Verven van kappen

sypradyn

sypradyn

MF veteraan
9 apr 2009
40.344
10
Maassluis
Ik ben begonnen met een klein klus project. Ik heb nog wat kappen liggen van me motor, maar deze wil ik graag in een andere kleur gaan verven.

Ik ben ook al begonnen met schuren, watervast, schoonmaken met reiniger (die het plastic niet op eet).....ga zo maar door.

Echter ben ik nu tegen een probleempje aangelopen. Een aantal plekjes kan ik niet schuren, omdat ik er gewoon simpelweg niet bij kom.
Hoe kan ik dit het makkelijkste schoon krijgen? Neem aan toch niet met verf afbijt of zo? Want dan bestaat de kans dat het plastic slap wordt ivm de weekmakers??
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Kun je er niet bij met een 3M sponsje? Het hoeft niet kaal (tenzij je ook deuken oid. moet repareren), maar de bedoeling van het schuren is dat je allemaal kleine krasjes aanbrengt, zodat de nieuwe verf kan hechten.

Overigens: als je alles ontvet (altijd als eerste doen...) en geschuurd hebt, moet je er voor het spuiten een kunststofprimer op spuiten. Dat zorgt er voor dat de kunststof niet gaat reageren met de lak.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
JanB zei:
Kun je er niet bij met een 3M sponsje? Het hoeft niet kaal (tenzij je ook deuken oid. moet repareren), maar de bedoeling van het schuren is dat je allemaal kleine krasjes aanbrengt, zodat de nieuwe verf kan hechten.

Overigens: als je alles ontvet (altijd als eerste doen...) en geschuurd hebt, moet je er voor het spuiten een kunststofprimer op spuiten. Dat zorgt er voor dat de kunststof niet gaat reageren met de lak.
Klik om te vergroten...



Kunstofprimer voorkomt niet dat het kunststof gaat reageren met de verf.

Dit is alleen voor de hechting.

Kunstofprimer moet je ook niet dekkend spuiten, dunne waas eroverheen is goed.

Daarna 2k primer erop.

Daarna schuren met p800-p1000 waterproof of p500-p600 droog.

Kaal kunststof uiteraard ontvetten voordat je primers aanbrengt,laat het wel even uitdampen na het ontvetten ;)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
vampire zei:
Ik ook. Weet je waarom? Omdat het prima gaat.
Klik om te vergroten...
Kan dus wel gewoon was benzine gebruiken??

Geen thinner of amoniak gebruiken toch???

vampire zei:
vampire zei:
Kun je er niet bij met een 3M sponsje? Het hoeft niet kaal (tenzij je ook deuken oid. moet repareren), maar de bedoeling van het schuren is dat je allemaal kleine krasjes aanbrengt, zodat de nieuwe verf kan hechten.

Overigens: als je alles ontvet (altijd als eerste doen...) en geschuurd hebt, moet je er voor het spuiten een kunststofprimer op spuiten. Dat zorgt er voor dat de kunststof niet gaat reageren met de lak.
Klik om te vergroten...



Kunstofprimer voorkomt niet dat het kunststof gaat reageren met de verf.

Dit is alleen voor de hechting.

Kunstofprimer moet je ook niet dekkend spuiten, dunne waas eroverheen is goed.

Daarna 2k primer erop.

Daarna schuren met p800-p1000 waterproof of p500-p600 droog.

Kaal kunststof uiteraard ontvetten voordat je primers aanbrengt,laat het wel even uitdampen na het ontvetten ;)
Klik om te vergroten...
Heb primur gekocht, staat op dat je het kan gebruiken op harde plastic soorten. Dit geeft natuurlijk geen garantie. Maar als watervast, heb ik tot 800 kunnen krijgen.

Waar kan ik trouwens het beste de verf halen. Gewoon bij een doe het zelf zaak?? (Gamma, Praxis, Karwei)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Amoniak ontvet best hoor. Het is veiliger dan thinner, dat is wel zo agressief. Vooral oppassen bij kunststof!

