achterbrug uitbouwen voor ketting
- Onderwerp starter pcseal
- Startdatum
Ik zou de ketting gewoon breken.. en de nieuwe ponsen.
Volgens mij valt het bij een cb750 wel mee...Er zitten waarsch een soort lagerbussen in... Dus wiel eruit, veren etc los en dan de bout van de brug los... Met wat moeite komt'ie er dan wel uit waarschijnlijk.
Maar dit is globaal, ik zou niet weten hoe het precies ziet bij jouw fiets.
Volgens mij valt het bij een cb750 wel mee...Er zitten waarsch een soort lagerbussen in... Dus wiel eruit, veren etc los en dan de bout van de brug los... Met wat moeite komt'ie er dan wel uit waarschijnlijk.
Maar dit is globaal, ik zou niet weten hoe het precies ziet bij jouw fiets.
Gieliovd
MF veteraan
Meestal is het gewoon een grote scharnierbus die in lager loopt welke je met een lange bout vastzet in je frame zoals gezegd.
Dit wil nog wel eens klem zitten en dan is het k*t om het weer te monteren.
Dit wil nog wel eens klem zitten en dan is het k*t om het weer te monteren.
Veel werk, wat beschouw je als veel?
Meerwerk tov klinken:
remklauw eraf, kettingscherm eraf,schokbrekers los , as eruit, brug eruit.
En weer monteren.
Valt toch wel mee?
Misschien moet je nog een paar bouten van je blokbevestiging wat lossen om de brug er gemakkelijker tussenuit/in te krijgen.
Als alle bouten gemakkelijk los gaan is het een fluitje van een €cent.
En kun je meteen alles netjes schoonmaken en vetten (mocht het nodig zijn).
ps:
Ik klink altijd (proost)
Meerwerk tov klinken:
remklauw eraf, kettingscherm eraf,schokbrekers los , as eruit, brug eruit.
En weer monteren.
Valt toch wel mee?
Misschien moet je nog een paar bouten van je blokbevestiging wat lossen om de brug er gemakkelijker tussenuit/in te krijgen.
Als alle bouten gemakkelijk los gaan is het een fluitje van een €cent.
En kun je meteen alles netjes schoonmaken en vetten (mocht het nodig zijn).
ps:
Ik klink altijd (proost)
Als het tijd is voor een nieuwe ketting, dan is het ZEKER tijd om de achterbruglagers een keer te smeren, + eventueel de lagers van het link-systeem (als je die hebt)
- 29 apr 2004
- 31.914
- 17.956
Bij mijn CB (1) deed ik het binnen een uur met vervanging van de ketting erbij. Lekker alles insmeren en ongeveer 20000km verder met de motor. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Aprilia4fun
MF veteraan
- 11 sep 2002
- 8.828
- 426
Altijd doen, de eindloze ketting die je koopt krijg je nooit zo mooi geklonken , tevens kan je gelijk je glijlagers van je achterbrug weer smeren met nieuw vet.
Tis idd een uur werk als alles makkelijk los gaat ,en veel of moeilijk werk is het beslist niet . Maar als de as er niet uit te krijgen is door roest ,dan ben je wel ff bezig
Tis idd een uur werk als alles makkelijk los gaat ,en veel of moeilijk werk is het beslist niet . Maar als de as er niet uit te krijgen is door roest ,dan ben je wel ff bezig
Laatst bewerkt:
pff, wat een werk, ouwe ketting doorslijpen, achterwiel eruit, tandwielen vervangen, wiel er weer in ketting erom, en (laten) klinken
