Het Classic Racing topic
- Onderwerp starter Yrjo-SP1
- Startdatum
Jagertje
MF veteraan
Hey Yrjo,
zal ik dan maar het eerste foto'tje plaatsen
zal ik dan maar het eerste foto'tje plaatsen
Jagertje
MF veteraan
Die verhalen gaan in de ronte
we moesten ook met de laaste keuring bijna allemaal wegen
ben benieuwd wat er van komt met de leden vergadering van de club.
ben je al lid van de cmrch?
- Onderwerp starter
- #7
Nee ben ik niet lid van.
Ik hoop dat er een gewichtslimiet komt, is een groot voordeel voor mijn motor
Jagertje
MF veteraan
Nee ben ik niet lid van.
Ik hoop dat er een gewichtslimiet komt, is een groot voordeel voor mijn motor
haha ja kan ik begrijpen
wat voor uitlaat ga je gebruiken?
Jagertje
MF veteraan
sidecarracing
MF veteraan
Nee ben ik niet lid van.
Ik hoop dat er een gewichtslimiet komt, is een groot voordeel voor mijn motor
Dat komt omdat je drie cilinders teveel hebt...
Eldert
Die hard MF'er
gewichtslimiet is definitief voor 2010 . Gerard v.b. B kan je nog wat sappige details
vertellen .
Eldert
Zal wel een hete discussie binnen de CMRCH zijn geweest.
Welke limiet heeft men vastgesteld ?
Eldert
Die hard MF'er
Halo Rene
de discussie viel reuze mee .er zijn maar weinig motoren die echt veel te licht zijn
een liggende Italiaanse eencilinder maar de bouwer daarvan was niet op de vergadering
aanwezig en een superlichte G50
elke klasse heeft gewichtslimieten en sommige zelfs voor motor en coureur samen
de coureur met de G50 word gesponsord dus het regelmatig verversen van de magnesium carters heeft voor hem geen financiele gevolgen maar als hij het zelf moest
ophoesten zoals de meeste van ons zou hij waarschijnlijk ook alu carters monteren
maar zo ziet deze coureur het niet , die ziet in elke beslissing / verandering een complot
tegen hem wat helemaal niet waar is .
stel je eens voor dat hij niet meer met 30 seconden voorsprong zou winnen
maar dat er geknokt moet worden voor elke meter
zou zeker spannerder zijn voor de toeschouwers en ik denk ook meer voldoening
geven voor de coureur
gewichtslimiet word denk ik 120 kg voor de 500 cc en 100 kg voor een 350 cc
of dit met of zonder tank is weet ik niet
persoonlijk had ik de limiet iets lager gezien want ik moet ook gewicht aanbrengen
maar aan de andere kant dit schept weer mogelijkheden voor de multi cilinders
Eldert
de discussie viel reuze mee .er zijn maar weinig motoren die echt veel te licht zijn
een liggende Italiaanse eencilinder maar de bouwer daarvan was niet op de vergadering
aanwezig en een superlichte G50
elke klasse heeft gewichtslimieten en sommige zelfs voor motor en coureur samen
de coureur met de G50 word gesponsord dus het regelmatig verversen van de magnesium carters heeft voor hem geen financiele gevolgen maar als hij het zelf moest
ophoesten zoals de meeste van ons zou hij waarschijnlijk ook alu carters monteren
maar zo ziet deze coureur het niet , die ziet in elke beslissing / verandering een complot
tegen hem wat helemaal niet waar is .
stel je eens voor dat hij niet meer met 30 seconden voorsprong zou winnen
maar dat er geknokt moet worden voor elke meter
zou zeker spannerder zijn voor de toeschouwers en ik denk ook meer voldoening
geven voor de coureur
gewichtslimiet word denk ik 120 kg voor de 500 cc en 100 kg voor een 350 cc
of dit met of zonder tank is weet ik niet
persoonlijk had ik de limiet iets lager gezien want ik moet ook gewicht aanbrengen
maar aan de andere kant dit schept weer mogelijkheden voor de multi cilinders
Eldert
Jagertje
MF veteraan
Ik heb een originele ( geen Hongaarse replica) Yamaha TZ/TD/TR (productie racer) voortrommelrem te koop. (mag dat hier ook gepost worden )
Het is een 260 mm four leading shoe. Met een akront velg en rvs spaken. Een echte blikvanger.
Is het iets voor je of weet je er iemand voor? Neem gerust contact op
)Het is een 260 mm four leading shoe. Met een akront velg en rvs spaken. Een echte blikvanger.
Is het iets voor je of weet je er iemand voor? Neem gerust contact op
Kijk dat zijn goede berichten , die inderdaad de multicylinders ten goede kunnen komen.
Hoewel de echte stuurlui rijden ook met een wat zwaardere fiets vooraan.
Hopelijk dat de verschillen wat kleiner gaan worden.
Op zoek naar en raceframe voor een classic racer even hier kijken:
http://www.jwmotorcycles.com/index.html
http://www.jwmotorcycles.com/index.html
Ik heb een originele ( geen Hongaarse replica) Yamaha TZ/TD/TR (productie racer) voortrommelrem te koop. (mag dat hier ook gepost worden
Het is een 260 mm four leading shoe. Met een akront velg en rvs spaken. Een echte blikvanger.
Is het iets voor je of weet je er iemand voor? Neem gerust contact op
[afbeelding]
Volgens mij is dat de rem uit deze fiets.
Laatst bewerkt:
Jagertje
MF veteraan
Goede morgen
Klopt inderdaad.
was tijdens de paas races 2009 me eerste wedstrijd bij de classics
EvN
MF veteraan
- 5 mei 2006
- 2.264
- 4
Best makkelijk te raden, kijk maar aan het begin, daar staat hij inclusief naaf al afgebeeld. 2x zelfs
Hmm. Edit, andere naaf
. goedemorgen...
Laatst bewerkt:
