Achterwiel aandrijven?.....Legaal of niet

[T@Z]

Beste experts,

Graag zou ik gebruik willen maken van jullie expertise.

Ik heb een gek idee en daar ben ik verplicht om mijn achterwiel aan te drijven voor vele kilometers (denk aan +-200km) zonder dat mijn motor loopt. Zie het als het aanslepen van een auto door een andere auto bij pech.

Wel staat de bak in zijn vrij en wordt er in principe geen vermogen afgegeven aan de versnellingsbak. Ik zit met het probleem dat de meeste versnellingsbakken gesmeerd worden door hydraulische druk en niet door spatsmering, zoals bij mijn R6 . (Dit probleem zal voor motoren met spatsmering niet gelden)

Nou is mijn vraag of dit verschijnsel schadelijk is voor de versnellingsbakken om de uitgaande as aan te drijven zonder dat de motor loopt. De motor zal in dit geval niet lopen en dus bouwt mijn hydro-pomp geen druk op. Tevens zal de temperatuur van de olie niet stijgen zodat ik nog steeds te maken met dikke olie (viscositeit zal niet afnemen door de lage temperatuur).

Ik heb er al aan zitten te denken om de ketting te demonteren zodat mijn achterwiel vrij kan draaien en dus niet iets in de versnellingsbak aandrijft. Echter moeten de kettingen geklonken worden bij vermogen hoger dan 60 kw (uit mijn hoofd, schiet mij er niet op af) zodat deze optie afvalt.

Indien het schadelijk is om mijn aandrijfas aan te drijven is er iets in de handel waardoor ik snel en gemakkelijk mijn achterwiel kan vrijschakelen van de versnellingsbak.

Graag jullie serieuze reactie en/of tips om dit euvel te verhelpen. Reacties als "Welke gek wil nou zijn achterwiel aandrijven " zit ik niet op te wachten aangezien in geen zak dichter bij mijn doel kom.

Alvast bedankt.

T@Z

 

[robair]

volgens mij lekker 200 km gaan knallen, en dan de teller weer terug draaien.
"mijn naam is haas" enzo

 

[Juupke]

maar als hij al als eerste van plan was de ketting eraf te halen dan kan het niet dat hij zijn teller wilt terug draaien. Teller opname zit toch in versnellings bak

maar wat ben je nu van plan

edit: als hij een digitale teller heeft dan kan hij zowiezo niet terug tellen

 

[robair]

net doen alsof hij een stukje aant toeren is, maar in werkelijkheid stiekem met zn nieuwe vriendin liggen kr***n.

 

[Speedphreax]

Misschien heeft hij wel een importfiets met net te weinig km's op de kop weten te tikken. Kan ook nog... Licht hij alleen de staat op. Da's dan wel weer bewonderenswaardig.

 

[ChaserBoZ]

AHAA dus dat is het..

iemand ooit Ferris Bueller's day off gezien?

Niet te hard schoppen als het niet lukt

 

[kkrikkes]

Misschien wil hij dit doen:

 

[piet7]

mooie relnicht is die topikstarter het word een steeds grotere puinhoop hierzo
als iedereen er maar een slag naar moet slaan hoe de zaak in elkaar steekt

 

[T@Z]

Sav & Kkrikkes zitte er niet ver vanaf.

Iemand hier ervaring mee

voor de rest geen kwaaie bedoelingen.

T@Z

 

[AadmanZ]

Sav & Kkrikkes zitte er niet ver vanaf.

Iemand hier ervaring mee

voor de rest geen kwaaie bedoelingen.

T@Z

He wat jammer, hoopte dat je allemaal snode plannen had..

 

[blacks]

T@Z ,
ik heb een idee, wil ik even een plaatje maken...
moet ik wel even weten over wat voor 'n moter het gaat.
ik lees het wel
greetz
Blacks

 

[blacks]

Ik weet het....
dit moet het worden ,net als een fiets met trappers en aanhanger...

wie mag er dan achter-achterop???

greetz blacks

 

[Mr Wheels]

Ik weet het....
dit moet het worden ,net als een fiets met trappers en aanhanger...

(Afbeelding)

wie mag er dan achter-achterop???

greetz blacks

Whoohooo... probeer daar maar eens wheely mee te maken

 

[2wheels]

Ik weet het....
dit moet het worden ,net als een fiets met trappers en aanhanger...

(Afbeelding)

wie mag er dan achter-achterop???

greetz blacks

Whaha, dat heeft een vriend van me vroegah eens geprobeerd met 2 fietsen, een ding kan ik je verzekeren, erop fietsen gaat echt niet.

