Achterrem aanpassing Honda CB-1

[Daan._official]

Hallo allemaal. Ik ben sinds enige tijd de trotse eigenaar van een Honda CB-1. Nu heeft een van de vorige eigenaren er een Laser uitlaat onder gezet. Hartstikke mooi ding, alleen de pijp naar de cilinder is zo groot dat ik niet helemaal mijn rempedaal ik kan trappen en er komt nu ook wat kleine schade op de uitlaat. Beetje zonde, dus ik vroeg me af of het mogelijk is om de druk te verhogen, dat hij dus met een kortere beweging net zo hard remt. Dat het mogelijk is om het pedaal omhoog te zetten is wel bekend, maar dit rijdt naar mijn mening wat minder lekker.

 

[roestendoenze]

Ik ben bang dat er niet veel winst te halen is met je remslag. Je zou dan een andere rempomp moeten kiezen met een grotere diameter zuiger.
Evenredig met wat je slag kleiner wordt, moet je dan ook harder drukken voor dezelfde vertraging.

Is een aanpassing aan het rempedaal mogelijk? Beetje slijpen en lassen?

 

[roestendoenze]

Met een nieuw staalomvlochten rem slangetje kan de slag ook wat kleiner worden. Al zal met zo'n kort slangetje het effect niet al te groot zijn.
Of als de huidige remslang al redelijk is, mogelijk geen enkel verschil.

 

[RG-gamma]

Pedaal iets naar buiten buigen.

 

[bultie]

Stop met gebruik van achterrem ...toch niet nodig

 

[guzzigek]

Mis de opmerking terug naar een originele uitlaat gaan

 

[Daan._official]

Ik ben bang dat er niet veel winst te halen is met je remslag. Je zou dan een andere rempomp moeten kiezen met een grotere diameter zuiger.
Evenredig met wat je slag kleiner wordt, moet je dan ook harder drukken voor dezelfde vertraging.

Is een aanpassing aan het rempedaal mogelijk? Beetje slijpen en lassen?

Misschien wel, maar dat laat ik nog maar even dan. Het is niet dat ik hem helemaal niet kan gebruiken, alleen het laatste stukje niet.

 

[Daan._official]

Mis de opmerking terug naar een originele uitlaat gaan

Die heb ik er helaas niet bij gekregen. Een origineel systeem vind ik ook zonde van mijn geld en ook wel zonde van deze mooie uitlaat. Kiezen of delen dan maar.

 

[Daan._official]

Met een nieuw staalomvlochten rem slangetje kan de slag ook wat kleiner worden. Al zal met zo'n kort slangetje het effect niet al te groot zijn.
Of als de huidige remslang al redelijk is, mogelijk geen enkel verschil.

Ik heb wel al stalen remkabels, maar bedankt voor deze tip!

 

[boomhauer]

Hallo allemaal. Ik ben sinds enige tijd de trotse eigenaar van een Honda CB-1. Nu heeft een van de vorige eigenaren er een Laser uitlaat onder gezet. Hartstikke mooi ding, alleen de pijp naar de cilinder is zo groot dat ik niet helemaal mijn rempedaal ik kan trappen en er komt nu ook wat kleine schade op de uitlaat. Beetje zonde, dus ik vroeg me af of het mogelijk is om de druk te verhogen, dat hij dus met een kortere beweging net zo hard remt. Dat het mogelijk is om het pedaal omhoog te zetten is wel bekend, maar dit rijdt naar mijn mening wat minder lekker.

Ik zou eerst eens nakijken of het uitlaatsysteem wel correct gemonteerd zit en of het wel het juiste type is voor deze motor. Ook controleren of de rempedaal niet beschadigd/verbogen is.

Ik heb nog nooit gehoord dat een aftermarket uitlaatsysteem een rempedaal gaat blokkeren.

Een foto zou ook al veel verklaren..

