Afkortingen Typeaanduidingen

Sender

MF veteraan
23 jan 2011
6.600
50
27
Noord-Holland
Bij BMW weet ik in ieder geval het volgende:

R=boxertwin
K=lijnmotor
F=paralleltwin (vroeger eenclinder)
G=eencilinder
S=viercilinder (superbike) lijnmotor

Daarna volgt de cilinderinhoud, daarna het model;

C - Cruiser
CS - Classic Sport
G/S - Gelände/Strasse
GS - Gelände Sport
GT - Gran Turismo
LT - Luxus Tourer
R - Road(ster)
RR - Superbike
RS - Reisesport (vroeger Rennsport)
RT - Reise Tourer
S - Sport
ST - Straße
T - Touring

Hoewel ik het in het begin allemaal vreemde namen vond, zit er wel een logica in.
 
Laatst bewerkt:

Harley

MF veteraan
6 jun 2001
6.473
136
38
Helmond
Bezoek site
Moet je eens proberen bij Harley-Davidson de Logica erin te vinden :

DYNA Glide
FX: Superglide, Kick start
FXB: Sturgis Belt (80,81&82)
FXD: Dyna Super Glide
FXDB: Street Bob (Sturgis 1991)
FXDC: Dyna Super Glide Custom
FXDG: Dyna Glide/Sturgis
FXDL: Dyna Low Rider
FXDS-CON: Dyna Convertible
FXDWG: Dyna Wide Glide
FXDX: Dyna Super Glide Sport
FXDXT: Super Glide T-Sport
FXE: Superglide Electric Start
FXDF: Fatbob
FXLR: FX Lower Rider/Evolution
FXR: Rubber Mount Super Glide
FXRDG - Disc Glide
FXRP - Police or pursuit - Defender
FXRS: FXR Sport
FXRS-CON: FXR Sport Convertible
FXRS-SP: Low Rider Sport Edition
FXRT: FXR Touring
FXS: Low Rider/Shovelhead
FXSB: Low Rider Belt

Softail
FXCW: Rocker
FXCWC : Rocker C
FXST: Softail Standard
FXSTB: Night Train
FXSTBI: Night Train EFI
FXSTC: Softail Custom
FXSTD: Softail Deuce
FXSTS: Springer Softail
FXWG: Wide Glide
FLST: Heritage Softail
FLSTC: Heritage Classic
FLSTF: Fat Boy
FLSTFI: 15th anniversary Fat Boy
FLSTN: Nostalgia and 2005 Softail Deluxe
FLSTS: Heritage Springer
FLSTSB: Cross Bones
FLSTSC: Springer Softail Classic

Touring
FL: 4-Speed Dresser
FLH: 4-Speed Electra Glide
FLHX: Street Glide
FLHRS: Road King Custom
FLHPI: Road King police model
FLHR: Road King
FLHRCI: Road King Classic
FLHS: Electra Glide Sport
FLHT: Electra Glide Standard
FLHTC: Electra Glide Classic
FLHTK: Limited
FLHTCSE: Screamin Eagle Electra Glide
FLHTPI: Electra glide police model
FLHTCUI: Ultra Classic Electra Glide
FLHTCUSE: Screamin Eagle Ultra Classic
FLHXXX: Street Glide Trike
FLT: Rubber Mount Dresser
FLTC: Rubber Mount Dresser Classic
FLTCU: Rubber Mount Dresser Classic Ultra
FLHTCUTG: Tri Glide
FLTR: Road Glide
FLTRI: Road Glide EFI
FLTRX: Road Glide Custom
FLTRSEI: Screamin Eagle Road Glide

VRSC: (V-TWIN Racing Street Custom)
VRSC: CVO: 1250cc adds 14 percent more displacement and only 9 pounds than the standard VRSCA: 1st model of the V-ROD family.
VRSCB: Same as VRSCA except: Adjustable tubular handlebars, minimalist instrumentation, black painted frame, calipers, hand controls, shock springs and engine highlights.
VRSCF: Muscle
VRSCD: Night Rod
VRSCDX: Night Rod Special
VRSCR: Roadster-inspired street rod.


