25kw begrenzing -->

25kw wet,

  • zo houden als het nu is

    Stemmen: 20 54,1%
  • regel het met aantal gereden km's (5 a 10.000 op 25kw) ongea

    Stemmen: 8 21,6%
  • voor iedereen een half jaartje ongeacht leeftijd

    Stemmen: 9 24,3%

  • Totaal aantal stemmers
    37
Status
Niet open voor verdere reacties.

ZoekZoekie

MF veteraan
In memoriam
7 mrt 2004
1.603
0
Hoogvliet
Ik heb nu sinds maart mijn motor rijbewijs en ik rijd min 5 dagen per week op me motor (25kw suzuki sv650n)

Het probleem is dat ik nu al helemaal knetter word van die 25kw :X , ten eerste omdat je natuurlijk niet snel kan optrekken wat onwijs geil is natuurlijk :9 hahaha, maar naast dat is het ook onwijs gevaarlijk. Gevaarlijk??

ja gevaarlijk, ik reed pas geleden op de snelweg richting Steenbergen richting zeeland enzo en reed zoon matige 130km/h (moet veel moeite) en natuurlijk moest ik toen een auto inhalen.
Ik reed netjes naar links en wilde de auto voorbij, maar op het moment dat ik naast de auto zat kreeg ik nog een scheutje meer wind van voren (en dan reageert hij als een scooter) en je weet t waarschijnlijk al, ik schoot terug naar 115 km/h. Als er een auto/bestelbusje achter me dit niet ziet dan lig ik eronder en dan overleef je dat niet.

Nou kan je zeggen, vermijd snelwegen, maar dat is niet reeel. Ik vind dat elke motorrijder (ongeacht leeftijd) zoon 5 tot 10.000 km moet maken met 25kw en daarna naar groot rijbewijs, want er zijn best mensen onder de 21 die hun motor beter in bedwang kunnen houden dan sommige boven de 21.


Wat vinden jullie ??



Ik hoorde trouwens dat 130 moeizaam slecht is (ligt aan de motor?) maar waar kan ik mijn motor laten testen op het aantal kw / pk's ?? dan wil ik hem een keer testen en zonodig opnieuw laten afstellen, want die 160 klinkt wel interessant en iets sneller optrekken ook.

LET ME KNOW !!! :}


mijn suzuki (tekoop btw);
http://images.speurders.nl/images/25/2518/2518881_2.jpg (http<img src="/styles/motor-forum/smilies/nosmile.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":/" title="Nosmile :/" data-shortname=":/" />/images.speurders.nl/images/25/2518/2518881_2.jpg)
 
Laatst bewerkt:
Bullshit, heb dit soort dingen nog nooit meegemaakt met een CB400, tuurlijk gaat ie minder snel met tegenwind, maar even terugschakelen en je knalt er makkelijk en snel genoeg voorbij. Je moet er gewoon rekening mee houden en de twee jaar uitzitten.
 
Het is idd wennen, ik moet nu nog een jaartje maar zoals sjaap al zegt, ff versnelling terug en gaan :)
verder zou het naar mijn idee beter zijn als elke motorrijder (onafhankelijk van de leeftijd dus) op een 25 kw moet beginnen, maar dan wel gekoppeld aan een aantal kilometers ipv 2 jaar. nadeel hiervan is dat het aantal gereden kilometers nooit goed gecontroleerd kan worden.
 
Ik heb nu sinds maart mijn motor rijbewijs en ik rijd min 5 dagen per week op me motor (25kw suzuki sv650n)



reed zoon matige 130km/h (moet veel moeite) en natuurlijk moest ik toen een auto inhalen.

ik vind dat je de motor ook mischien moet nakijken...130 met veel moeite is zelfs voor 25kw not done
 
Het is idd wennen, ik moet nu nog een jaartje maar zoals sjaap al zegt, ff versnelling terug en gaan :)
verder zou het naar mijn idee beter zijn als elke motorrijder (onafhankelijk van de leeftijd dus) op een 25 kw moet beginnen, maar dan wel gekoppeld aan een aantal kilometers ipv 2 jaar. nadeel hiervan is dat het aantal gereden kilometers nooit goed gecontroleerd kan worden.


