Afgebroken uitlaatbout Amstelveen

[patsv650]

Beste mede forumleden,

Ik heb sinds vandaag een Tenere uit 91 staan. De uitlaat is zeer roestig dus die wilde ik demonteren. Van de 4 uitlaatbouten zijn er 3 keurig los gekomen. Van 1 bout is de kop afgebroken.

Is er hier op het forum iemand die in de buurt van Amstelveen woont en een moertje op mijn bout wil lassen? Ik heb een trailer dus ik kan langs rijden.

 

[Rob RD]

Als je niks vindt kan je met Dannys Motorservice (klik) contact opnemen

 

[prop-er]

Kan de uitlaat er nu af?

Soms lukt het om het overgebleven draadeind met een bahco met omkeerbek los te krijgen.

 

[patsv650]

Als je niks vindt kan je met Dannys Motorservice (klik) contact opnemen

Beste Rob,

Bedankt voor de tip. Ik hoop echter dat er zich iemand binnen een straal van 3 km zich meld..anders ga ik naar de plaatselijke smederij.

Gr, Patrick

 

[patsv650]

Kan de uitlaat er nu af?

Soms lukt het om het overgebleven draadeind met een bahco met omkeerbek los te krijgen.

Bekijk bijlage 1569293

De uitlaat kan er af. Helaas zit het draadeind nog muurvast.

 

[kees zrx/rf 600]

De uitlaat kan er af. Helaas zit het draadeind nog muurvast.

als ik op de foto kijk ben ik bang dat dit niet het enige zal zijn wat vast zit , lijkt wel of ie in het kanaal gelegen heeft

 

[patsv650]

als ik op de foto kijk ben ik bang dat dit niet het enige zal zijn wat vast zit , lijkt wel of ie in het kanaal gelegen heeft

Dat klopt, hij heeft jaren lang onder een afdekzeil buiten gestaan bij de vorige eigenaar. Er valt nog een hoop te ontroesten..

 

[boutje]

Als je nog niemand gevonden hebt kan ik je misschien wel helpen.

 

[patsv650]

Als je nog niemand gevonden hebt kan ik je misschien wel helpen.

Beste Boutje,

Ik heb nog niemand gevonden, dus alle hulp is welkom. De hele uitlaat is verroest. Mijn plan van aanpak is nu, de uitlaat demonteren en onroesten. Daarna overal nieuwe pakkingen tussen om daarna naar iemand bijvoorbeeld naar jou toe te rijden met 3 vd 4 bouten vast.

 

[RoyalClub]

Beste Boutje,

Ik heb nog niemand gevonden, dus alle hulp is welkom. De hele uitlaat is verroest. Mijn plan van aanpak is nu, de uitlaat demonteren en onroesten. Daarna overal nieuwe pakkingen tussen om daarna naar iemand bijvoorbeeld naar jou toe te rijden met 3 vd 4 bouten vast.

Voor degene die het herstellen gaat proberen lijkt het mij het prettigste als er zo min mogelijk delen omheen gemonteerd zitten, ik zou zo veel mogelijk omliggende delen weghalen en de motor op een aanhanger vervoeren..

 

[patsv650]

Voor degene die het herstellen gaat proberen lijkt het mij het prettigste als er zo min mogelijk delen omheen gemonteerd zitten, ik zou zo veel mogelijk omliggende delen weghalen en de motor op een aanhanger vervoeren..

Ja enkel de uitlaatbocht zit in de weg, maar die is zo door mij gedemonteerd.

 

[gassen]

IK zou eerst nog veel meer demonteren , misschien is dat niet het enige dat boutje kan oplossen.

 

[patsv650]

IK zou eerst nog veel meer demonteren , misschien is dat niet het enige dat boutje kan oplossen.

Alle andere bouten die afbreken durf en kan ik zelf wel aan, maar deze zit echt op een cruciale plek.

 

[Leejoow]

Kan de uitlaat er nu af?

Soms lukt het om het overgebleven draadeind met een bahco met omkeerbek los te krijgen.

Bekijk bijlage 1569293

Service Engineer zeker?

 

[F2ride2001]

Kan nie missen

 

[patsv650]

Nou hierbij een updatje, er zitten wat gaatjes in de uitlaat..


Aan de cilinderkant bij de voorbocht;


En op het laagste punt van de demper door het regelmatig starten en slechts 5 min laten lopen:



Dat worden waarschijnlijk twee bezoeken aan boutje... eerst om de uitlaat te laten repareren om daarna met uitlaat gemonteerd met drie bouten naar boutje te rijden voor de afgebroken bout.

 

[groote brommert]

Ik ben benieuwd of die uitlaat reparatie toelaat. Maw heeft vlgs mij erg veel te dunne plekken.
Draadeind moet je er volgens mij zelf uit kunnen krijgen elke dag wat kruipolie evt reactor en heetstoken. Dan met griptang of 2 kantjes afslijpen/vijlen en losdraaien met bahco.

 

[patrickZ]

welke sukkel laat zn tenere dan ook zolang buiten staan,
bolski heeft er zeer waarschijnlijk wel een voorpijp voor,

maar ik weet niet wat je ermee van plan bent,
opknappen, restaureren of als pekelfiets gebruiken..

boutje weet er wel raad mee,
maar ik denk dat je 3x wordt aangehouden voor je in spaarndam bent..

3AJ?

dan is het helemaal zonde van zon goede brommer,

kwijl, maar deze is ongeveer €1000.- te duur...

 

[patsv650]

welke sukkel laat zn tenere dan ook zolang buiten staan,
bolski heeft er zeer waarschijnlijk wel een voorpijp voor,

maar ik weet niet wat je ermee van plan bent,
opknappen, restaureren of als pekelfiets gebruiken..

boutje weet er wel raad mee,
maar ik denk dat je 3x wordt aangehouden voor je in spaarndam bent..

3AJ?

dan is het helemaal zonde van zon goede brommer,

kwijl, maar deze is ongeveer €1000.- te duur...

Ja zonde he, maar het komt goed. Ik ben hem aan het opknappen dus het wordt geen pekelfiets. Het gaat om een 3yf uit 91. Ik wil er uiteindelijk de tet mee doen en mee op vakantie zodra het weer een beetje relaxt kan.

 

[Rob RD]

Ik ben benieuwd of die uitlaat reparatie toelaat. Maw heeft vlgs mij erg veel te dunne plekken.

Draadeind moet je er volgens mij zelf uit kunnen krijgen elke dag wat kruipolie evt reactor en heetstoken. Dan met griptang of 2 kantjes afslijpen/vijlen en losdraaien met bahco.

Met een Stud Extractor

 

[groote brommert]

Zelf gesoldeerd?
, netjes!

 

[Rob RD]

Zelf gesoldeerd?
, netjes!

Het zit nog ik bedoel maar: het kan dus wel en er was echt nie veul meer over

 

[groote brommert]

 

[patsv650]

Bekijk bijlage 1570182
Bekijk bijlage 1570183


Met een Stud Extractor

Het materiaal is nog heel dik, ik weet alleen niet of de plaats en vorm een reparatie toelaat.

 

[Rob RD]

Die dus niet