Sportsters:
XL: Sportster 883
XL883: Sportster Hugger
XL883C: Sportster 883 Custom
XL 883L: Sportster (specifically designed to fit smaller riders)
XL883R: Dirt track-inspired
XL1100: Sportster 1100
XL1200: Sportster 1200
XL1200C: Sportster 1200 Custom
XL1200R: 1200 Roadster
XL1200S: Sportster 1200 Sport
XLCH: 4-Speed Sportster, Kick start
XLCR: Cafe Racer 1000
XLH: Sportster 883
XLH883: Sportster 883 Hugger
XLH883R: Sportster 883R
XLH1200: 1200
XLH1200S: Sport
XLS: 4-Speed Sportster Roadster
XLX: 4-Speed 1000cc Ironhead
XR1000: XLH with XLR Heads (XR750 heads - completely different)


X - Sportsters. These descend from the K series, 1952-56
XL- Series started in 1957. They are "unit construction" (engine & transmission share a common case).
L - High compression (7.5:1 in 1957).
H - Starting in 1958 came the XLH, meaning Higher-power or High-compression (9:1) or Hot .
C - Also in 1958 was the XLCH. The C was intended to mean "Competition".
CR- Cafe racer style, with bikini fairing.
LT- Touring, with bigger tank, thicker seat, and hard bags.

The first letter of the model designator reveals the engine series:
First character:

G - Servicar three wheeler, 1937 to 1972
E - Overhead valve 61 cubic inch "big twin" (Engine/trans separated)
F - Overhead valve 74,80 or 88 cubic inch "big twin"
FL - 80 to 88 cubic inches and a fat front tire. (Also 74" 1941-82)
K - Side valve 45 and 55 cubic inch sports bike that replaced the WL in
1953 and was replaced by the Sportster in 1957. It had many design
features that were carried over to the Sportster.
U - Side valve 74 or 80 cubic inch "big twin"
V - Side valve 74 cubic inch 1930-36. (Also 1935-36 VLH, VHS 80)
W - Side valve 45 cubic inch made 1937 to 1952
X - Sports and special construction. Applied to 1918-1922 opposed twin
Sport, 1944 military opposed twin, and 1957 to present Sportster.

The second letter of the model designator reveals the Front end (except sportsters):
X - Narrow tire and sport forks.
L - Wide front tire and Hydra-Glide front forks.

The third letter of the model designator reveals the frame style:
D - "Dyna" frame (with the rubber mounted motor)
HT - "Highway Touring" frame
ST - "Softail" frame



The next letter(s) indicates the model bike within the frame family:
A - Military (Army) version (except GA, Servicar without tow bar)
B - Battery start (early models), Belt drive (early 80's) Black paint.(1995-6 model, the Bad Boy)
C - Classic, Competition, Custom, various others meanings.
D - Dyna, the newest frame and engine mount design.
DG - Disc Glide
E - Electric start
F - Foot shift (when the standard was hand-shift) and now "Fat Boy®"
H - varied between High performance, hand shift and Heavy duty.
I - Signifies Fuel Injection.
L - Big fat front tire
LR- Low Rider (though many Low Riders don't include LR in the model ID)
N - Nostalgia
P - Police version
R - Rubber mounted engine (some models) racing version (other models)
ST- Soft Tail
S - Springer
S - (without following T) Sports version
T - Touring
WG - Wide Glide
X - Sportster or sportster-type front end and Skinny front tire.
 
Laatst bewerkt:

Mosseltje

MF veteraan
19 okt 2004
5.885
60
43
Breda
Bij KTM:

LC4 = liquid cooled, 4 kleppen
LC8 = liquid cooled, 8 kleppen

RR is dan weer niet race replica maar rally raid wat op het zelfde neerkomt.
 

halflive

MF fossiel
9 apr 2004
27.055
1.086
Purmerend
halflive.000webhostapp.com
Bij BMW weet ik in ieder geval het volgende:

R=boxertwin
K=lijnmotor
F=paralleltwin (vroeger eenclinder)
G=eencilinder
S=viercilinder (superbike) lijnmotor

Daarna volgt de cilinderinhoud, daarna het model;

C - Cruiser
CS - Classic Sport
G/S - Gelände/Strasse
GS - Gelände Sport
GT - Gran Turismo
LT - Luxus Tourer
R - Road(ster)
RR - Superbike
RS - Reisesport (vroeger Rennsport)
RT - Reise Tourer
S - Sport
ST - Straße
T - Touring

Hoewel ik het in het begin allemaal vreemde namen vond, zit er wel een logica in.
Dan moet je ook wel de logica erbij vertellen:
R=Rad
K=Kompact
F=Fun
Toen ze eenmaal water in staande blokken gingen stoppen is de logica wat weggezakt.
G=eencilinder
S=viercilinder (superbike) lijnmotor
 

