Advies gevraagd. Tapeind gebroken.

JasonM

JasonM

MF'er
11 nov 2018
178
60
Appelscha
Helaas is tijdens mijn poging om bij mijn fzs 1000 de uitlaat te verwijderen tot nu toe 1 tapeind afgebroken. Als ik zie hoe de andere 7 eruit zien ben ik bang dat het niet bij deze ene blijft. Wat is wijs volgens jullie? Met een moerensplijter de moeren van de tapeinden afhalen of blijven proberen de moeren eraf te krijgen.
Heeft iemand tips om het afgebroken tapeind uit de cilinder te krijgen, hij steekt nog ca 1,5cm uit.
Hoe verhitten jullie de moeren zonder de hele motor in de fik te steken, heb wel alle kappen van de motor af maar ben bang dat ik door de hitte van de gasbrander meer schade toebreng dan nodig. Of ben ik te bang.

Tot nu toe heb ik ongeveer een week lang elke dag de moeren ingespoten met imal kruipolie en wd40 en heb de moeren meerdere keren verwarmd. Ik heb ze niet roodgloeiend gekregen omdat ik dat tot nu toe nog niet gedurfd heb.
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen

Bijlagen

  • 20201207_210644.jpg
    20201207_210644.jpg
    130,6 KB · Weergaven: 7
Stem omhoog 0 Stem omlaag
JasonM zei:
Dan de + pool van het lasapparaat op 1 van de andere stukjes draadeind of wat is een goede plek?
Klik om te vergroten...
Kaal stukje zoeken aan je motorblok/uitlaat oid. Daar de massaklem opzetten. Ik gebruikte meestal 3.2 mm laselectrodes. Eerst even apparaat afstellen op juiste ampere en even een stukje oefenen op een stuk staal. Als je een rupsje neer kan leggen dan moer erop zetten, niet helemaal eroverheen en die moer volbakken. (wel ff beetje onvetten en staalborstel eroverheen. Dat bakt wat makkelijker vast)

En let op, Accu los!
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Chineesboer zei:
Kaal stukje zoeken aan je motorblok/uitlaat oid. Daar de massaklem opzetten. Ik gebruikte meestal 3.2 mm laselectrodes. Eerst even apparaat afstellen op juiste ampere en even een stukje oefenen op een stuk staal. Als je een rupsje neer kan leggen dan moer erop zetten, niet helemaal eroverheen en die moer volbakken. (wel ff beetje onvetten en staalborstel eroverheen. Dat bakt wat makkelijker vast)

En let op, Accu los!
Klik om te vergroten...
Accu los, daar zat ik net aan te denken: pas op voor de elektronica. Daarom zou ik de massaklem zo dicht mogelijk bij de las willen hebben. Eén van de andere draadeinden lijkt een goeie optie. Maar dan maak ik me zorgen dat de massaklem zichzelf een beetje vastlast op de schroefdraad. Misschien kun je een draadeind voldraaien met moertjes en daar de massaklem op zetten.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
RoyalClub zei:
De kop van die motor is van aluminium. Tegen de tijd dat jij het gereedschap gepakt hebt om te gaan draaien is het grootste gedeelte van die hitte al weggevloeid.. :)
Klik om te vergroten...
Het gaat er toch niet om dat het heet is, maar dat het heet geweest is

Dat afgebroken tapeind die TS op de foto showt lijkt wel haast al een breukvlak te hebben gehad

én @JasonM geef die afgebroken tapeinden met de holle kant van een 3/8 verlengstuk voor je wat doet een paar tievusklappen met een vuist.

WD40 is GEEN kruipolie
 
Stem omhoog -1 Stem omlaag
freon zei:
Accu los, daar zat ik net aan te denken: pas op voor de elektronica. Daarom zou ik de massaklem zo dicht mogelijk bij de las willen hebben. Eén van de andere draadeinden lijkt een goeie optie. Maar dan maak ik me zorgen dat de massaklem zichzelf een beetje vastlast op de schroefdraad. Misschien kun je een draadeind voldraaien met moertjes en daar de massaklem op zetten.
Klik om te vergroten...
Accu is uit de motor, eigenlijk is zo'n beetje alles van de motor, maar goede tip die moertjes.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Rob RD zei:
Het gaat er toch niet om dat het heet is, maar dat het heet geweest is

Dat afgebroken tapeind die TS op de foto showt lijkt wel haast al een breukvlak te hebben gehad

én @JasonM geef die afgebroken tapeinden met de holle kant van een 3/8 verlengstuk voor je wat doet een paar tievusklappen met een vuist.

WD40 is GEEN kruipolie
Klik om te vergroten...
Mmmm. Ik zit vaak te klooien met RVS wat vastgerot zit in alu. met die combi weet ik zeker dat als het alleen maar warm is geweest een keer, het niet los komt.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Rob RD zei:
...


én @JasonM geef die afgebroken tapeinden met de holle kant van een 3/8 verlengstuk voor je wat doet een paar tievusklappen met een vuist.