:^
 
Het is idd wennen, ik moet nu nog een jaartje maar zoals sjaap al zegt, ff versnelling terug en gaan :)
verder zou het naar mijn idee beter zijn als elke motorrijder (onafhankelijk van de leeftijd dus) op een 25 kw moet beginnen, maar dan wel gekoppeld aan een aantal kilometers ipv 2 jaar. nadeel hiervan is dat het aantal gereden kilometers nooit goed gecontroleerd kan worden.

Ja dat is wel zo, maar om nou alleen de jongeren mensen te bregrenzen is niet goed, begrens dan ook autos onder de 21, want die knallen zich het meest ergens tegenaan.

mjah, jammer genoeg kan ik niks veranderen aan de 25kw wet :X

mjah dan maar beetje van motoren wisselen en beetje het gevoel voelen van verschillende merken.
 
ruilen?

ik wil wel een sv650N hebben...wil je een gs500 streetfighter?

Heb je een foto ? wil wel zien hoe hij eruit ziet, maar zal hem niet ruilen, want zoek een sports motor, zoiets als een ZXR400, ZX6R (98/99) of iets dergelijks.

trouwens is een R6 terug te brengen naar 25kw ?? *D zit al een hele lange tijd met die vraag, weet jij dat?
 
ik vind dat je de motor ook mischien moet nakijken...130 met veel moeite is zelfs voor 25kw not done

:^
Waarschijnlijk heb je nu 30 achterwiel pk's ipv 34 a 35 '(
Dynorun, af laten stellen en weer een dynorun en dan kijken hoeveel die paar pk verschil maakt *D

Had trouwens gestemd op: "voor iedereen een half jaartje ongeacht leeftijd" O-)
Vindt dit wel verantwoord, nu heb je mensen die tot hun 21e wachten en een GSXRW1100/ZZR1100 kopen (kost nix gaat bloedsnel)
Wel zou ik graag een andere opzet van 25kw typegoedkeuring willen zien. (iedere motor ipv een aantal modellen :( )
 
:^
Waarschijnlijk heb je nu 30 achterwiel pk's ipv 34 a 35 '(
Dynorun, af laten stellen en weer een dynorun en dan kijken hoeveel die paar pk verschil maakt *D

Had trouwens gestemd op: "voor iedereen een half jaartje ongeacht leeftijd" O-)
Vindt dit wel verantwoord, nu heb je mensen die tot hun 21e wachten en een GSXRW1100/ZZR1100 kopen (kost nix gaat bloedsnel)
Wel zou ik graag een andere opzet van 25kw typegoedkeuring willen zien. (iedere motor ipv een aantal modellen :( )

Ja dat half jaartje is wel een idee, stond net nog naast een 1100, maar dat duurde niet lang :X ..

maaruh dat dynorun ?? waar kan je dat doen ?? is daar een site voor zodat ik kan informeren, want ben wel benieuwd nu.
 
Heb je een foto ? wil wel zien hoe hij eruit ziet, maar zal hem niet ruilen, want zoek een sports motor, zoiets als een ZXR400, ZX6R (98/99) of iets dergelijks.

trouwens is een R6 terug te brengen naar 25kw ?? *D zit al een hele lange tijd met die vraag, weet jij dat?

dealer bellen en vragen of het legaal kan, illegaal kan altijd maar je hebt kans dat je dikke vette boete krijgt als je van de weg geplukt wordt...en dna heb ik het nog niet over al het verzekerings gezeik

mijn gsje ziet zo uit

http://www.gs-500.de/modules/mx_album/album_pic.php?pic_id=2499
 
een SV moet toch echt wel meer dan 130 halen, zelfs mijn 14 jaar oude GS500 haalt zonder problemen 160 tot 170 met 25kw.