DKP

MF veteraan
1 jan 2012
28.484
40.807
Haha, allemaal goed en wel ...
... maar hoe verklaar je het volgende:

Ik heb een Suzuki GSX 750 F

in de USA heet diezelfde bike: Suzuki KATANA

Ze hebben wel enkele verschillen, ze zijn beide lucht/olie gekoeld, maar alleen de USA versie heeft een koelingfan, en die hebben ook zijreflectortjes :P
 

bluewolf

MF veteraan
22 feb 2004
3.904
1
35
Nijkerk
Suzuki heeft de RF. En dat is een sport toer motor. R voor sport F voor toer.
Bij Honda is de cbr600f ook een sport toer, zien we een R en een F in de totale naam.
De 600RR is dus de race versie (Nou ja, goed, andere kapjes, niet veel verschil in vermogen).
Dus bij Suzuki en Honda is F toer en R sport. De XX bij de cbr1100xx zou voor extreem staan meen ik. Heb er zelf een ik ben het derde x'je :)
 

Daan72

MF veteraan
3 sep 2010
2.819
2
28
Mijdrecht
www.youtube.com
Had ergens gelezen dat YZF (R6 en R1) staat voor

Y = Yamaha
Z = Experimenteel ( gewoon de nieuwste shit in het arsenaal)
F = Fairing

Dit dacht ik altijd maar weet niet meer waar ik dit heb opgepikt
 

downsider

MF veteraan
30 mrt 2008
14.136
2.093
54
tilburg
De meest logische type aanduidingen vind ik die van ducati supersports : 851,888,916,996,998,999 1098 en 1198,klaar,panigale vind ik dan weer stom :P
 
Laatst bewerkt:

downsider

MF veteraan
30 mrt 2008
14.136
2.093
54
tilburg
de panigale heet dan ook 1199 Panigale.. met Panigale (Borgo Panigale) als in de wijk van Bologna, waar de fabriek staat.
stom dus :+

Ik heb zelf een daytona 675,wat nou daytona? :? assen 675,nurburgring 675,silverstone 675,imola 675.

Of zit ik nu wat te trollen? :P
 
Laatst bewerkt:

bigscale62

MF veteraan
30 mrt 2011
3.366
2
Ede
CB1100SF = City Bike 1100 Super Fiets?

Voor wie het niet weten de CB1100SF = de echte naam van de Honda X11
 

bluewolf

MF veteraan
22 feb 2004
3.904
1
35
Nijkerk
CB1100SF = City Bike 1100 Super Fiets?

Voor wie het niet weten de CB1100SF = de echte naam van de Honda X11
Dat zou dan super tour betekenen in mijn theorie dat de F voor tour staat...
Met de andere theorie die hier boven staat: straight four want 4-cil lijn blok. Maar omdat hetzelfde blok ook in de XX ligt, lijkt het mij niet logisch omdat die niet SF in de naam heeft.
 

Red Force

MF Strijder
Donateur
19 nov 2011
9.819
7.358
de mijne heet raptor en das zo'n beestje:



de vraag is dus meer waarom?
 

DYONn93

MF veteraan
19 sep 2011
2.247
2
27
Suzuki heeft de RF. En dat is een sport toer motor. R voor sport F voor toer.
Bij Honda is de cbr600f ook een sport toer, zien we een R en een F in de totale naam.
De 600RR is dus de race versie (Nou ja, goed, andere kapjes, niet veel verschil in vermogen).
Dus bij Suzuki en Honda is F toer en R sport. De XX bij de cbr1100xx zou voor extreem staan meen ik. Heb er zelf een ik ben het derde x'je :)
Toen de RR er nog niet was was de F geen sport/tour fiets maar een echte sport motor dus dat gaat niet helemaal op.
 

Red Force

MF Strijder
Donateur
19 nov 2011
9.819
7.358
Ik denk eerder aan de Lockheed F-22 Raptor.
Sportsbike in disguise, maar toch snel en wendbaar. :9 (en een goed merk motorblok :+ )

daar had ik nog niet aan gedacht maar klinkt wel logisch inderdaad.

:Y motorblok is :P


veel meer power dan de meeste monsters :X
 
Laatst bewerkt:

BlackFlash

MF veteraan
2 jul 2005
1.125
3
als we dan toch aan het invullen zijn:

ik heb een NC 700 X,

oker de X is van oksel, das duidelijk las ik net maar de NC dan?