Sowieso is het laat aangrijpen van de koppeling een kwaaltje/eigenschap van de XVS-serie. Mijn 1100 heeft het aangrijpingspunt ook bijna aan het einde van de hendel zitten. Ik zie het zelf als een eigenschap, en met optrekken houd ik gewoon mijn koppelingshendel een stuk minder ingeknepen, zodat ik sneller wegkom.
Volgens mijn grote vriend Google is dit wel wat aan te passen door de kabel in te korten of de handgreep anders in te stellen, maar kan dit er ook toe leiden dat je koppelingshendel wat losjes komt te hangen. Hier zijn wel weer oplossingen voor bedacht met veren en het anders laten aangrijpen van de kabel. Zie ook
Clutch Lever Modification - XVS650 Classic (en anderen, Googlen op 'xvs 650 clutch modification' levert een hoop informatie op, evenals de geruststelling dat het in ieder geval niet aan je koppeling(splaten) ligt!)