Rare Kwast
MF veteraan
- 16 feb 2003
- 1.260
- 0
Als die 235 pk en 800 kg tenminste kloppen. Het zal sowiezo een idioot snelle wagen zijn, daar niet van 
25 kw...>sneller als koekblik?
- Onderwerp starter WordaanGewerkt
- Startdatum
Ik trek m'n SV ook tot in de begrenzer als ik wil, als ik maar lang genoeg wacht. Ik neem tenminste aan dat je niet onbelast bedoeld
Dat golfje
800 kg & 235 pk = 1pk per 3,4 kg
Een supersport
170 kg & 150 pk = 1pk per 1,1 kg
Voor een auto was 'ie misschien snel, met een supersport motorfiets lach je de ballen uit je broek als je zo'n mannetje ziet staan
subduc
MF veteraan
kwa cijfers wel,een hayabusa doet er tot de 200 7,9 sec over dacht ik en de ferrari 9,3
maar ja dan moet je wel iemand hebben die dat kan
Zie je die '' onder zijn post? Ik denk dat ie daarmee bedoelt te zeggen dat je die post niet al te serieus op moet vatten.
Ik hoop het maar....... ik had een klasgenoot die motor ging rijden om maar lekker stoer te doen, stoppies en wheelies voor school zonder helm, totdat er een figuur uit de zijstraat kwam, hij heeft 6 weken in coma gelegen en heeft het uiteindelijk niet gehaald.... vandaar de reactie.
Smit
MF veteraan
Ohw.. Nou gecondoleerd dan. Sjonge jonge, dat dat dan weer moet he, en dan ook nog es zonder helm. Zonde, echt zonde zeg. Laten we hopen dat hier niemand zo stom is...
cya
smitjr
cya
smitjr
Marc aka Foddex
MF veteraan
Ik heb een cb400f een oudje dus en heeft ook 25 kW maar dat ding reageerd zo bout op het gas en trekt niet lekker door.
In het normale verkeer kom je wel altijd voor de auto's maar denk dat ik een sprintje zou doen dat ik het niet red. Dat vooral omdat ie zo verrot van stationair naar gas reageert, WEL dikke ploffen bij gas geven!
In het normale verkeer kom je wel altijd voor de auto's maar denk dat ik een sprintje zou doen dat ik het niet red. Dat vooral omdat ie zo verrot van stationair naar gas reageert, WEL dikke ploffen bij gas geven!
ApRiLiA_SMOKE
Banned User
Je tandwiel verhouding veranderen doet wonderen
ik weet niet hoe je iemand quote, dus dan maar zo
he zeon. Die post had je inderdaad niet serieus moeten nemen. Ik ben er ook wel van bewust dat ik me niet als een rossi in het verkeer moet gaan gedragen (niet dat ik er de kwaliteiten voor heb). Motorrijden is, wat ik ook bedoelde,
VOOR DE LOL, niet VOOR HET LEVEN.
Toch bedankt voor je bezorgtheid
Ik had dit berichtje over het hoofd gezien voor me laatste reactie, maar ik ben blij dat het geen serieus berichtje was. Door dat ongeluk wat ik gezien had heeft een hoop bij mij verandert, dus sorry dat ik zo fel reageerde. Gelukkig ben je je bewust van je grenzen, dat geeft je de garantie voor een hoop lol op de motor...!
En die koekblikken zijn zoiezo langzamer dan jou, tenzij het een dikke ferrari is. Maar dat is niet erg om van te verliezen, toch?
Party Marty
MF veteraan
- 12 mrt 2003
- 11.358
- 7
M'n RS 250 is 25 KW, maar hij trekt toch nog als een tierelier en een top die toch nog tegen de 200 ligt, terwijl een vol vermogen RS 250 220 haalt....
Downunder
bmaps.nl
Nou wil ik ook eens reageren
Ik op mijn nx250 rijd iedere gemiddelde auto eruit tot een km of 100, bij 120 km/h loopt ie tegen 6000 toeren. Daar gaat ie toch wat pit verliezen en trekt hij niet meer hard. Top is toch nog 140, bij ong 7000 toeren. Verder moet ik niet gaan, dan rammel ik ervan af
Dus alles tot 100 km/h win ik. En dat met 19 kw (toch?). Voor de rest geef ik er weinig om, rijd meestal toch niet harder dan 110-115, dat rijd toch het prettigst. Als ik maar veilig op het werk aankom, ben ik tevreden. Ik zie tegenwoordig steeds meer van die kruisjes met bloemen eromheen langs de wegen staan. Er kijken dus teveel mensen gewoon niet.. vooral niet over hun schouder enzo, kost blijkbaar net teveel moeite.
