Achteruit aandrijving op zijspan
- Onderwerp starter fgmtech1
- Startdatum
bert111
MF veteraan
Dat is in mijn optiek het beste systeem , als een groot rempedaal , trappen om te lopen ....
Benno123
MF veteraan
Het beste systeem hebben we natuurlijk al lang in onze Russen zitten, gewoon een tandwieltje erbij in de bak en een echte achteruit.
Blijft dat wél heel? 
Dhr. Bosso
Пу́тін хуйло́!
Benno123
MF veteraan
klopt, idealiter heeft de trekker al een achteruit maar er zijn maar weinig motoren die voldoen. De dikste BMW toerbuffels, de goldwings en natuurlijk veel Russen (ural,dnepr) en chinezen (chang, jiangliang). Ik weet dat er voor Harley's een aanpassing aan de bak te maken is en voor de oudere BMW R-series ook. Verder is het vaak creativiteit van de eigenaars.
fgmtech1
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #86
niet helemaal stil gezeten. de aandrijving is gewisseld van re naar li. tevens een andere startmotor die korter is en gelukkig ook de goede kant opdraait. op deze manier is ie beter weg te werken op de bmw ivm achtervork en accu. zie de plaatjes
Bijlagen
Nice!
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Gaat die rol op de band zo niet slippen?
Ik weet dat de rol van de mover bij mijn ouders caravan er uit ziet als een soort middeleeuws martelwerktuig, om grip op de banden te krijgen.
Benno123
MF veteraan
Ik verwacht ook niet zo heel veel effect eerlijk gezegd. Gladde kleine rol op de band, vrees dat hij niet genoeg grip gaat vinden, mooi setje lasrupsen erop klodderen in de lengterichting om nog wat grip te krijgen zou ik zeggen.
robm84
MF veteraan
fgmtech1
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #91
dat is een mooie aandrijving alleen moet ie wel op het zijspan gebouwd worden vanwege de lengte. heb jij daar gegevens van?
en ja de rol is nog te glad. dit was een draadspindel die ik had liggen en daar worden in langsrichting groeven in geslepen zodat je een soort tanden krijgt.
en of ie gaat slippen dan geen idee. hij spant zich wel vaster als de motor begint te lopen.
zelf denk ik dat een startmotor van en bromfiets al voldoende moet zijn maar low budget . dit had ik liggen
nu nog het systeem om hem op de band te laten komen wat aan de rechterzijde bediend moet worden
en ja de rol is nog te glad. dit was een draadspindel die ik had liggen en daar worden in langsrichting groeven in geslepen zodat je een soort tanden krijgt.
en of ie gaat slippen dan geen idee. hij spant zich wel vaster als de motor begint te lopen.
zelf denk ik dat een startmotor van en bromfiets al voldoende moet zijn maar low budget . dit had ik liggen
nu nog het systeem om hem op de band te laten komen wat aan de rechterzijde bediend moet worden
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Mmm, ik kan het allemaal niet echt onderbouwen enzo,maar gevoelsmatig is een startmotor bromfiets m.i. echt wel te licht voor zoiets... Als i zie wat een bakken er onder die caravans hangen met grote grove rollen.... (nu weet ik uiteraard wel dat een span wat lichter van gewicht is, maar toch)
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Geen idee, ik heb verder echt werkelijk helemaal niks met caravans.
kwastert
Forti Nihil Difficilius
Ik heb een aanhangerhoogwerker gehad (1300kg) en daar had ik zelf een caravanmover op gebouwd. Die kroop zonder problemen zo over een stoeprand heen. Zonder oprijdblok oid te gebruiken.
fgmtech1
Die hard MF'er
- Onderwerp starter
- #96
ik denk dat een standaard start motor van een motor erg veel over heeft. vlg mij kan ie direct een helling en stoeprand met gemak aan maar dat kunnen we pas proberen als ie klaar is.
eerste tegenvaller, het achterwiel verplaatst meer horizontaal tijdens de veerweg als verwacht. dus weer wat modificaties en weer proberen
eerste tegenvaller, het achterwiel verplaatst meer horizontaal tijdens de veerweg als verwacht. dus weer wat modificaties en weer proberen
robm84
MF veteraan
Benson elektrische bumperlier 12 Volt 1000 kg 15 meter
Benson elektrische bumperlier Met deze elektrische bumperlier wordt het lostrekken van en voertuig een fluitje van een cent. Je kunt hem natuurlijk ook gebruiken om objecten de verplaatsen. De lier heeft een trekkracht van 1000 kg en wordt bediend met een afstandbediening. Hij werkt op de 12 Volt
www.internet-automotive.com
Zo zelfde soort motor als deze heb ik als basis gebruikt.
Kabelrol afgedraaid, en hier een aluminium rol overheen gemaakt van rond 70mm. 170mm breed.
Ik ga hem inderdaad op het bakwiel maken. Ik kan hem vrij verdekt erop bouwen.
Het is een kopie van makke die had dit ook.
Hij vertelde alleen dat het niet echt snel gaat, maar het gaat mij er meer om dat ik bij vals plat me niet helemaal kapot hoef te duwen
Bijlagen
Vind de diy takelmotor oplossing heel fraai. Maar op het bakwiel krijg je nauwelijks gewicht. Als het bakwiel gewoon slipt kom je ook niet verder. En op het achterwiel zit je inderdaad met de verings problemen. Gaat het slippen, of bijten en het drukt de zaak krom.
Ik blijf erbij dat een 'gigantische' handrem (hevel) aan de bak kant met een ketting aangedreven 4de bandje het achterwiel makkelijk uit de vering kan drukken en zo 100% van normale achterband gewicht overneemt. Beetje het idee van de (Louise) 'For One' aanhanger, daar tilt één persoon zeker 200kg aan motor op, plus de rest, en met nog grote banden. Hier hoef je alleen achterwiel op te tillen, veel minder
Ik blijf erbij dat een 'gigantische' handrem (hevel) aan de bak kant met een ketting aangedreven 4de bandje het achterwiel makkelijk uit de vering kan drukken en zo 100% van normale achterband gewicht overneemt. Beetje het idee van de (Louise) 'For One' aanhanger, daar tilt één persoon zeker 200kg aan motor op, plus de rest, en met nog grote banden. Hier hoef je alleen achterwiel op te tillen, veel minder
Maar dan heb je wel het meewerkend gewicht van de heer Habsu nodig
Dropje73
MF veteraan
- 27 feb 2006
- 35.373
- 5.945
Ja, caravan van mijn ouders gaat ook gewoon de helling op.
caravanmover heeft denk ik wel wat meer por dan een startmotor van een brommer...
