dominiqueSV650s
Rookie
Kan je door middel van de knop om het elektrisch circuit af te zetten ook je motor uitschakelen of is dat slecht voor de motor?
aan/uitzetten motor
- Onderwerp starter dominiqueSV650s
- Startdatum
Daar hebben ze die knop toch voor gemaakt?
Dacht je dan wat een ander doet? Motor 24 uur per dag laten draaien opdat uitzetten ongezond zou zijn? Had ut maar geen klomp staal moeten worden toch?
Dacht je dan wat een ander doet? Motor 24 uur per dag laten draaien opdat uitzetten ongezond zou zijn? Had ut maar geen klomp staal moeten worden toch?
Wat is er mis met je contactslot gebruiken? 
Fazero
MF veteraan
- 19 okt 2002
- 16.343
- 3
heb wel eens gehoord dat er een te grote spanning doorheen gaat om 'm telkens te gebruiken, en dat daardoor de contacten slechter kunnen worden of kortsluiting kan ontstaan. contactslot is dus beter
gebruik die knop alleen maar, alleen bij lang stilstand gaat het contact uit, dit doe ik al jaren zo
cool dus jij laat je sleutel erop zitten, goh waar staat hij
door dat contact loopt geen grote stroom, maar als je hem alleen maar gebruikt, slijt hij natuurlijk wel. ik heb begin dit jaar mijn contactslot moeten openslopen, omdat die contacten ook versleten waren.
Echter als je deze knop nooit gebruikt, kan hij ook minder worden door stof enzo, tot je een keer stilstaat, en een nieuw topic opent: motor slaat af en toe af.
ca-gi-va mito
MF veteraan
ik haat die dodemansknop.... dan zet ik er de motor mee uit en stal em in de schuur, volgende keer wil ik starten en vergeet dat die knop nog ingedrukt staat..
al een paar keer gehad, dan denk je dat ie niet wil starten omdat ie ff heeft stilgestaan ofzo en na een paar keer proberen zie je dat je dom bezig bent.
al een paar keer gehad, dan denk je dat ie niet wil starten omdat ie ff heeft stilgestaan ofzo en na een paar keer proberen zie je dat je dom bezig bent.
zover ik weet onderbreekt die knop alleen maar je ontsteking. Op het feit na dat je contact slot alle electronica van de motor uit zet, doet de dodenmansknop hetzelfde als je contact slot...
toch
toch
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
is het niet een beetje dubbel om eerst met de dodemansknop de motor uit te zetten om vervolgens met de sleutel de rest van het contact te onderbreken
kawaidioot
MF veteraan
...niet schadelijk... 
gewoon af en toe een keer testen....
de dodemansknop zit er, bijv. als je contactsleutel dienst weigerd bij het uitzetten, en/of je bent op je platte bek gegaan en de sleutel is ? afgebroken?
whatever....
het is een onderdeel van je systeem, dus ......mag je er van uitgaan dat de heren/dames constructeurs/techneuten, niet iets in een motorfiets gaan inbouwen waardoor, de berijder in een onveilige situatie terecht zou kunnen komen en/of de motorfiets op willekeurige momenten voor een onveilige situatie zou kunnen gaan zorgen, danwel verstoord zou gaan geraken bij het simpele gebruik van een klein knoppie!...... ja tóch,...niet dán...
gewoon af en toe een keer testen....
de dodemansknop zit er, bijv. als je contactsleutel dienst weigerd bij het uitzetten, en/of je bent op je platte bek gegaan en de sleutel is ? afgebroken?
whatever....
het is een onderdeel van je systeem, dus ......mag je er van uitgaan dat de heren/dames constructeurs/techneuten, niet iets in een motorfiets gaan inbouwen waardoor, de berijder in een onveilige situatie terecht zou kunnen komen en/of de motorfiets op willekeurige momenten voor een onveilige situatie zou kunnen gaan zorgen, danwel verstoord zou gaan geraken bij het simpele gebruik van een klein knoppie!...... ja tóch,...niet dán...
Xenon
MF veteraan
zover ik weet onderbreekt die knop alleen maar je ontsteking. Op het feit na dat je contact slot alle electronica van de motor uit zet, doet de dodenmansknop hetzelfde als je contact slot...
toch
Zeeuwse Klei
MF veteraan
ik gebruik em juist heel vaak. Ik kan ten eerste wat moeilijk bij mijn contactsleutel komen door dat het stuur nu 5 cm meer naar voren staat als origineel.
