RD 400

[cb4ever]

Jop,

Vandaag gaan halen

yamaha rd400 uit '78.

bedoeling: opblinken!

hier nog 'n fotootje van m'n resem moto's.

rechts de rd400 als donor, ernaast yamaha wr 450f, ernaast cb 350 four en als linkse de zwarte rd400 om op te blinken

 

[obme_ief]

en wat zijn de plannen met het spul?

apparte pijpjes en bling DG kopjes, tis wat

leuk hoor, hoop dat je d'r wat mooi's van fabriekt!

 

[MatthiasD]

Weer 2 RD's vanonder het stro getrokken
Die 'donor' zitten wel leuke onderdelen op zo te zien, DG cilinderkoppen zijn hier vrij zeldzaam. Uitlaatjes konden ook wel eens DG zijn.
Wat ga je dr mee doen? Één origineel opbouwen en de ander 'caferaceren'?

 

[Matt Mobylette]

Sow dat is n heel project! Gaaf :cool:

 

[cb4ever]

Om te beginnen ga ik de zwarte opblinken en mee rond snorren!

de rooie zou ik ook willen opdoen want vind die ubergeil met z'n witte velgen en zadel!!

Maar dg onderdelen?? Iemand beetje meer uitleg hierover?

 

[Gijs Vijs]

DG is een bedrijf, dat tuningsonderdelen maakt(e). Ik heb er zelf uitlaten van gekocht in de USA voor mn projekt "de natte droom van G.Vijs (oftewel 2-takt caferacertje) "
Zo te zien zitten er bij jouw speciale cilinderkoppen op met speciale uitlaten. "
Als je dit machien klaar hebt, zou ie wel eens kunnen gaan als de brandweer.
We gaan het volgen.
Groet

Gijs

 

[obme_ief]

 

[cb4ever]

Allright! ik heb iets unieks met DG onderdelen

nu, de DG onderdelen blijven onder de rooie zitten omdat deze ook het sportiefst oogt.
Eerst de zwarte in orde brengen en dan de rooie en dan hupla

Ff update:
vandaag de tank gepolierd en gesimoniseerd... ==> terug babyvelleke

ook de batterij er vlug uitgehaald want deze was zuur aan het verliezen... ==> verf aangetast van batterijhouder, oliereservoir en beetje chassis.

Ff sporadisch gekeken naar de elektriciteit en deze ziet er nog bien uit!

 

[Bowler]

leuk project!
Maar ben wel benieuwd, wat heb je nou met die tank gedaan?
(gepolierd=gepolijst, maar gesimoniseerd?)

 

[TeamHeronSuzuki]

DG is een bedrijf, dat tuningsonderdelen maakt(e). Ik heb er zelf uitlaten van gekocht in de USA voor mn projekt "de natte droom van G.Vijs (oftewel 2-takt caferacertje) "
Zo te zien zitten er bij jouw speciale cilinderkoppen op met speciale uitlaten. "
Als je dit machien klaar hebt, zou ie wel eens kunnen gaan als de brandweer.
We gaan het volgen.
Groet

Gijs

Goeie info Ief en Gijs, weer wat geleerd!!

 

[cb4ever]

polieren heb ik gedaan met commandant 4 en simoniseren met autoglym.

en

Strax nog beetje doordoen. de blok eens gaan ontvetten

En gijs: idd! ik wist niet dat ik zo'n onderdelen had zitten. Hebben deze speciale eigenschappen? Ik denk meer koeling voor de kop en betere uitlaat

 

[obme_ief]

Je zou hier (usa) of hier (uk) is navraag kunnen doen naar de uitlaatjes, op het usa forum is ook wel eea te vinden over de DG kopjes, zouden idd wat beter moeten koelen, iets betere verbrandingsruimte hebben en wat meer compressie maar er word ook gezegt dat het nog een stuk beter kan, vooral bling dus
(maar beter als origineel)

 

[cb4ever]

en zo is het inderdaad!

vandaag nog beetje door gedaan.

stukkie laten ontroesten 8)

de uitlaat er van onderuit gehaald
lekker dirty

beetje opgeblonken

plekken van batterijzuur er niet uitgekregen :cry:

wiel ook lekker vuil

en een remklauw die vast zit

hier nog 'n foto van 'n vuil blokkie...

 

[obme_ief]

doe je dat ontroesten met caustic soda en zo ja, werkt dat een beetje?

(een x geprobeerd maar dat was geen suc6 > tips? )

 

[Gijs Vijs]

Ik heb die cilinderkoppen toevallig een paar weken geleden nog, voor het eerst in 4 jaar, op Ebay.usa zien staan. Heb niet onthouden, waarvoor ze weggingen, maar er werd wel op geboden alsof ze van goud waren.
Ik zou zeggen lekker houden (of ze natuurlijk stiekum aan Gijs verkopen voor een vriendenprijsje!! )

 

[obme_ief]

Nou, maar is even volgen dan, gaat de goeie kant op met deze.

 

[Gijs Vijs]

Ja, of dit dezelfde aanbieder is, weet ik niet zeker, maar het idd ff interessant om te kijken wat ze gaan opbrengen.

 

[cb4ever]

Olala, die gaan inderdaad de lucht in

het ontroesten heb ik gedaan met sodakristallen maareuh... dat werkte niet al te goed hoor. had er veeeeeeeeeel meer van verwacht

Ik ga hem dit weekend proberen terug leven in te blazen Als dit lukt, dan kunnen we verder! Mss dat ik de kopjes overbouw. Weet 'k nog niet echt.

Kan ook zijn dat ik de wielen overbouw, zwart chassis met zwarte tank en witte velgen zal wss nog lekker zijn

 

[nielsCR500]

Ontroesten werkt goed met:

1 bak zoutzuur.
1 bak loog.


5 uurtjes in het zoutzuur, en hélemaal blank.

Uurtje in het loog, om het zoutzuur te neutraliseren, en je hebt een stuk ijzer als nieuw uit de fabriek. .


Zo doe ik het altijd bij de oldtimers.
Maar spul is nog van vroegáh, dus hoe kom je aan 50 liter zoutzuur en loog? Géén idee!

 

[Ivan]

zoutzuur bij de gamma

 

[sphere2]

Ik denk dat als je je karretje volstopt met 50 flessen HCl mensen wel gaan fronzen bij de kassa.

 

[YoranH]

Jha, dan heb je alsnog >10%...

 

[obme_ief]

Zou eerst even kijken of je em origineel aan de loop krijgt, met een beetje mazzel is alles op je witte goed op elkaar afgestemd dus dat zou ik bij elkaar houden, misschien leuk om is te kijken of er in gevijld is (?) (inlaat traject kun je bijv. eenvoudig bekijken)

En goed opletten of je keeringen er niet uitliggen want zo te zien hebben ze wel ff stilgestaan. (valse lucht en/of olie uit je blok die verdwijnt) Zou lullig zijn als je de boel meteen in elkaar draaid

 

[cb4ever]

stond inderdaad 3 jaar stil...
De witte zit niet vast. de bouten van de cilinder zitten er gewoon los in
En in gang lopen zal ook niet lukken want de ontsteking is met een elektromagneet. dubbel

Ik ga wachten tot ik 'n nieuwe batterij heb voor te starten. + ik zal ze beiden proberen te starten. Normaal draait de witte maar draait hij hoog in stationair (uitgeboorde carbu wss)

 

[obme_ief]

slecht uitgeboorde carb dan...of tis valse lucht

we zien het wel, suc6 met sleutelen, tis lekker weer