Accu overleden?

[foresight]

Vandaag reed ik met mijn motorscooter teug van mijn werk naar huis (18 km).
Het viel mij op de snelweg al op dat de richtingaanwijzerlampjes vrij zwak waren.
Op 300 meter van mijn huis hield hij er opeens mee op,ik kreeg 'm niet meer gestart.
Nu heb ik deze scooter al 7 jaar en de accu is nog origineel, maar ook in de winter heeft ie mij nooit laten staan.
Ben ik toe aan een nieuwe accu of kan het ook iets anders zijn.

 

[MooieZomerAugurk]

Waarom is dat overkill??

 

[Worldbeater]

Nou ja wat jij op de foto aan het doen bent is nogal overkill voor je startmotor (zeker bij yadrama) dus als je toch aan het slopen bent kan die 5.000 toeren er ook nog wel bij.....

Je moet wat, zeker met een klevende koppeling.
Normaal loop ik viercylinders altijd aan.

 

[artikel5]

De auto accu heeft veel meer pit.
Met een motoraccu doorstarten is al funest, maar met een auto accu blaas je hem gewoon op.
Wordt veels te warm.

 

[Worldbeater]

De auto accu heeft veel meer pit.
Met een motoraccu doorstarten is al funest, maar met een auto accu blaas je hem gewoon op.
Wordt veels te warm.

Starte best wel vlot. Met een beetje spray in het luchtfilter tenminste.
Motortje is gewoon als nieuw na 24 jaar.

 

[artikel5]

Starte best wel vlot. Met een beetje spray in het luchtfilter tenminste.
Motortje is gewoon als nieuw na 24 jaar.

Weet je 't voor de volgende keer. Doe er je voordeel mee....

 

[Maat]

De auto accu heeft veel meer pit.
Met een motoraccu doorstarten is al funest, maar met een auto accu blaas je hem gewoon op.
Wordt veels te warm.

Wat bedoel je met veel meer pit? Zolang je je motor niet op een vrachtwagenaccu (24V) aansluit is er niks aan de hand hoor. De spanning van een motor- en autoaccu is in beide gevallen 12V, het enige verschil is dat de capaciteit van een autoaccu wat grote is. Met andere woorden: Een autoaccu zal bij een gelijk stroomverbruik veel langer meegaan totdat deze leeg is.

@Foresight: Heb je al een nieuwe accu er in zitten?

 

[Maat]

Starte best wel vlot. Met een beetje spray in het luchtfilter tenminste.
Motortje is gewoon als nieuw na 24 jaar.

Deo in het luchtfilterhuis? Dat gebruikte ik zelf wel eens, werkte als een tiet.

 

[Hanzzzz]

Iedereen zegt meteen nieuwe accu, alleen de symptomen lijken op een gebrek aan laadstroom. Wel kan dat veroorzaakt worden door een slechte accu, maar ik zou in ieder geval niet zomaar een nieuwe erin zetten en weer gaan rijden.

Accu opladen, scooter starten en dan laadspanning meten.

 

[Bolski]

'Accu ?' > 'Accu overleden?'

 

[Worldbeater]

Deo in het luchtfilterhuis? Dat gebruikte ik zelf wel eens, werkte als een tiet.

Alles wat brandbaar is geloof ik. Remmenreiniger etc.
Maar had gewone echte orginele starthulp.. van pa .. geleend..

 

[Anoniempje327]

aanvulling:
"moderne" dynamo's werken met zowel een electromagnetische stator als rotor, als de dynamo dus niet snel genoeg draait en de accu echt leeg is is er simpelweg niet voldoende reserve om beide spoelen te bekrachtigen en levert de dynamo helemaal geen stroom meer en valt de motor weer uit.

alleen een zeer oude dynamo waar de rotor is uitgevoerd met permanente magneten is hier niet gevoelig voor

Dat is bij een auto het geval maar de meeste motoren hebben een permanent magneet dynamo.

 

[3wheel]

Dat is bij een auto het geval maar de meeste motoren hebben een permanent magneet dynamo.

oh, sorry..... was ik mij niet bewust; ken het systeem niet uit auto's maar van mijn eigen motoren; al mijn guzzi's hebben dynamo's zonder permanente magneten (en laden ******** bij onder de 3000 toeren)
omdat mijn fietsjes oud zijn (jongste van 1985) heb ik aangenomen dat de moderne japanners ook wel dergelijke dynamo's zouden hebben; volgens mijn technische informatie zijn ze namelijk wel een stuk efficienter...........

my bad