25kw is vervelend, maar om gewoon mee te komen met het verkeer is het genoeg. zeker met optrekken rijd je nagenoeg elke auto gewoon zoek.
 
een SV moet toch echt wel meer dan 130 halen, zelfs mijn 14 jaar oude GS500 haalt zonder problemen 160 tot 170 met 25kw.

25kw is vervelend, maar om gewoon mee te komen met het verkeer is het genoeg. zeker met optrekken rijd je nagenoeg elke auto gewoon zoek.

Ik heb 145 gehaald maar dat was in een tunnel, oftewel niet veel wind die me lastig valt. maar laat het wel keertje testen. en anders moet ik maar een GS500 kopen :)

vette kam op die helm (je plaatje) heb ik ook *D haha ook in het blauw net als me motor, lekker al die aandacht :9
 
m`n broer reed een zzr 250 (tot hij hem om een paal boog) en die
kwam prima mee. al die opgefokte karretjes liet ie bij het optrekken achter zich.

alleen z`n top van 180 is ach, tsja...

maar wat moet je ermee. ik volopig nog niets, dus ik overleef die 25 kw wel.

(hoop ik :+ )
 
Ik heb zelf ook 2 jaar op zo'n brommer gereden, een GSX600f, maar die liep op de rijksweg 180 (heel de A15 nodig). Je moet er gewoon leren rekening mee te houden en nooit gaan sporten. Wat overigens nog veel leuker is met een 25 kW, is het schijtrijden van gasten die op een supersport aankomen maar geen bochten kunnen rijden. Met die fiets van je kun je 1000cc tjes helemaal poep rijden in de polder.
 
130 KM PER UUR..... DAT MAG HELEMAAL NIET.. :X

Mij is tijdens het examen wat anders verteld :P

Ik heb zelf ook 2 jaar op zo'n brommer gereden, een GSX600f, maar die liep op de rijksweg 180 (heel de A15 nodig). Je moet er gewoon leren rekening mee te houden en nooit gaan sporten. Wat overigens nog veel leuker is met een 25 kW, is het schijtrijden van gasten die op een supersport aankomen maar geen bochten kunnen rijden. Met die fiets van je kun je 1000cc tjes helemaal poep rijden in de polder.

Haha dit heb ik dus al 1 keer gehad :}
 
130 max????? Dan is die bike wel erg zwaar zeg heb nog nooit ergens last van gehad mer mijn 25KW ER5. Die jaagt er gewoon lekker vandoor met 160 á 170, en accelleratie probleem nog nooit last van gehad, je moet het ook niet tegen porsche GT's gaan houden nee dan wordt het moeilijk ;) . Voor de rest Iedereen die zijn motor rijbewijs haalt één of een half jaar aan de 25KW is goed voor ze ;)
 
Ik vindt dat iedereen ongeacht de leeftijd half jaartje tot een jaar 25kw moeten rijden om te wennen ofzo, altijd handig

Als die regel van het aantal gereden km's per jaar zo was, dan was ik er allang vanaf geweest :P

25kw trekt trouwens helemaal niet slecht op hoor, m'n vfr400 niet en de Z750 al helemaal niet, dus daar heb ik gelukkig geen last van
 
Mijne gaat ook niet veel harder dan 140 meer ... gewoon kwestie van opnieuw afstellen.. ik leer er wel mee leven. Nog maar 2 maanden :D
 
ik vind dat je de motor ook mischien moet nakijken...130 met veel moeite is zelfs voor 25kw not done

Sluit ik me bij aan.Mijne er-5 rijd met tegen wind 150 ofzo.
En zonder veel tegenwind 160 a 170.
Dus zou hem ook effe laten nakijken inderdaad.
Gewoon effe volhouden de tijd het is zo om :X (ik moet nog 7 maandjes gelukkig )
En als het gevaarlijk zou zijn 25kw, dan zouden ze ook niet zo'n regel gaan bedenken ;)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan