mijn mail staat in het profiel, heb al eens gezocht naar carbon onderdelen maar toen niet veel gevonden of veel te duur, ben ook wel geïnteresseerd. 
Alles over de Aprilia RSV Mille - Deel 7 - Bike Me Aprilia
- Onderwerp starter AeroX
- Startdatum
- Status
mijn mail staat in het profiel, heb al eens gezocht naar carbon onderdelen maar toen niet veel gevonden of veel te duur, ben ook wel geïnteresseerd. 
ZX7RULES
MF veteraan
Zelf betere in de handel zekermooi niet dat ik mijn schatje op een gammele brug zet van 200 eppo's.
appelmoes46
Die hard MF'er
Het is trouwens tessa laag streepje bot.... weet niet of je het nou goed kon zien!
Bitaktus_Snellus
MF veteraan
Dag RSV mannen..
Na 2 jaar ''licht'' te hebben gereden op mijn 60pk sterke ktm supermoto van 120kg, liep ik tegen een rsv aan. Ik kwam er achter dat zo'n fiets in vergelijking met een racer van japanse afkomst een goedkoper is, en vaak veeel mooier
Ik heb het nu over het vorige model rsv.
Ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar kan niet egt duidelijk iets vinden over zulke fietsen. Wat zijn de voor en nadelen ervan? Kinderziektes? Onderhoud? Slijtage?
Oftewel, wordt goedkoop uiteindelijk duurkoop??
Hier liep ik namelijk tegen aan:
http://motoren.marktplaats.nl/motor...IDkT9Fev93fYmUYYKv7++/42ibxQ==&fta_ind=1&fs=1
Raden jullie zoiets af/aan en waarom?
Heb het over die van 3500 euro dus.
Alvast thx
Iemand antwoord op mijn vraag?
memento_mori
Die hard MF'er
He Memento,
Kan jij mij misschien vertellen wat het ongeveer kost, geintergreerde knipperlichten? Heb namelijk ook een spyball alarm, dus neem aan dat je het moet laten doen?
Ik ben zelf namelijk niet zo technisch!! haha
90 euri was ik kwijt voor de ledlampen. Mijn ervaring is dat kwaliteit wel wat te wensen overlaat. Ik heb alles moeten solderen, en dit meerdere malen omdat de contactpunten niet goed waren. Redelijk trillingsgevoelig allemaal. Nu werkt het goed icm led knippers voor en overal weerstandjes tussen. Het is wel wat uitzoekwerk om uit te vogelen hoe de aansluiting precies moet van de knippers en het achterlicht maar meten is weten.
Ervaring met een spyball alarm heb ik niet, die van mij zit er niet meer in namelijk. :p
Laatst bewerkt:
memento_mori
Die hard MF'er
Iemand antwoord op mijn vraag?
Er staat sowieso nog een antwoord op de vorige pagina.
Ik zou zelf gaan voor een iets nieuwere uitvoering (vanaf 2001/2002), zeker met oog op latere verkoop. Dan maar iets meer neerleggen voor een fiets die iets minder kwaaltjes heeft. In geval van een R uitvoering (waar ik sowieso voor zou kiezen) is het belangrijk om op de voorvork te letten qua lekkage. Ga er gewoon een flink stuk op rijden, het belangrijkste is dat jij jezelf prettig voelt op een fiets. Staar je vervolgens niet blind op 1 enkele fiets, maar ga er een paar vergelijken.
Qua kmstand maakt het niet zo gek veel uit, als het onderhoud maar aantoonbaar is gedaan, een lagere km stand brengt automatisch ook weer een hogere prijs met zich mee. Maar aan de andere kant kan je er later ook weer wat meer voor vragen.
In ieder geval succes, met een goede Mille zit je imo gebakken! 8)
V4Wim
MF veteraan
- 22 sep 2005
- 4.522
- 2
Iemand antwoord op mijn vraag?
Ik wel, geen gekke prijs. Eigenlijk heeft dit model 2 echt zwakke punten. 1 = koppeling wil slippen. Is met een modificatie van 9 tientjes verholpen. Dus niet echt een probleem.
2 = startkoppeling. Geeft ratelend geluid bij starten. Dat is een erg dure reparatie maar als je van deze nog een paar honderd aflult valt de totaalprijs nog mee mocht het gebeuren. Je hoort het meteen als dit het geval is. Op [spammodus aan] aprilia-riders.nl [spammodus off] staat ook het een en ander hier over. De startkoppeling van een Fireblade schijnt ook te passen.
Verder wil het startrelais wel eens naar de kl*ten gaan, meestal omdat er te lang doorgestart wordt met een lege accu. Vervangen door een exemplaar van Yamaha en klaar is dat probleem.
Oerbetrouwbare machines met lekker veel vermogen onderin. Kopen die hap dus... Als de rest van de fiets netjes is... En meteen die raketwerper eraf en een fatsoenlijke pijp monteren.
appelmoes46
Die hard MF'er
@Roddy
Kan jij ook een kettingbeschermer maken van carbon?
Zo ja dan heb ik zeker interesse in alles?
Hoor het wel OK!
Kan jij ook een kettingbeschermer maken van carbon?
Zo ja dan heb ik zeker interesse in alles?
Hoor het wel OK!
Ben eigenlijk wel benieuwd nu inderdaad wat hij dan allemaal kan leveren/maken en aan wat voor prijzen er dan gedacht moet worden
mail me maar mag op mf niet handelenBen eigenlijk wel benieuwd nu inderdaad wat hij dan allemaal kan leveren/maken en aan wat voor prijzen er dan gedacht moet worden
U have mail sirmail me maar mag op mf niet handelen
appelmoes46
Die hard MF'er
90 euri was ik kwijt voor de ledlampen. Mijn ervaring is dat kwaliteit wel wat te wensen overlaat. Ik heb alles moeten solderen, en dit meerdere malen omdat de contactpunten niet goed waren. Redelijk trillingsgevoelig allemaal. Nu werkt het goed icm led knippers voor en overal weerstandjes tussen. Het is wel wat uitzoekwerk om uit te vogelen hoe de aansluiting precies moet van de knippers en het achterlicht maar meten is weten.
Ervaring met een spyball alarm heb ik niet, die van mij zit er niet meer in namelijk. :p
Jeetje nou dat is niet niks nee haha...
Ik ben echt A technisch namelijk...
Ga wel eens langs een zaak om te kijken hoe en wat, want zelf er aan beginnen wordt echt helemaal niks....
Bedankt voor je antwoord!
Ik wel, geen gekke prijs. Eigenlijk heeft dit model 2 echt zwakke punten. 1 = koppeling wil slippen. Is met een modificatie van 9 tientjes verholpen. Dus niet echt een probleem.
2 = startkoppeling. Geeft ratelend geluid bij starten. Dat is een erg dure reparatie maar als je van deze nog een paar honderd aflult valt de totaalprijs nog mee mocht het gebeuren. Je hoort het meteen als dit het geval is. Op [spammodus aan] aprilia-riders.nl [spammodus off] staat ook het een en ander hier over. De startkoppeling van een Fireblade schijnt ook te passen.
Verder wil het startrelais wel eens naar de kl*ten gaan, meestal omdat er te lang doorgestart wordt met een lege accu. Vervangen door een exemplaar van Yamaha en klaar is dat probleem.
Oerbetrouwbare machines met lekker veel vermogen onderin. Kopen die hap dus... Als de rest van de fiets netjes is... En meteen die raketwerper eraf en een fatsoenlijke pijp monteren.
Erck
MF veteraan
- 8 mei 2006
- 1.577
- 1
Ik heb weleens gehoord/gelezen (weet ik niet meer) dat de koppeling van de R niet gelijk is aan die van de gewone, althans bij het 2000 model. Is dat ook onzin?
Erck
MF veteraan
- 8 mei 2006
- 1.577
- 1
Hmm. Ik zal eens afwachten of die koppeling van mij goed blijft
Ik dacht ook dat de blokken identiek waren inderdaad.
Bij McRijen vertelde ze me ook dat het niet kan zijn dat de koppeling slipt door de verkeerde olie. Ik las hier dat het wel eens kan schelen. Dus ik nieuwe olie gekocht,
Bellray 10W60 half syntheet, de koppeling uit elkaar gegooid, alles ontvet en zuiver gemaakt. Alles met de nieuwe olie ingesmeerd en weer in elkaar gezet. Nu koppelt hij weer als de beste. Stel dat het terug komt toch maar even die modificatie aanschaffen dan.
Bellray 10W60 half syntheet, de koppeling uit elkaar gegooid, alles ontvet en zuiver gemaakt. Alles met de nieuwe olie ingesmeerd en weer in elkaar gezet. Nu koppelt hij weer als de beste. Stel dat het terug komt toch maar even die modificatie aanschaffen dan.
Wat is het verschil tussen de 2001/2002 modellen en de eerdere 1999/2000 modellen?
Alvast bedankt voor de reply's kga zoizo ns testrijden.
doen ik@Roddy: Bedankt voor de info tot dusver, ben benieuwd, hou me op de hoogte over die hugger als je wil
neen ik kan dat nietNog 3 reacties en 't Topic is vol...
Wil iemand 't 8ste deeltje maken ?
- Status