Verkrijgbaarheid van zeer fijn schuurpapier valt me overigens tegen. Bij de bouwmarkt hebben ze niet fijner dan 600. Bij een automaterialenzaak vond ik zowaar nog 1000. 1200 of fijner ben ik nog niet tegen gekomen...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
SanderFD zei:
Amoniak ontvet best hoor. Het is veiliger dan thinner, dat is wel zo agressief. Vooral oppassen bij kunststof!

Verkrijgbaarheid van zeer fijn schuurpapier valt me overigens tegen. Bij de bouwmarkt hebben ze niet fijner dan 600. Bij een automaterialenzaak vond ik zowaar nog 1000. 1200 of fijner ben ik nog niet tegen gekomen...
Klik om te vergroten...
Gamma, Watervast 800. Geen huismerk. Maar heb het wel gevonden.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
sypradyn zei:
Waar kan ik trouwens het beste de verf halen. Gewoon bij een doe het zelf zaak?? (Gamma, Praxis, Karwei)
Klik om te vergroten...

Probleem is dat de verf die ze daar verkopen niet zo best bestand is tegen de omgeving op een motorfiets. Uitlaatdampen, olie, benzine..... maar een krasje komt er ook snel op.
Het beste/mooiste is een kleurlaag aan te brengen met daar overheen een 2k lak.

Je kunt bij de automaterialenhandel wel redelijk geschikte verf krijgen die niet al te duur is, zoals Motip oid. Er is ook 2k lak te koop in spuitbussen, die meng je dan in de spuitbus.
Wil je het echt mooi, dan moet je verf halen bij de vakhandel, maar dat is wel wat duurder.....

Ga je met spuitbussen werken, dan moet je wel uitkijken als je grote vlakken gaat doen en te lang achter elkaar spuit. Door het verdampen van het drijfgas in de bus koelt deze sterk af, waardoor de druk afneemt en je sputters krijgt. Hou een bak met lauw water bij de hand en laat tussentijds de spuitbus met enige regelmaat even opwarmen in de bak.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
:j
JanB zei:
Probleem is dat de verf die ze daar verkopen niet zo best bestand is tegen de omgeving op een motorfiets. Uitlaatdampen, olie, benzine..... maar een krasje komt er ook snel op.
Het beste/mooiste is een kleurlaag aan te brengen met daar overheen een 2k lak.

Je kunt bij de automaterialenhandel wel redelijk geschikte verf krijgen die niet al te duur is, zoals Motip oid. Er is ook 2k lak te koop in spuitbussen, die meng je dan in de spuitbus.
Wil je het echt mooi, dan moet je verf halen bij de vakhandel, maar dat is wel wat duurder.....

Ga je met spuitbussen werken, dan moet je wel uitkijken als je grote vlakken gaat doen en te lang achter elkaar spuit. Door het verdampen van het drijfgas in de bus koelt deze sterk af, waardoor de druk afneemt en je sputters krijgt. Hou een bak met lauw water bij de hand en laat tussentijds de spuitbus met enige regelmaat even opwarmen in de bak.
Klik om te vergroten...
Advies waar ik wat mee kan...

:}
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Bedenk je dat 60% van een mooi resultaat in het voorwerk zit. Goed ontvetten, niet met je blote handen aan je ontvette werkstuk komen. Daarna netjes schuren en schade oid. repareren. Schuren hoeft niet "kaal", zeker niet als er niets gerepareerd hoeft te worden. Schuur als laatste met minimaal 800 schuurpapier, anders zie je de schuurkrasjes in je spuitwerk. Maak je werkstuk goed schoon, je kunt "kleefdoekjes" kopen bij de vakhandel om stofdeeltjes te verwijderen.
Gebruik een geschikte primer en pas op dat de kunststof niet door je verf "heen slaat" (door de weekmakers in de kunststof kan deze met je verf reageren en doet dat meestal ook....), bv. door een goede primer te gebruiken.
Laat de zaak na elke stap eerst goed drogen.

Bedenk je ook dat verf zeker 3 dagen nodig heeft om te drogen. Werk niet in de open zon, bij voorkeur in een temperatuur van rond de 20 graden. Heb je geen spuitcabine oid, hang dan wat natgespoten lappen op rond je spuitwerk, dat vangt het meeste stof af.
Spuiten kort na een regenbui zorgt meestal ook voor weinig problemen met stof.