 

[Ooze]

Hij gaat mee doen met de Te land, ter zee en in de lucht...

Het is Johan Flemmix

 

[piet7]

ik zeg het maar nog een keer wat een relnichttoestanden hierzo ,net een darkroom iedereen doet er een graai naar in de hoop beet te hebben
je moet er maar van houden ik zet de mailnotefikatie in een ander standje ben ik er mooi klaar mee

 

[Cactus]

Me no get it ...

 

[smokey_rs250]

Whaha, dat heeft een vriend van me vroegah eens geprobeerd met 2 fietsen, een ding kan ik je verzekeren, erop fietsen gaat echt niet.

Heb zo tijden lang rondgereden, zelfs met een 3e erachter is ook nog gelukt

 

[Martijntje]

en dan de achterste weer aan de voorste bevestigen.

Net gegoogled....blijkt dat op die manier de draaimolen is uitgevonden

 

[robair]

ik zeg het maar nog een keer wat een relnichttoestanden hierzo ,net een darkroom iedereen doet er een graai naar in de hoop beet te hebben
je moet er maar van houden ik zet de mailnotefikatie in een ander standje ben ik er mooi klaar mee

psies, mr tas heeft niet begrepen hoe een forum werkt.
Of communicatie in het algemeen. Zoek het maar uit.

 

[AadmanZ]

ik zeg het maar nog een keer wat een relnichttoestanden hierzo ,net een darkroom iedereen doet er een graai naar in de hoop beet te hebben
je moet er maar van houden ik zet de mailnotefikatie in een ander standje ben ik er mooi klaar mee

?

 

[T@Z]

Met deze tandem-uitvoering heb ik een dubbele probleemstelling gecreeerd.

Iemand iets serious gezien/gehoord/gelezen over mijn probleem.

Als mijn motor (R6 uit 99) in de vrij staat, dan drijf ik toch alleen de drijfas en de hoogdas aan (waar de inwendige tandwielen op gemonteerd zijn) en niet de krukas. Deze twee drijfassen zijn gelagerd middels kogellagers en deze lopen in de olie indien ik het voorwiel van mijn motor iets optil. De krukas daarintegen is gelagerd middels glijlagers waar onder druk olie in wordt geperst zodat je een hydrodynamische smering krijgt.

Dit zou toch moeten kunnen denk ik dan. Kogellagers kunnen toch gewoon kilometers lang lopen in de olie?????

 

[blacks]

Anders gewoon de motor aan en zorgen dat er oliedruk opgebouwd wordt.

 

[beemertje]

Beste experts,

Graag zou ik gebruik willen maken van jullie expertise.

Ik heb een gek idee en daar ben ik verplicht om mijn achterwiel aan te drijven voor vele kilometers (denk aan +-200km) zonder dat mijn motor loopt. Zie het als het aanslepen van een auto door een andere auto bij pech.

Wel staat de bak in zijn vrij en wordt er in principe geen vermogen afgegeven aan de versnellingsbak. Ik zit met het probleem dat de meeste versnellingsbakken gesmeerd worden door hydraulische druk en niet door spatsmering, zoals bij mijn R6 . (Dit probleem zal voor motoren met spatsmering niet gelden)

Nou is mijn vraag of dit verschijnsel schadelijk is voor de versnellingsbakken om de uitgaande as aan te drijven zonder dat de motor loopt. De motor zal in dit geval niet lopen en dus bouwt mijn hydro-pomp geen druk op. Tevens zal de temperatuur van de olie niet stijgen zodat ik nog steeds te maken met dikke olie (viscositeit zal niet afnemen door de lage temperatuur).

Ik heb er al aan zitten te denken om de ketting te demonteren zodat mijn achterwiel vrij kan draaien en dus niet iets in de versnellingsbak aandrijft. Echter moeten de kettingen geklonken worden bij vermogen hoger dan 60 kw (uit mijn hoofd, schiet mij er niet op af) zodat deze optie afvalt.

Indien het schadelijk is om mijn aandrijfas aan te drijven is er iets in de handel waardoor ik snel en gemakkelijk mijn achterwiel kan vrijschakelen van de versnellingsbak.

Graag jullie serieuze reactie en/of tips om dit euvel te verhelpen. Reacties als "Welke gek wil nou zijn achterwiel aandrijven " zit ik niet op te wachten aangezien in geen zak dichter bij mijn doel kom.

Alvast bedankt.

T@Z

mogelijk teweing smering van de bak,kijk eens in een werkplaats handboek of er een olie sproeier in de bak zit. zoja dan moet de motor draaien voor voldoende olie.