Aankoop info voor GS 1200 adventure
- Onderwerp starter MarcMarc
- Startdatum
ZoEchtWaar
MF veteraan
Dat is sowieso een mooie machine.
Soms een beetje prijzig, maar je krijgt er ook wat voor.
Ken je deze GS site, daar staat heel veel (zo niet alle) info die je maar wilt weten.
https://www.r1200gs.info/
Soms een beetje prijzig, maar je krijgt er ook wat voor.
Ken je deze GS site, daar staat heel veel (zo niet alle) info die je maar wilt weten.
https://www.r1200gs.info/
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #3
Bedankt voor de info, ik ga er dadelijk op kijken!
Picobello BV
eigen tekst
- 22 nov 2017
- 1.325
- 1.221
Ik zou er eentje nemen zonder I-abs en zonder tanklint. Meen me te herinneren dat ze vanaf 2011 geen tanklint meer hebben?
- Onderwerp starter
- #6
Beetje Chinees voor mij. Ben echt een leek... kan je mij iets meer uitleg geven aub?
- Onderwerp starter
- #7
Ook hier ben ik een leek in... ik ben pas enkele weken gaan kijken naar andere modellen. Maar vind nog niet wat ik wil ... vooral de prijs valt meestal tegen!
Koeno
MF veteraan
Als de prijs mee speelt gaat ge zowieso bescheten uitkomen als het een GS moet zijn.
Ik heb een Super Tenere van 2 jaar oud verkocht voor een prijs waar je met moeite een GS voor gaat vinden die 3 keer zo oud is.
En het is niet dat de GS 3 keer zo goed gaat zijn.
Koeno
MF veteraan
Want geen enkele vstrom heeft ooit een probleem gehad?Probleemloze lada , dat wel
of gaan we een beetje gaan veralgemenen?
In dat geval,
Mijn gsa had op het punt van verkoop 120.000km op de teller en had mij enkele maanden ervoor nog offroad door de Alpen gebracht.
dus GSA is perfect, nooit problemen en kan massas kilometer aan ;-)
Dat zeg ik niet , maar in ieder geval niet de gekkigheid die ik lees over de modellen na 2013 .
Ach.. da valt allemaal wel mee... er worden er heel veel van verkocht, logisch ook dat je wat meer erover leest..
Los daarvan, ik zou, als het een BMW moet zijn, toch op z'n minst ene met onderhoudshistoriek en liefst ook met garantie zoeken..
Als... en ik zeg "als" je er iets aan krijgt, dan kan het wel eens geld gaan kosten...
Picobello BV
eigen tekst
- 22 nov 2017
- 1.325
- 1.221
I-abs/evo was een elektrisch bekrachtigd remsysteem. De servomotortjes van de bekrachtiging gingen vaak stuk. Vandaar dat bmw hiermee gestopt is (ik geloof na begin 2007)
Het tanklint bungelt in je tank en geeft het signaal aan de benzinemeter. Deze gaan altijd stuk en als je m vervangt gaat die ook stuk(duur). Later is bmw om die reden weer teruggegaan naar een vlotter systeem (vanaf 2011)
DJ.Verhulst
BMW R1200GS 2011
ik heb een DOHC GS boxer ,, van alle lucht/olie gekoelden zijn dat toch wel de fijnste , die zijn uit ontwikkeld en de aanloop problemen zijn eruit gehaald. die DOHC hebben ze gemaakt vanaf 2010 tot de LC in 2013 kwam.
die hebben geen meetlint, de laatste generatie ABS met gewoon onderhoud probleemloos , ze zijn ook het krachtigst .
die hebben geen meetlint, de laatste generatie ABS met gewoon onderhoud probleemloos , ze zijn ook het krachtigst .
®win
MF veteraan
meer leesvoer op :
https://www.bmwgsclub.nl/forum/
https://www.bmwgsclub.nl/forum/
De mijne staat inmiddels op 195.000km en gaat de 3 ton ook wel halen.
Activiteit
Momenteel is niemand een reactie aan het typen