Wil je stickers aanbrengen, controleer dan eerst of de stickerlijm niet met de verf reageert. Het beste is de stickers aan te brengen voor de 2k laklaag.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Waar ontvet jij mee JanB?
Dat schuren met 800, is dat nat of droog?

Die kleefdoekjes werken inderdaad perfect. Ik vond ze bij de Hornbach. Niet duur en ze halen vuil van je werkstuk waarvan je dacht dat ie schoon was.

Heeft iemand een idee of blanke 2k-lak over nitro-celluloselak kan? (ik weet het, dat is ouderwetse verf, maar het zit er nu eenmaal op omdat het cheap en de juiste kleur was)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
SanderFD zei:
Waar ontvet jij mee JanB?
Dat schuren met 800, is dat nat of droog?

Die kleefdoekjes werken inderdaad perfect. Ik vond ze bij de Hornbach. Niet duur en ze halen vuil van je werkstuk waarvan je dacht dat ie schoon was.

Heeft iemand een idee of blanke 2k-lak over nitro-celluloselak kan? (ik weet het, dat is ouderwetse verf, maar het zit er nu eenmaal op omdat het cheap en de juiste kleur was)
Klik om te vergroten...

Ontvetten doe ik meestal met wasbenzine of met ontvetter van Motip, werkt prima. Ik heb het ook wel gedaan met S100.

Dat is je eigen keuze. Het heeft er mee te maken hoe snel je papier vol loopt. Ik schuur meestal droog, omdat ik het idee heb, zeker als er nog verf onder zit, dat nat schuren alleen maar "klonten" veroorzaakt. Wel regelmatig je papier even goed uitkloppen.

2k over nitro-cellulose? Volgens mij kan dat niet, maar dat weet ik niet zeker. Als je nog een restje van die verf hebt zou je ook een proefstukje kunnen proberen?
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
goed ontvetten ( belangrijkste ) waterproef schuren, een goede kunstof primer in dunne laagjes spuiten . (voor een goede hechting )de lak spuiten in dunne laagjes en daarna blanke lak spuiten ook in dunne laagjes, lak en blanke lak kun je vrij snel na elkaar spuiten maar wel in dunne laagjes ( nevelen ) je kunt het beste meerdere dunne kaagjes spuiten om zakkers in het spuitwerk te voorkomen. succes met je kapjes. :)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
black R1 marcel zei:
goed ontvetten ( belangrijkste ) waterproef schuren, een goede kunstof primer in dunne laagjes spuiten . (voor een goede hechting )de lak spuiten in dunne laagjes en daarna blanke lak spuiten ook in dunne laagjes, lak en blanke lak kun je vrij snel na elkaar spuiten maar wel in dunne laagjes ( nevelen ) je kunt het beste meerdere dunne kaagjes spuiten om zakkers in het spuitwerk te voorkomen. succes met je kapjes. :)
Klik om te vergroten...
Trouwens, niet met je vette vingers er aan. Handschoenen kopen dan of zo???
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
SanderFD zei:
Amoniak ontvet best hoor. Het is veiliger dan thinner, dat is wel zo agressief. Vooral oppassen bij kunststof!

Verkrijgbaarheid van zeer fijn schuurpapier valt me overigens tegen. Bij de bouwmarkt hebben ze niet fijner dan 600. Bij een automaterialenzaak vond ik zowaar nog 1000. 1200 of fijner ben ik nog niet tegen gekomen...
Klik om te vergroten...


E NORM heeft schuurpapier tot korrel 2000 (misschien nog wel meer maar die had ik niet nodig)
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

R
Kappen verschil Honda cbr600f ‘90 en ‘91
Reacties
2
Weergaven
341
vroembert
vroembert
D
Gescheurd kappen herstellen
2
Reacties
29
Weergaven
2K
G. BRASLETTI
G. BRASLETTI
Duck01
Balanceerapparaat van HBM
Reacties
18
Weergaven
907
sanscorp
sanscorp
W
Veranderen van modus richtingaanwijzers.
Reacties
1
Weergaven
315
LEIP0
LEIP0
jaap43
Uitvallen verlichting BMW R65 van 1986
Reacties
5
Weergaven
181
Willem
Willem
Terug
Bovenaan Onderaan