Afstellen 172cc 2t Malossi

[172cc skr]

Beste mensen, ik heb gisteren een 25mm dellorto carburateur gemonteerd op mijn Piaggio Skr 125 met 172cc cilinder. De motorscooter beschikt over malossi secundaire vertanding, standaard uitlaat, malossi variateur, 172cc malossi cilinder en de 25mm carburateur. Ik wou graag weten of iemand hier weet wat ik moet veranderen aan mijn setup. Alvast bedankt

 

[gassen]

Zo te lezen is alles ok.

REGELS IN TECHNIEK (vragen & antwoorden)

Dit deel van het het forum is voor technische vragen en natuurlijk voor de antwoorden. Voor zowel de vragen, als voor de antwoorden gelden wel wat spelregels. Hier geven we aan hoe en wat, want ze wijken wel wat af van hoe we op de rest van het forum omgaan met berichten. :) Heb je een vraag...

www.motor-forum.nl

 

[RG-gamma]

Beste mensen, ik heb gisteren een 25mm dellorto carburateur gemonteerd op mijn Piaggio Skr 125 met 172cc cilinder. De motorscooter beschikt over malossi secundaire vertanding, standaard uitlaat, malossi variateur, 172cc malossi cilinder en de 25mm carburateur. Ik wou graag weten of iemand hier weet wat ik moet veranderen aan mijn setup. Alvast bedankt

Als je het echt goed wil doen dan de standaard uitlaat vervangen door een expansie pijp die geschikt is voor
meer cc,s,een 2 takt haalt een groot gedeelte van z,n vermogen uit de uitlaat.

 

[Willem]

Hoe stel je je nieuwe configuratie af en gaat de originele uitlaat je geen parten spelen?

 

[172cc skr]

Hoe stel je je nieuwe configuratie af en gaat de originele uitlaat je geen parten spelen?

Ja ik ben me dit ook aan het afvragen en of niet beter een 180cc uitlaat kan nemen

 

[172cc skr]

Als je het echt goed wil doen dan de standaard uitlaat vervangen door een expansie pijp die geschikt is voor
meer cc,s,een 2 takt haalt een groot gedeelte van z,n vermogen uit de uitlaat.

En zodra ik bv een jollymoto terugloop uitlaat monteer, wat zou er dan precies anders moeten aan mijn afstelling?

 

[Willem]

Dan zou ik een dynobank run met afstelling laten doen door iemand die er verstand van heeft.

 

[RG-gamma]

En zodra ik bv een jollymoto terugloop uitlaat monteer, wat zou er dan precies anders moeten aan mijn afstelling?

Zomaar een uitlaat monteren heeft geen nut,de uitlaat moet werken in combinatie met de cilinder,
die moet daar op berekent zijn,maakt Malossie geen uitlaat voor die set up?

 

[B07]

En zodra ik bv een jollymoto terugloop uitlaat monteer, wat zou er dan precies anders moeten aan mijn afstelling

Met een grotere cilinder en, race uitlaat zal je bijna alles moeten aanpassen.

zoon race uitlaat heeft de powerband op de hogere toeren, dus je zal je scooter op hogere toeren af moeten stellen.
Sterkere trekveertjes.
Lichtere rolletjes.
Misschien ook een sterkere drukveer.
Grotere sproeier.

 

[superrrjust]

Testbank is eigenlijk de enige goede manier om af te stellen. Ik zou zeker een andere uitlaat nemen, DDL tuning levert goede uitlaten en heeft een goede bank en kan helpen met afstellen.

Andere optie is trial en error: kijken hoe het nu rijdt, trekt de scooter goed op en loopt deze zonder hapering naar de topsnelheid. Bougie eruit halen en kijken of deze koffie met melkbruin is om te bepalen of de mengsel verhouding goed is etc.

Algemeen:
- Als de scooter meer toeren moet maken voordat de koppeling aangrijpt > sterkere trekveertjes in de koppeling zetten
- Als je gas los laat tijdens het rijden en je geeft daarna weer gas en het duurt even voor de scooter weer oppakt en goed op toeren is (en mengsel is goed) dan kan het zinvol zijn om een sterkere drukveer te monteren.
- Rolletjes in de vario is ook een kwestie van trial en error zonder bank. Als de scooter veel teveel toeren maakt zonder echt vooruit te komen zijn de rollen te licht. Als het heel lang duurt voordat de scooter lekker op toeren is dan zijn ze te zwaar.

Op de bank afstellen is het beste, op straat betekent heel veel de carterkap eraf, andere rollen erin, stukje rijden, weer wisselen etc.

1 ding tegelijk veranderen is beter dan van alles tegelijk om het effect te bepalen.

Hoop dat dit helpt1