GKHN
Die hard MF'er
Joh het ligt toch allemaal aan de rijder zelf hoe hard t ding gaat. Hij moet 25kw rijden. Ik stond 2 jaar terug voor t zelfde en heb toen voor de sv gekozen omdat koppel onderin, geen drang om hoge toeren te draaien wat je wel met een 4cil moet, makkelijk afte voeren met een simpel cdi'tje, dus ook weer makkelijk naar vol vermogen, betrouwbaar, veel tutorials online om zelf te sleutelen, en mits volle kuip ziet t er sexy uit. Oja, het wordt gezien als een toermotor wat weer scheelt in de verzekering.
Laatst bewerkt: