Olie is tegenwoordig zo modern dat dat geen punt meer is. Het is enkel het blok dat door de kou nog niet is uitgezet dus je moet hem niet in het rood zetten maar kan hem toch flink aan de tand voelen zonder schade (denk ikKoude olie….
)
Met een koude motor de snelweg op en dan doortrekken naar 160 km/u lijkt mij niet zo slim; olie is nog koud: vindt het blok niet fijn.
Olie is tegenwoordig zo modern dat dat geen punt meer is. Het is enkel het blok dat door de kou nog niet is uitgezet dus je moet hem niet in het rood zetten maar kan hem toch flink aan de tand voelen zonder schade (denk ik
Moet je voorzichtig zijn met een motor, vooral in de winter, en wachten tot deze op bedrijfstemperatuur is? Volgens veel autofabrikanten is het niet nodig, maar experts denken hier anders over.
Het lijkt mij zinvol om te wachten met het belasten van een blok totdat het op temperatuur is. Waarom denk je dat er olietemperatuurmeters zijn uitgevonden; voor de lol of zo?
als je 5 minuten tijd hebt om de video te kijken zul je zien dat moderne olie niet persee warm hoeft te zijn. alleen moet het blok wam worden zodat hij uitgezet wordt. dus je kan flink gas geven maar niet in het rood met de naald
En jij baseert je op één YouTube videootje? Prima, het is mijn motor niet. Veel plezier ermee
Voor elke mening op deze aarde is er iemand die gloedvol kan vertellen waarom deze mening de beste is. Daarmee is het nog niet waar…..deze video gaat overigens voornamelijk over stationair warmdraaien…
honda cbr125r uit 2008. ooit een keer 115 mee gereden maar gilde als een keukenmeid. vond ie niet zo leuk125cc is leuk maar was na anderhalf jaar toch wel flink uitgekeken
Gewoon starten en je helm opdoen, dan opstappen en hij is warm genoeg hoor, vaak ben je te bang! En na minuut of 2 kan hij al naar de toerenbegrenzer hoor! Mooie motor trouwens, veel plezier ermee
We zitten hier op een forum , dus gelukkig weten we dat er een hoop onzin wordt gepost ( en dit valt daaronder)
Heel simpel,Ik had zojuist gebeld voor een motor om een proefrit te maken en wat advies in te winnen.
Ik vroeg naar allerlei zaken over onderhoud en kreeg te horen dat hij de motor van een verzekeraar had gekocht omdat hij schade aan de achterkant had. Hij kon me niet vertellen of die was gevallen of dat hij bij een ongeluk betrokken was ( de kentekenplaat, knipperlicht en andere zaken moesten achter vervangen worden) het gaat om een honda cb 500x. gebeurt dat vaker dat een motor van een verzekeraar wordt gekocht met schade of moet er dan iets ernstigs gebeurd zijn? Er kon trouwens ook niet onderhandeld worden over de prijs en moest vooraf eigenlijk akkoord zijn voordat ik een proefrit kon maken. Dit is mijn eerste motor via een dealer en heb advies nodig!!
alvast bedankt![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Om vallen noem ik geen schade maar gebruikers sporen.maar hij zou niet gevallen kunnen zijn of iets?
≥ Honda CB 500 X A (bj 2021) — Motoren | Honda — Marktplaats
Kleur: RoodSchade: schadevrijGarantie: 3 maandenBTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)𝐕𝐚𝐧 𝟏𝐫𝐬𝐭𝐞www.marktplaats.nl
op het eerste oog is er echt werkelijk niks mee.
Is al maand geleden haha. Ik heb inmiddels een andere motor gekocht (wel zelfde model) ik ben beginnend rijder en dan weet ik er niet genoeg van om een schademotor van de verzekering te kopen. In het begin van dit topic zeiden mensen dat ik deze motor beter kon skippen dus heb dat ook gedaan.
