500 euro challenge 2015: brik VF750S 1983
- Onderwerp starter
- #304
Eerst de verzekering afwachten en dan verdere keuzes maken.
Ik rij de challenge alleen op welke fiets is nu nog even afwachten.
En theoretisch klopt het dat als de motor zijn banden versleten heeft de motor geen waarde meer heeft. Want bij mij waren de kosten van banden inclusief montage hoger dan de aanschaf....
Al moet ik wel zeggen, dat achteraf gezien bij de aanschaf wel geluk heb gehad qua prijsstelling.
Ik rij de challenge alleen op welke fiets is nu nog even afwachten.
En theoretisch klopt het dat als de motor zijn banden versleten heeft de motor geen waarde meer heeft. Want bij mij waren de kosten van banden inclusief montage hoger dan de aanschaf....
Al moet ik wel zeggen, dat achteraf gezien bij de aanschaf wel geluk heb gehad qua prijsstelling.
Jottum!
for president
Ik noem dat gewoon opwaarderenin principe (en enigszins gechargeerd) is zo'n ouwe brik bij elke tankbeurt economisch total loss
- Onderwerp starter
- #307
Zo vandaag Euro's uitgegeven die behoren bij het budget 
Andere achterveer aangeschaft en nu maar hopen dat deze beter werkt (hij sloeg snel door, zodat er geen enkele vorm van vering meer was
). Om een beetje lekker te kunnen rijden is goede vering absoluut noodzakelijk, vandaar deze uitgave.
Morgen de VF ophalen van de motorzaak (met een proforma nota van de schade), zodat ik de schade richting de verzekering kan onderbouwen. En daarna afwachten....
Morgenavond kijken of ik de achterveer kan vervangen (en dan komen er weer foto's).
Zaterdag kom ik gewoon op m'n VF
Na de achtervering worden nog de jiffy en de koppelingshandel vervangen worden (ivm belasting bij het schuiven over het asfalt, dus buiten budget aangezien dit tot de schade behoort).
Jiffy tweehands (heb ik ondertussen liggen) en de koppelingshandel wordt geheel nieuw (zijn de kosten ook niet ).
En om straks de weg te kunnen vinden
moet er nog een houder voor mijn Garmin aangeschaft worden en gemonteerd.
Andere achterveer aangeschaft en nu maar hopen dat deze beter werkt (hij sloeg snel door, zodat er geen enkele vorm van vering meer was
). Om een beetje lekker te kunnen rijden is goede vering absoluut noodzakelijk, vandaar deze uitgave.Morgen de VF ophalen van de motorzaak (met een proforma nota van de schade), zodat ik de schade richting de verzekering kan onderbouwen. En daarna afwachten....
Morgenavond kijken of ik de achterveer kan vervangen (en dan komen er weer foto's).
Zaterdag kom ik gewoon op m'n VF
Na de achtervering worden nog de jiffy en de koppelingshandel vervangen worden (ivm belasting bij het schuiven over het asfalt, dus buiten budget aangezien dit tot de schade behoort).
Jiffy tweehands (heb ik ondertussen liggen) en de koppelingshandel wordt geheel nieuw (zijn de kosten ook niet
).En om straks de weg te kunnen vinden
moet er nog een houder voor mijn Garmin aangeschaft worden en gemonteerd.
- Onderwerp starter
- #316
Vandaag met de VF naar Harderwijk. Heenreis was memorabel.
Als eerste was de snelweg erg ver weg, want de toegangswegen vanuit het Westland naar de A12 waren afgesloten.
En hoe raar het klinkt, daarmee heb ik geluk gehad. Want in Delft ontdekt dat er 1 bevestigingsbout van mijn rechterremklauw verdwenen was
Wat dan, eerst terug richting huis, maar onderweg zag ik een scooterzaak met werkplaats, vragen of zij een passende bout hebben kan altijd. Werd doorverwezen naar een motorzaak slechts een halve kilometer verder. En ja dit bedrijf heeft mij perfect geholpen.
Dus hierbij een warme douche en een dik compliment voor Groenewold motoren in Delft
Dan even naar de premeet in Harderwijk. Wat een ongelooflijk t...ingweer onderweg. Wel handig om te ontdekken dat de VF daar minder last van heeft dan de berijder
Was gezellig, alleen relatief weinig brikken die de tour gaan rijden, maar er resten nog twee maanden om de andere uitdagingen rijdend te krijgen.
Gezien de temperatuur was het niet gek dat een aantal de warme chocomel niet kon weerstaan
.
Als eerste was de snelweg erg ver weg, want de toegangswegen vanuit het Westland naar de A12 waren afgesloten.
En hoe raar het klinkt, daarmee heb ik geluk gehad. Want in Delft ontdekt dat er 1 bevestigingsbout van mijn rechterremklauw verdwenen was
Wat dan, eerst terug richting huis, maar onderweg zag ik een scooterzaak met werkplaats, vragen of zij een passende bout hebben kan altijd. Werd doorverwezen naar een motorzaak slechts een halve kilometer verder. En ja dit bedrijf heeft mij perfect geholpen.
Dus hierbij een warme douche en een dik compliment voor Groenewold motoren in Delft
Dan even naar de premeet in Harderwijk. Wat een ongelooflijk t...ingweer onderweg. Wel handig om te ontdekken dat de VF daar minder last van heeft dan de berijder
Was gezellig, alleen relatief weinig brikken die de tour gaan rijden, maar er resten nog twee maanden om de andere uitdagingen rijdend te krijgen.
Gezien de temperatuur was het niet gek dat een aantal de warme chocomel niet kon weerstaan
.
Laatst bewerkt:
Jan ARTC132
MF veteraan
Goed om te lezen dat de VF alweer rijdt 
- Onderwerp starter
- #318
Vandaag ontdekt dat de tank niet echt groot is..... 
Na 262.2 km moest ik gaan duwen
Gelukkig was ik al nagenoeg bij het tankstation
.
Denk dat ik uiteindelijk slechts z'n 300 meter moet duwen. Ben wel blij dat de motor soepel rijdt, want het duwen was daardoor niet heel erg zwaar.
Er wordt getankt als de motor op z'n jiffy staat. Op deze wijze kan de tank niet veel meer dan 15 liter bevatten.
Hoe dan ook ik ga voortaan toch iets eerder tanken, want een motor is toch echt bedoeld om op te rijden en niet om te duwen
Na 262.2 km moest ik gaan duwen
Gelukkig was ik al nagenoeg bij het tankstation
.Denk dat ik uiteindelijk slechts z'n 300 meter moet duwen. Ben wel blij dat de motor soepel rijdt, want het duwen was daardoor niet heel erg zwaar.
Er wordt getankt als de motor op z'n jiffy staat. Op deze wijze kan de tank niet veel meer dan 15 liter bevatten.
Hoe dan ook ik ga voortaan toch iets eerder tanken, want een motor is toch echt bedoeld om op te rijden en niet om te duwen
Jottum!
for president
Je moet wat over hebben voor de wetenschap... Nu weet je dat je 265 km op één tank kan rijden.
jaap43
MF veteraan
Wat is er mis met de reservestand van de benzinekraan 
Verder je dagteller als benzinemeter gebruiken
Verder je dagteller als benzinemeter gebruiken
borisz
"In de moele"
Mooi, dan weten we nu dus waar de tankstops ongeveer komen!!!
Smit
MF veteraan
Living on the edge
Frankenstein
Die hard MF'er
Volgende keer op de motor blijven zitten tijdens het tanken en hem recht overeind houden, kan je hem tot zijn strot volgooien
Volgende keer op de motor blijven zitten tijdens het tanken en hem recht overeind houden, kan je hem tot zijn strot volgooien
Daar worden ze bij het tankstantion niet zo blij van, als je vervolgens naar binnen gaat om te betalen en de boel uit je tankdop stroomt