WD40 is GEEN kruipolie
Klik om te vergroten...
Ik snap dat je hem wilt laten schrikken, maar je wilt toch eerst het moertje er op draaien? Nadat je er op geslagen hebt krijg je het moertje er niet meer opgedraaid.
Of ik snap het niet.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
freon zei:
Ik snap dat je hem wilt laten schrikken, maar je wilt toch eerst het moertje er op draaien? Nadat je er op geslagen hebt krijg je het moertje er niet meer opgedraaid.
Of ik snap het niet.
Klik om te vergroten...
Dat zou heel goed zo kunnen zijn. Ik haal mijn afgebroken tapeinden los met een stud extractor en dan maakt een braampie meer of minder niet uit, en een stud extracor draait echt niet door
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog -1 Stem omlaag
Mijn ervaring met een FZS 1000 uitlaat...
Moer 1 ...vast ...heetstoken..vast...nog heter vast........moer er op gelast...KNAP....
en dit gebeurde 7 x...
eentje kwam het draadeind mee los....
dus uitlaat zou los moeten komen....
even wringen...geen beweging
nog meer wringen...
nog meer wringen...
geen beweging in te krijgen...
oh wacht...kan nog een ding proberen....

DE SLIJPTOL.....bochten afgeslepen, vast op internet een setje bochten besteld...blok uitbouwen, kop er af, en in de werkbank de draadeinden er uit kunnen krijgen met HEEL VEEL WARMTE.....
Tot ik in Dld een blok tegen kwam, dat hangt er nu onder, en de kop ligt hier in de garage met een nieuwe koppakking er naast..

Ik wens je succes
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
K@W@ zei:
Mijn ervaring met een FZS 1000 uitlaat...
Moer 1 ...vast ...heetstoken..vast...nog heter vast........moer er op gelast...KNAP....
en dit gebeurde 7 x...
eentje kwam het draadeind mee los....
dus uitlaat zou los moeten komen....
even wringen...geen beweging
nog meer wringen...
nog meer wringen...
geen beweging in te krijgen...
oh wacht...kan nog een ding proberen....

DE SLIJPTOL.....bochten afgeslepen, vast op internet een setje bochten besteld...blok uitbouwen, kop er af, en in de werkbank de draadeinden er uit kunnen krijgen met HEEL VEEL WARMTE.....
Tot ik in Dld een blok tegen kwam, dat hangt er nu onder, en de kop ligt hier in de garage met een nieuwe koppakking er naast..

Ik wens je succes
Klik om te vergroten...
Je bedoelt dat de uitlaat zelfs zonder de bevestigingsmoeren vast zat?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Mijn ervaring met een FZS 1000 uitlaat...
Moer 1 ...vast ...heetstoken..vast...nog heter vast........moer er op gelast...KNAP....
en dit gebeurde 7 x...
eentje kwam het draadeind mee los....
dus uitlaat zou los moeten komen....
even wringen...geen beweging
nog meer wringen...
nog meer wringen...
geen beweging in te krijgen...
oh wacht...kan nog een ding proberen....

DE SLIJPTOL.....bochten afgeslepen, vast op internet een setje bochten besteld...blok uitbouwen, kop er af, en in de werkbank de draadeinden er uit kunnen krijgen met HEEL VEEL WARMTE.....
Tot ik in Dld een blok tegen kwam, dat hangt er nu onder, en de kop ligt hier in de garage met een nieuwe koppakking er naast..

Ik wens je succes
JasonM zei:
Waar knapten ze bij jou af?
Klik om te vergroten...
net onder de moer of zelfs iets dieper......
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ah, hier net zo.
Er is 1 moer losgekomen en er zijn er nu 2 gebroken. Ik heb een dremel besteld en ga daarmee de overige 5 moeren afslijpen. De 2 afgebroken tapeinden ga ik proberen te verwijderen en anders uitboren en een helicoil plaatsen. Uiteindelijk komt alles goed💪
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Uitlaten gewoon los draaien . Een dag van tevoren de zaak goed inspuiten met WD 40m. Vervolgens Moer vast op tapend lassen en dan direct los draaien . De zaak is dan zodanig verhit dat uitdraaien makkelijk gaat . Dit trucje al vele malen toegepast en werkt altijd . Sucses .
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

Ceristimo
Wijzer toerenteller gebroken. WTF?.....
Reacties
5
Weergaven
428
PART 66
PART 66
Dannyveijk
Hulp bij onderhoud gevraagd, Intruder 1400
Reacties
18
Weergaven
938
Dannyveijk
Dannyveijk
S
Advies en/of BMW R1100GS motorblok gezocht
Reacties
17
Weergaven
1K
halflive
halflive
M
schade door uitglijden
2
Reacties
27
Weergaven
1K
minkedezeeuw
M
K
  • Gesloten
Uitlaat tapeind afgebroken.
2 3
Reacties
53
Weergaven
3K
RoyalClub
RoyalClub
Terug
Bovenaan Onderaan