 

[IJzervreter]

Mis de opmerking terug naar een originele uitlaat gaan

Jaren terug zo,n ding gehad met een mooi slank einddempertje erop, dat ding wat er nu op zit hoort er niet op. Dat ding moet idioot veel groter zijn dan de originele matzwarte stalen uitlaat. Leuk dempertje zoeken.

 

[IJzervreter]

Ik zit me net te bedenken dat je einddemper waarschijnlijk is vervangen door een val, een val waarbij je rempedaal mogelijk ook verbogen is en niet meer goed werkt. Zou zo maar kunnen.

 

[roestendoenze]

Mis de opmerking terug naar een originele uitlaat gaan

Dat wordt een roestpijp met Motip matzwart erop ben ik bang.
M'n ex heeft zo eentje. Toen we nog samen waren ik denk 10 jaar terug al niet aan te komen.

 

[B2]

Pedaal toch omhoog zetten en met de bal van je voet op de voetsteun rijden. Voor die paar keer dat je de achterrem nodig hebt lukt dat wel.

 

[RR.]

Als de uitlaat of de rempook niet opzij te buigen zijn, kun je ook een deukje in de uitlaat slaan. Dat beïnvloedt de functie niet.

 

[Daan._official]

Dat wordt een roestpijp met Motip matzwart erop ben ik bang.
M'n ex heeft zo eentje. Toen we nog samen waren ik denk 10 jaar terug al niet aan te komen.

Precies, daarom is deze ook vervangen.

 

[Daan._official]

Ik zou eerst eens nakijken of het uitlaatsysteem wel correct gemonteerd zit en of het wel het juiste type is voor deze motor. Ook controleren of de rempedaal niet beschadigd/verbogen is.

Ik heb nog nooit gehoord dat een aftermarket uitlaatsysteem een rempedaal gaat blokkeren.

Een foto zou ook al veel verklaren..

Dit is niet mijn foto (vorige eigenaar), maar je kan hier wel al zien dat dat rempedaal laag zit en bijna tegen die uitlaat aankomt. Misschien toch iets omhoog zetten.

 

[roestendoenze]

Hij staat best ver omlaag. En ook best ver naar binnen.

De uitlaat lijkt me prima te kloppen zo. Hij ziet er sowieso behoorlijk netjes uit nog.

Als je op het zadel zit met twee voeten op de steunen. Hoe ver moet je naar voren schuiven voordat je niet meer ontspannen met je voet boven dat pedaaltje kunt zitten? Oftewel, weet je zeker dat je geen speelruimte meer hebt?

En andersom, als het pedaaltje zo ver naar binnen staat, kun je ook makkelijk op de lange stukken je voet er langs zetten.

 

[robvangulik]

Dit zijn niet de originele Honda voetsteunen.......

 

[guzzigek]

Het lijkt er op dat de voetrust met rempomp en pedaal op één stuk sit dan kan je denken aan een vulstuk ertussen te zetten om het geheel wat naar buiten te brengen

 

[RG-gamma]

Dit zijn niet de originele Honda voetsteunen.......

De originele weer monteren zou inderdaad wat schelen in hoogte en dan kan je het rempedaal weer wat hoger afstellen.

 

[Nicolaas]

Dit zijn niet de originele Honda voetsteunen.......

De voetsteuntjes zelf niet maar de schetsplaat (waar het rempedaal aan vast zit) ziet er gewoon standaard uit. Ik gok erop dat de uitlaat rot was en er een andere onder geknutseld is. (origineel zit de demper aan de bochten gelast) En dat er bij die exercitie iets fout gegaan is waardoor de pijp vanaf de collector tot de demper te veel naar buiten steekt.

Oplossen door de uitlaat te fixen. Of goedkoop door met een passende hamer een deuk in de bocht meppen ter hoogte van het rempedaal en zwart spuiten.

Zo hoort het normaal te zitten. Het pedaal en de uitlaat zitten niet eens dicht bij elkaar in de buurt.