Ten tweede omdat er thuis eentje is die onregelmatige diensten draait (en ik weet nooit wanneer die ligt te slapen), dan zet ik als ik savonds thuis kom de brommer stil met de dodemanskonop en laat hem met ingeschakeld contact en dan nog werkend licht zo de oprit afrollen (die loopt naar beneden bij ons)
Als je hem vaak gebruikt denk je er vlugger aan.
ik zet de motor altijd uit met de jiffy 
Red-Rat
MF'er
tmoons
MF veteraan
- 7 jan 2004
- 4.373
- 158
ja doe ik ook meestal! met de jiffi!
maar het is niet onverstandig om te weten waar je dodemansknop zit (ook als hij op zijn kant ligt kan je makkelijker bij die knop komen! ALS JE WEET WAAR HIJ ZIT
)
Maar bij mijn brommert is het ook zo dat wanneer de dodemansknop op "motor uit"staat, de startmotor ook niet draait. evenals bij uitgestoken jiffy en of in de versnelling staan.
maar het is niet onverstandig om te weten waar je dodemansknop zit (ook als hij op zijn kant ligt kan je makkelijker bij die knop komen! ALS JE WEET WAAR HIJ ZIT
)Maar bij mijn brommert is het ook zo dat wanneer de dodemansknop op "motor uit"staat, de startmotor ook niet draait. evenals bij uitgestoken jiffy en of in de versnelling staan.
Fuck Het Milieu
MF veteraan
Gewoon je contactsleutel gebruiken.
Die andere schakelaars zijn gewoon noodschakelaars.
Als je die "dodemansknop" steeds gebruikt om je motor mee uit te zetten, dan op een kwade dag start je motor helemaal niet meer.
Aangezien die knopjes, binnenwerkjes niet los te krijgen zijn mag je zo'n unit helemaal opnieuw bestellen en mag je voor het gebruik van die "dodemansknop" een bedrag rond de 180 euro afrekenen......
Die andere schakelaars zijn gewoon noodschakelaars.
Als je die "dodemansknop" steeds gebruikt om je motor mee uit te zetten, dan op een kwade dag start je motor helemaal niet meer.
Aangezien die knopjes, binnenwerkjes niet los te krijgen zijn mag je zo'n unit helemaal opnieuw bestellen en mag je voor het gebruik van die "dodemansknop" een bedrag rond de 180 euro afrekenen......
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
die mening ben ik ook bedeeld. opvallend rood knopje voor wanneer je crasht dat iemand m snel kan uitzetten ofzo.
Honda VF400 F
Die hard MF'er
Het nut van een dodemans knop is mij in mijn scooter tijd perk wel duidelijk geworden. Ik reed met de scooter met -3 door de sneeuw, was een beetje aan het spelen met het gas (slippen enzo). Toen bleef mijn gas haken met volgas...Op zich geen ramp was het niet dat ik mijn winterhandschoenen aan had en ik dus echt het contact niet meer uitkreeg. Tja dan merk je dat een 70 cc scooter eigenlijk ook een dodemans knop moet hebben! 
uiteindelijk niet gevallen ofzo, maar wel flink geschrokken. 50 over pure sneeuw rijden is niet echt leuk met een twee wieler
uiteindelijk niet gevallen ofzo, maar wel flink geschrokken. 50 over pure sneeuw rijden is niet echt leuk met een twee wieler 
haha,
uhm ik zet hem altijd in z'n versnelling en knijp de rem flink in,,
laat de koppeling met klap opkomen...
that should do it..
uhm ik zet hem altijd in z'n versnelling en knijp de rem flink in,,
laat de koppeling met klap opkomen...
that should do it..
Maartjinski
Die hard MF'er
Volgens mij kan het niet veel kwaad, je onderbreekt gewoon de primaire stroom van de bobines. Hier krijg je geen hoge piekspanningen door je systeem hoor ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
.
Ik gebruik die knop doorgaans ook tijdens het rijden.... , resultaat is een harde klap en een behoorlijke vlam uit de uitlaat 
...Moet je alleen ff weten hoe je dat moet doen, en nooit met originele dempers of uitlaatsystemen met kleppen ed 
Lache hoor!
Hier krijg je geen hoge piekspanningen door je systeem hoor .Ik gebruik die knop doorgaans ook tijdens het rijden....
, resultaat is een harde klap en een behoorlijke vlam uit de uitlaat ...Moet je alleen ff weten hoe je dat moet doen, en nooit met originele dempers of uitlaatsystemen met kleppen ed Lache hoor!
Hoezo uitzetten?
rij ik daarom zo wijnig km op een tank en stinkt mijn schuur daarom zoveel naar uitlaatgassen?
dus dat ding in het midden is een SLEUTEL?
rij ik daarom zo wijnig km op een tank en stinkt mijn schuur daarom zoveel naar uitlaatgassen?
dus dat ding in het midden is een SLEUTEL?
De Dodemans knop is zoals de naam al zegt een knop om alleen in noodgevallen te gebruiken. Afblijven en je contact gebruiken !!!
Ik weet nie hoe het zit met andere motors maar op een CBR 88 tot 96 moet je juist je motor via die knop (dodemansknop) uitzetten. Want het kan nog zijn dat je motor gekoeld moet worden (FAN) en die fan is gelijk dood als je het met je contact doet en gebruik je de rode knop dan kan hij nog even koelen. Zo doe ik het in ieder geval.
Die "dodemansknop" is net hetzelfde als een lichtschakelaar die je dagelijks gebruikt, en gaat echt niet zo makkelijk kapot hoor. Gewoon gebruiken dus als je dat makkelijk vind.
jkoehorst
MF veteraan
Laatst bewerkt:
