Race liefhebber
MF veteraan
- 28 aug 2019
- 2.420
- 1.976
Bij vlagen geniaal, bij vlagen zeer teleurstellend...
Volgens mij is Vinales op circuits waar het op sturen aankomt altijd sterk.
Algemene MotoGP topic
- Onderwerp starter V Rossi 46
- Startdatum
Volgens mij is Vinales op circuits waar het op sturen aankomt altijd sterk.
Klopt, ronde tijden vielen ook ronduit tegen.
Toch werd er vanaf ronde 1 tm de laatste ronde volop geknokt voor posities.
Leuk vergelijk trouwens van Bagnaia, hij had nog harder gekund in de race op zondag en dan was hij dus per ronde gewoon sneller geweest dan in de sprint..
Wat wil je hier mee zeggen ?
De gevulde ziekenboeg is onmogelijk los te zien van de sprintrace
Vier rijders zitten in de MotoGP-ziekenboeg na het openingsweekend in Portugal. Het incidentrijke weekend is moeilijk los te zien van de sprintraces.nl.motorsport.com
Ik lees de stukken van emmet graag en luister ook altijd de paddock pass podcast, alsnog begrijp ik niet waar je op doelt ?! Dat ik je mening niet deel betekend niet dat het niet waar is toch ?
Mist volgens jou nu juist de warm up of fp4 ?
En met WE bedoel je weekend toch ?
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Perfecte start voor Pecco wel: maximale punten en aantal contenders meteen op forse achterstand
Vinales...
Daarom blies hij zijn machine op. Hij was de eerste die helemaal niets meer kon op dat ding.
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.652
- 1.502
Tja als je winnen op de yamaha niks vind ...
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.652
- 1.502
BREAKING: Repsol Honda Team gaat in hoger beroep tegen penalty Márquez
Dat vind ik nu geen goede zaak van het team.
Dat vind ik nu geen goede zaak van het team.
Nog even en het heet F1gp
Als je 'eigen'coureur al zegt dat hij straf verdiend dan zet je je als team wel voor lul als je protest gaat maken, al snap ik het stukje wel dat ze er prima mee hadden kunnen leven als de straf in argentinie toegepast werd.
VTR Jeroen
Street Triple RS, Rx, VFR400R en MT5-je
- 12 mrt 2002
- 5.832
- 2.322
Het is een keiharde business, maar ik ben het met je eens, ze hadden voor hun reputatie en die van hun rijder het hier beter bij kunnen laten zitten.
Vanuit Honda gezien een hele logische stap. Marquez krijgt een straf, die straf staat zwart op wit, en twee dagen later wordt die straf nog even gewijzigd tegen alle regels in.
Ik vind zelf ook dat MM die straf gewoon moet ondergaan in Austin, maar Honda heeft gelijk dat ze deze janboel aan de kaak stellen.
Ik vind zelf ook dat MM die straf gewoon moet ondergaan in Austin, maar Honda heeft gelijk dat ze deze janboel aan de kaak stellen.
Met reputaties win je geen wereldkampioenschappen.
Ze gaan niet in tegen de straf. Wel dat de FIM zich niet houdt aan eigen regels.Nog even en het heet F1gp
Als je 'eigen'coureur al zegt dat hij straf verdiend dan zet je je als team wel voor lul als je protest gaat maken, al snap ik het stukje wel dat ze er prima mee hadden kunnen leven als de straf in argentinie toegepast werd.
ivan210674
MF veteraan
- 15 aug 2014
- 2.652
- 1.502
De regels hadden duidelijker moeten zijn. Dat begrijp ik dus niet van zo een organisatie.Nog even en het heet F1gp
Als je 'eigen'coureur al zegt dat hij straf verdiend dan zet je je als team wel voor lul als je protest gaat maken, al snap ik het stukje wel dat ze er prima mee hadden kunnen leven als de straf in argentinie toegepast werd.
Maar ik blijf het stom vinden wat het team/honda doet. Dit geeft een knauw aan hun reputatie, ze hadden het gewoon moeten accepteren.
bredebeier
MF veteraan
- 9 aug 2003
- 24.682
- 1.953
Het is nu wel Dorna zelf die er een rommeltje van maakt
Honda schept een precedent als ze hier niet tegen in gaan.
Wellicht zouden Spencer & co beter overleggen voor ze iets naar buiten brengen want dit is amateurisme nivo
Honda schept een precedent als ze hier niet tegen in gaan.
Wellicht zouden Spencer & co beter overleggen voor ze iets naar buiten brengen want dit is amateurisme nivo
Mee eens. Ik had ook heel andere bewoordingen gebruikt bij het formuleren van de penalty. En niet heel specifiek een GP benoemd, want dat is vragen om problemen.
Race liefhebber
MF veteraan
- 28 aug 2019
- 2.420
- 1.976
Dorna heeft hier niets mee te maken.... Het is de safety commissie die hier helemaal fout zit.
MTFDarkEagle
MF veteraan
Het is gewoon ontiegelijk onhandig van de safety commissie om een specifieke race te benoemen waar de penalty dient te worden begaan.
Dus dat Honda hierin protesteert snap ik hartstikke goed. Het is een keiharde sport waar elke punt telt...
Dus dat Honda hierin protesteert snap ik hartstikke goed. Het is een keiharde sport waar elke punt telt...
Rondetijden interesseren me ook echt niet tijdens de race/sprint. Dat hangt echt te veel af van de omstandigheden (weer).
Ergens wel logisch dat er meer battles zijn dat het tempo er ook uit gaat.
Sjefman
MF veteraan
En anders is de penalty toch voor volgend jaar... De eerstvolgende keer dat MM in Argentinië rijdt zeg maar
Also
Die hard MF'er
- 8 sep 2003
- 658
- 423
In mijn ogen Oliveira, ook al is het zijn thuisbaan. Vinales heeft mij niet verbaasd namelijk, deze lijn liet hij eind vorig seizoen al zien.Herinner me vorig jaar nog toen iedereen dacht dat het Pol Espargaro z'n jaar ging worden
Voorlopig heeft Vinales me eigenlijk nog het meeste verbaasd deze eerste race!
Race liefhebber
MF veteraan
- 28 aug 2019
- 2.420
- 1.976
Toch het stukkie ff opgezocht...
Márquez komt onder penalty uit dankzij slordigheid FIM MotoGP Stewards Panel
Marc Márquez heeft een dubbele Long Lap penalty gekregen naar aanleiding van het incident tijdens de MotoGP race in Portugal op zondagmiddag.
www.racesport.nl
op: Zoals vaak gedacht wordt heeft het FIM MotoGP Stewards Panel niets te maken met Dorna. Het FIM MotoGP Stewards Panel bestaat uit drie personen (in de Portugese Grand Prix waren dat Freddie Spencer, Andres Somolinos en Tamara Matko) die de straffen uitdelen. Dorna, de Spaanse rechtenhouder en organisator van het MotoGP wereldkampioenschap, heeft daar niets mee te maken en ook geen inspraak in.
ja, het Week End
er is geen FP4 meer, er is geen enkele training meer die "niet van belang" is (zie stukje van Mat) die rond hetzelfde tijdstip plaats vind als de GP. op geen enkel moment kunnen ze dus werken aan de afstelling tijdens race-omstandigheden, en dus moeten ze racen met een "laten we hierop gokken" afstelling. dat kan niet een heel jaar goed blijven gaan. in Portugal viel het nog mee, omdat ze pas getest hadden hier en dus een goed idee van afstelling hadden.
verder bevoordeelt dit systeem de teams die alles op orde hebben, die met problemen hebben nul komma nul tijd om die te proberen op te lossen, zonder de qualificatie of race op te offeren. als ik mee deed zou ik ook van mijn kl*ten maken.
zie ook naar het nieuwe idee in de F1 om gewoon de vrije trainingen af te schaffen. alleen idioten kunnen zoiets bedenken.
Sjefman
MF veteraan
Het zal er juist voor kunnen zorgen dat het veld iets meer uit elkaar getrokken wordt, dan krijg je juist geen Moto3 kegel tafarelen. Juist het testen in Portugal zorgde dat iedereen op zo'n kort stukje reed dat het gevaarlijk werd, 4 breed de bocht door past nu eenmaal niet op MotoGP machinerie.
Ik vind het leuk om te zien dat het natuurlijk talent, 'de zondagsrijders', afgelopen GP al is boven komen drijven. Bijvoorbeeld een Jack Miller en een Brad Binder (toevallig nu voor het zelfde team) zijn daar goede voorbeelden van. Het ellenlange afstellen en muggenziften en die laatste procent gaan ze laten liggen, en het talent wat altijd snel is zal zege vieren. De motoren die in de basis kloppen zullen profiteren.
De verschillen zullen groter worden. Dat is toch precies wat 'we' (ik niet per sé, maar volgens alle nieuwskanalen willen we dat) willen? Eén coureur die met kop en schouders overal bovenuit steekt, zoals Rossi dat heeft gedaan, zoals Marquez dat heeft gedaan. 'We' hebben een held nodig die de rest amateurs doet lijken, zoals een Verstappen dat nu in de F1 doet en Bautista in het WSBK.
dat is het laatste wat we nodig hebben : een saai kampioenschap.
en jaja, jullie zijn nederlanders - ik snap het- maar Verstappen is geen held, de ingenieurs van RedBull zijn de helden. zet Max in de Williams en waar is die held dan ? of in de Mercedes, van Hamilton zijn GOAT-aspiraties blijft ineens ook geen spaander heel
