook vanzelf hoger in toeren? En doet die dit zowel als die koud en warm is?

Niet speciaal. Starten moet op choke. Zodra deze uit is, blijft ie hetzelfde lopen

Twee dingen zijn mij net wel opgevallen.
Ik kan de mengselschroeven helemaal indraaien en zeer ver uit, zonder verandering.
Ook de stationair schroef kan ik helemaal open draaien, doet niets. Alleen ver dicht begint ie slechter te lopen.
Daarbij, als ik de choke open zet zodra deze warm is, begint ie opeens heel hoog in toeren te lopen en ploffen waarna hij weer terug gaat naar "normaal".

 

[Millencolin]

en als je hem start en geen gas geeft, gaat die dan ook vanzelf hoger in toeren? En doet die dit zowel als die koud en warm is?

Als ik niets aan het gas doe, blijft hij gewoon stationair lopen.

 

[HelemaalGeenHielke]

Ik zou nog een keer de carbs grondig nakijken.

 

[Millencolin]

Ik zou nog een keer de carbs grondig nakijken.

Geen probleem. Enig idee in welke richting het te zoeken?

 

[HelemaalGeenHielke]

afstelling, verstopping, alles gangbaar. Gewoon effe opnieuw beginnen en alles goed nalopen.

 

[Millencolin]

afstelling, verstopping, alles gangbaar. Gewoon effe opnieuw beginnen en alles goed nalopen.

Nog een vraag. Wat denk jij? Alles schoon maken of een kit aanschaffen en alles vervangen?

 

[HelemaalGeenHielke]

Ik ben niet zo van het vervangen, eerst maar eens de oorzaak zoeken. Maar wie ben ik....

 

[daddyphilipsen]

tijdens het schoonmaken van de carbs ook de mengselschroeven er uit gehad?

Naaldsproeiers/mengbuizen er ook uit gehad?

 

[Millencolin]

tijdens het schoonmaken van de carbs ook de mengselschroeven er uit gehad?

Naaldsproeiers/mengbuizen er ook uit gehad?

Jeps. Alles er uit gehad. Bijgehouden hoeveel de mengschroeven er uitgedraaid waren. Een slag meer dan Haynes. Getest op de getelde stand, geen verbetering. Teruggezet op de stand uit het Haynes, geen verbetering.

Losse onderdelen uit de carbs in de carb cleaner gelegd en daarna doorgeblazen met compressor.

 

[Janbros]

1 cylinder heeft duidelijk niet veel goesting. waarschijnlijk omdat zijn carbu gierig is

 

[tuonobert]

Jeps. Alles er uit gehad. Bijgehouden hoeveel de mengschroeven er uitgedraaid waren. Een slag meer dan Haynes. Getest op de getelde stand, geen verbetering. Teruggezet op de stand uit het Haynes, geen verbetering.

Losse onderdelen uit de carbs in de carb cleaner gelegd en daarna doorgeblazen met compressor.

Doorblazen is niet altijd voldoende, soms is doorprikken van de sproeiers nodig (vooral de stationair).

 

[Millencolin]

Had even een andere motor tussendoor, maar inmiddels zijn de carbs van deze vt1100 weer door de wasstraat gegaan en met mooi resultaat.
Hij loopt nu een stuk mooier.
Nog wel wat klappen uit de uitlaat, zeker ook bij afzetten.
Enige is wel dat ik merk dat er sporadisch plopjes via 't luchtfilter komen.

 

[Millencolin]

Opgelost!
Na mijn eerste post alles terug los gehaald, schoon gemaakt. Ineen gestoken.
Alles goed aangesloten en goed afgesteld.
Vandaag een prachtig test rondje mee kunnen doen.

Vele malen beter dan waar het begon.
Bedankt voor al het meedenken.

Slotje?