Aankoop Honda FMX
- Onderwerp starter Snijboon
- Startdatum
Ik heb er toevallig vorige week 1 gekocht en ik ben er blij mee 
Voorkant wordt wel nog aangepast (spatbord en lichtunit) en in de toekomst zal er ook een Arrow systeem onder komen.
Nu heb ik geen ervaring met SM's dus kan ik eigenlijk niets nuttigs zeggen
Voorkant wordt wel nog aangepast (spatbord en lichtunit) en in de toekomst zal er ook een Arrow systeem onder komen.
Nu heb ik geen ervaring met SM's dus kan ik eigenlijk niets nuttigs zeggen
De FMX is eigenlijk een oud underpowered allroad model Honda die ze met wat nieuw plastic en 17inch wieltjes in een SM jasje hebben gestoken.
Was nieuw veels te duur en had bijv. nog minder vermogen dan een DR-Z400SM maar woog wel 30! kg meer.
Leuk stadsfietsje maar te weinig vermogen om echt mee te knallen zeg maar.
Was nieuw veels te duur en had bijv. nog minder vermogen dan een DR-Z400SM maar woog wel 30! kg meer.
Leuk stadsfietsje maar te weinig vermogen om echt mee te knallen zeg maar.
Laatst bewerkt:
Pim84
MF veteraan
Heb een husq sm610 uit '06 overwogen maar zo'n ding trekt geen worst van tafel. In de testen komt een FMX er uit als een slome vergeleken met zo'n sm610..
Toen ik van de SM610 weer op mijn 525 stapte was het pas weer echt thuiskomen
Toen ik van de SM610 weer op mijn 525 stapte was het pas weer echt thuiskomen
Laatst bewerkt:
redrider013
MF veteraan
tja waarom honda een oud domi/XR650L blok heeft gebruikt ipv een XR650R blok is mij ook een raadsel 
Wat wil je precies met je motor gaan doen?
Als je echt wil knallen kun je beter een CRF, EXC, SMR of 2 cil SVX kopen (en ombouwen)
Als je met motard-looks comfortabel wil kunnen toeren/snelweg/woon-werk, kun je beter een XTX of DRZ kopen imho (betere pk/kg verhouding)
SM-en met een FMX is als crossen met een transalp,
het kan wel, maar het kan beter
Wat wil je precies met je motor gaan doen?
Als je echt wil knallen kun je beter een CRF, EXC, SMR of 2 cil SVX kopen (en ombouwen)
Als je met motard-looks comfortabel wil kunnen toeren/snelweg/woon-werk, kun je beter een XTX of DRZ kopen imho (betere pk/kg verhouding)
SM-en met een FMX is als crossen met een transalp,
het kan wel, maar het kan beter
jef0611
MF veteraan
ik heb nog een fijne drz staan die weg mag
Overigens is zo'n XTX ook lomp zwaar..
De FMX, mhja, ding is wel afgeknepen als een gek met al die milieunormen, maar met wat aanpassingen is het vermogen wel naar de 50PK te brengen.
Ik denk als je echt twijfelt dat je ook eens naar de DRZ moet gaan kijken.
De FMX, mhja, ding is wel afgeknepen als een gek met al die milieunormen, maar met wat aanpassingen is het vermogen wel naar de 50PK te brengen.
Ik denk als je echt twijfelt dat je ook eens naar de DRZ moet gaan kijken.
ik heb nog een fijne drz staan die weg mag
Moet ie kosten en ben je nog naar iets op zoek?
jef0611
MF veteraan
je hebt pb
Ik zou ook dit artikel eens op je gemak bekijken voor je keuze tussen de SM's:
http://www.motorfreaks.nl/2005/test-supermotard-vergelijkingstest.html
http://www.motorfreaks.nl/2005/test-supermotard-vergelijkingstest.html
chrisscross
MF veteraan
FMX staat toch voor Freestyle Moto Cross? 
djustmie
MF veteraan
- 15 mrt 2009
- 2.593
- 0
vermogen vd fmx is idd aan de lage kant en gewicht mischien ook
wel in verglijk met een 525 of een husky.
vergeet niet dat de motoren uit laatstgenoemde catogerie echter
(imo) omgebouwde enduro s zijn
trillen meer en nerveuzer weggedrag op snelweg zijn dan ook meer
aanwezig.
zelfs met de gaskraan niet vol open ben je nog altijd sneller dan de
gewone auto,s (niet de supersport klasse maar wel als bijv bmw3/5/7)
Techniek vd fmx is mischien niet de nieuwste maar wel heel betrouwbaar
looks vd fmx ik vind er niks mis mee
ik heb er op gereden en vind het een prima fietsje voor in de stad en binnenwegen
gooien smijten het kan allemaal, hoge funfactor en kan op de snelweg voldoende
vlot met het verkeer meekomen
rene
wel in verglijk met een 525 of een husky.
vergeet niet dat de motoren uit laatstgenoemde catogerie echter
(imo) omgebouwde enduro s zijn
trillen meer en nerveuzer weggedrag op snelweg zijn dan ook meer
aanwezig.
zelfs met de gaskraan niet vol open ben je nog altijd sneller dan de
gewone auto,s (niet de supersport klasse maar wel als bijv bmw3/5/7)
Techniek vd fmx is mischien niet de nieuwste maar wel heel betrouwbaar
looks vd fmx ik vind er niks mis mee
ik heb er op gereden en vind het een prima fietsje voor in de stad en binnenwegen
gooien smijten het kan allemaal, hoge funfactor en kan op de snelweg voldoende
vlot met het verkeer meekomen
rene
Neem voor een dat geld een Husky SM610. Zeer allround geschikt, en ja het is een traag hok als de een standaard dealer versie rijdt. Maar met wat goedkope aanpassingen, luchtfiltergaasje verwijderen en hoofd- stationairsproeier 1 maat groter gaat die als de brandweer. En met een leovince demper heb je weer een paar pk extra, en als het goed wilt doen (zoals ik 
) zet je er voor €300 nog een tc570 nokkenas in.
) zet je er voor €300 nog een tc570 nokkenas in.
FMX heeft een luchtgekoeld blok met 37pk, kan je beter een DR-Z 400 halen. zijn ook een stuk populairder mocht je hem ooit weer willen verkopen.
Ja waarom is er geen Honda FMX topic eigenlijk?
Het is toch ook een motor en als ik soms zie voor wat voor soort motoren er allemaal een topic bestaat
Omdat niemand die crap koopt
Omdat niemand die crap koopt
Inderdaad, oud domi blok met weinig PK's.... Zeker voor de drz gaan
jef0611
MF veteraan
mag best een proefritej maken op mijn drz hij staat tenslotte te koop
hij staat tenslotte te koop