Waarvoor zijn deze boutjes in het motorblok (zx6r)

[SuperKris]

Ik ben bezig een 1997 ZX6R blok in mijn zxr400 te hangen. De boel hangt al, maar ik wil het nog een beetje extra verstevigen.

Ik ga van de 2 zwarte markeringen een stuk 15mm dik alu naar het orginele bevestigingspunt maken.

De rode omcirkelde verzonken inbus komt onder deze beugel te zitten, en zou dus bog een extra bevestigingspuntje kunnen zijn. Ik snap dat deze niet heel sterk is, maar het zou toch een extra kunnen zijn. Voordat ik deze vreemde inbus los draai zou ik graag weten waarom deze daar zit, zodat ik niet eventueel iets verkloot.

Kan iemand mij vertellen waar deze inbus voor is?

 

[SuperKris]

dan is er ook nog deze, denk eigenlijk niet dat ik die nog nodig heb als bevestigingspunt, maar ik ben toch ff nieuwsgierig waar deze voor is.

 

[SuperKris]

en als ik dan toch bezig ben, waar is deze voor

 

[Rambabbel]

Zijn volgens mij zogenaamde "vriespluggen", die springen eruit mocht je koelvloeistof bevriezen, zodat je blok niet kapot barst.

 

[ZX7-aRnold]

eerste en derde zijn vriespluggen
tweede zit denk ik de nokkenasketting geleider aan vast

 

[Rambabbel]

tweede zit denk ik de nokkenasketting geleider aan vast

Nu je het zegt, dat klopt inderdaad. FF overheen gekeken.

 

[x7]

Foto 1 koelwaterplug, foto 2 bevestigingsbout kettingspanner.
De derde is de blindplug van de olie persleiding die ik in een eerdere post al aangegeven heb

 

[SuperKris]

geweldig! ik weet genoeg!

vandaag eens kijken of ik er wat mee kan!

 

[x7]

Zijn volgens mij zogenaamde "vriespluggen", die springen eruit mocht je koelvloeistof bevriezen, zodat je blok niet kapot barst.

Die zit wel in de koelmantel maar is geen vriesplaatje,T'is een inbus met draad.

 

[halflive]

einddoppen van je oliekanalen?
of van het frezen van de lageringen van je nokkenas/tuimelaaras?

 

[K@W@]

Bij het gieten van een blok, kunnen ze natuurlijk nooit alle kanalen meegieten, dus ergens moeten ze vanaf de buitenkant nog een keer door een blok kunnen boren, om b.v. je lagerblokken van de krukas/nokkenassen enz of je koelwaterleidingen en kanalen te boren, dat gebeurt meestal op deze punten, en die worden dan naderhand dichtgeschroefd met een imbus ( koploos)
Zijn niet aan te raden als ophangpunten, die kunnen geen draagkracht leveren

 

[Sleor]

Op de eerste foto van superkris:

Wat is het gaatje net onder de aangeduide inbus?

Die heb ik namenlijk ook op men zx6r '98 zitten, en daar heb ik een spoor vuil/olie of iets dergelijks?

Foto ervan heb ik momenteel niet bij de hand.

Is dit een overloop of ontluchtingsgat? (kant van de distributie ketting?)

 

[SP1R]

Dat gaatje is afwatering voor de cilinderkop, waar de bougies ingedraaid zitten. Check je klepdekselpakking eens...