Ik op mijn nx250 rijd iedere gemiddelde auto eruit tot een km of 100, bij 120 km/h loopt ie tegen 6000 toeren. Daar gaat ie toch wat pit verliezen en trekt hij niet meer hard. Top is toch nog 140, bij ong 7000 toeren. Verder moet ik niet gaan, dan rammel ik ervan af
Dus alles tot 100 km/h win ik. En dat met 19 kw (toch?). Voor de rest geef ik er weinig om, rijd meestal toch niet harder dan 110-115, dat rijd toch het prettigst. Als ik maar veilig op het werk aankom, ben ik tevreden. Ik zie tegenwoordig steeds meer van die kruisjes met bloemen eromheen langs de wegen staan. Er kijken dus teveel mensen gewoon niet.. vooral niet over hun schouder enzo, kost blijkbaar net teveel moeite.
Nou mijn cb400f trok bijna altijd wel harder op dan een auto's bij een stoplicht ofzo, maar nu doet mijn 1e versnelling het niet meer en gaat het ook nooit meer doen dus nu moet ik optrekken in de 2 en dat gaat niej zo snel. achja de motor ziet er ook niet snel uit dus
Billybob
MF'er
Om een eind te maken aan de eeuwige discussie wie van de twee op een circuit uiteindelijk het snelste is, organiseerde MOTO 73 in samenwerking met het blad Formule 1 een vergelijkingstest op Assen tussen Jurgen van den Goorbergh op een standaard Yamaha YZF-R6 en Nederlands snelste DTM-coureur Christijan Albers achter het stuur van een 400 pk-sterke AMG Mercedes V8.
de motor was wel ff 9 seconden sneller dus..............
de motor was wel ff 9 seconden sneller dus..............
And your point is?
En wat heeft dat te maken met 25kw? Die R6 heeft toch echt wel wat meer kw'tjes.
Daarnaast zegt v/d goorberg tegen albers ook niet zoveel in het algemeen. Bij Top Gear hebben ze zo'n race al jaren geleden gedaan met een Porsche GT4 tegen een R1 en daarbij won de Porsche het toch mooi.
Daarnaast zegt v/d goorberg tegen albers ook niet zoveel in het algemeen. Bij Top Gear hebben ze zo'n race al jaren geleden gedaan met een Porsche GT4 tegen een R1 en daarbij won de Porsche het toch mooi.
Nameless Hunter_2
MF'er
héhé zat eigenlijk ook met schrik dat als ik er binne paar maand (half jaar om iets precieser te zijn) een 25kw machine zou kope (wss een gs500) ik dan met moeite sneller zou gaan als nu (rs50 -> 90 km per uur). Ik zou gewoon de alledaagse (geen jhonnys,maar gewone mensen) chauffeurs wille kunne voorbijrijde (dat doe ik nu ook nog maar enkel de echte trage en niet voor ik een kruisteken maak ) Cool topic heeft me al minder schrik gegeve
ps: kan je dan elke tot 600 cc gaande motor 'begrenzen'
) Cool topic heeft me al minder schrik gegeveps: kan je dan elke tot 600 cc gaande motor 'begrenzen'
aardbei
MF veteraan
Volgens Ten Kate motoren in Nieuwleusen is het antwoord Ja.
Maar een medewerker heeft me daar laten vertellen dat er dan vaak een andere cdi-kast in moet en nog wat wijzigingen die ongeveer 1000 pleuro's gaan kosten
Maar vaak kon het met wat ringetjes in de uitlaat en dat kostte iets van 200 euro.
Freaky Maus
MF veteraan
- 2 sep 2003
- 1.832
- 0
Quoten doe je door dit geval in te drukken:
GorilaZz
adventure
Zijn al die ApRiLliA rijders van die opscheppers?
Ik laat me nooit verleiden tot een sprintje met een VW rijder
