Aparte motoren op Marktplaats en zo

[RG-gamma]

Met de groeten van Willemien.

≥ Xt 600 e enduro 1990, revisie gehad — Motoren | Yamaha — Marktplaats

Yamaha xt 600e, technisch top! Nette motor.Frame gestraald en gepoedercoat, blokrevisie gehad.Motor is geheel gedemonteerd geweest.

www.marktplaats.nl

 

[jpraptor]

Zit ik serieus al een tijdje naar te kijken!

 

[Abcxyz]

Ziet er netjes uit.

 

[Robinjo]

Motorblok bebouwd door Guzzi

Echt?

 

[Dutchy748]

Yep, ze vielen toen onder de Tomasso.
Hier de Guzzi 4 cilinder

 

[TeamHeronSuzuki]

Yeps van dezelfde eigenaar, maar goed je kan ook andersom redeneren.

Benelli 750 & 900 Sei six-cylinder | With Phil Aynsley | MCNews

Latest Motorcycle News, racing sport and reviews brought to you daily.

www.mcnews.com.au

 

[TeamHeronSuzuki]

≥ Ducati 1000 SUPERSPORT (bj 2002) — Motoren | Ducati — Marktplaats

19606km. Bouwjaar: 2002. Ducati 1000 Supersport. Nagenoeg niets is meer origineel aan deze motorfiets, Zelfs de naam 1000 ss past eigenlijk niet meer.

link.marktplaats.nl

 

[RG-gamma]

Zit ik serieus al een tijdje naar te kijken!

Blijf niet te lang kijken dan is ie weg,dingen stijgen inmiddels ook alweer in prijs nu een xt500 veel te duur geworden is,
dus verlies zal je er niet gauw op maken,al de revisie tenminste goed gedaan is en niet door hobby Bob de beun.

 

[RG-gamma]

Yeps van dezelfde eigenaar, maar goed je kan ook andersom redeneren.

Benelli 750 & 900 Sei six-cylinder | With Phil Aynsley | MCNews

Latest Motorcycle News, racing sport and reviews brought to you daily.

www.mcnews.com.au

Vind de standaard 750 wel te pruimen,die 900 een stuk minder,dan is die ik gepost heb veel mooier.

 

[tribute]

De R100RS had toch een volle kuip? Dit lijkt meer op een R90S met een ander zadel.

Ik denk dat het wel een R100RS is maar met de (imitatie?) kuip van een R90S.
Blok, tellers, stuur schakelaars zijn niet van een R90S.

 

[DucBMW]

De R100RS had toch een volle kuip? Dit lijkt meer op een R90S met een ander zadel.

R100CS (soort van late opvolger van de R90S), of idd een RS waar de kuip afgedonderd is, en er om die reden een S-stuurkuipje op kwam. Benieuwd wat die boordcomputer precies inhoudt. Anno 1982 zal dat wss de dagteller zijn…

 

[Zeroground]

Of van die KITT/Michael Knight-achtige gokautomaatkoppen met lampjes er in. Voor extra boost enzo.

 

[MoMoNero]

Motorblok bebouwd door Guzzi

Ze hebben bij Guzzi/Benelli wel heel goed naar de Honda CB 500 Four gekeken en daar à la Allen Millyard 2 cilinders aan geplakt.

Edit: ik zie nu dat dit ook in het Australische artikel stond.

 

[DucBMW]

Of van die KITT/Michael Knight-achtige gokautomaatkoppen met lampjes er in. Voor extra boost enzo.

Kun je er wel lekker mee springen, zoals in jouw avatar alhoewel dat met een standaard R100 ook wel lukt al zal landen een grotere uitdaging zijn, maar door Michael Knight werd de populatie Pontiac’s ook aardig uitgedund, dus dan klopt het weer…

 

[Dutchy748]

 

[Dutchy748]

Benelli 250 Quatro

Motorcycle Specifications Overviews and Road Tests

www.motorcyclespecs.co.za

 

[Duckati]

Ik denk dat het wel een R100RS is maar met de (imitatie?) kuip van een R90S.
Blok, tellers, stuur schakelaars zijn niet van een R90S.

Volgens de RDW een R100RS.

 

[RG-gamma]

Volgens de RDW een R100RS.

Ja maar zelfs dat zegt niet alles tenz

Volgens de RDW een R100RS.

Kuip samen met de boorcomputer en abs er af gewaaid dus ,dan rijst de vraag ex schadefiets?

 

[DucBMW]

Ja maar zelfs dat zegt niet alles tenz

Kuip samen met de boorcomputer en abs er af gewaaid dus ,dan rijst de vraag ex schadefiets?

Kan, en sowieso is het onaannemelijk dat een motor van bijna 40 jaar oud nooit schade heeft gehad. Maar die RS- en RT-kuipen werden wel vaker gedemonteerd en vervangen door alleen een koplampje (al of niet met stuurkuipje). En dat deden niet alleen hipsters met een slijptol, maar het gebeurde vaak omdat die kuipen nu eenmaal niet het eeuwige leven hebben: materiaal werd broos en ging barsten of scheuren door trillingen.

 

[RG-gamma]

Kan, en sowieso is het onaannemelijk dat een motor van bijna 40 jaar oud nooit schade heeft gehad. Maar die RS- en RT-kuipen werden wel vaker gedemonteerd en vervangen door alleen een koplampje (al of niet met stuurkuipje). En dat deden niet alleen hipsters met een slijptol, maar het gebeurde vaak omdat die kuipen nu eenmaal niet het eeuwige leven hebben: materiaal werd broos en ging barsten of scheuren door trillingen.

Mijn oud werkgever is vanaf de jaren 80 BMW dealer geweest,en er werd maar zelden schade gereden met BMW,s,zal
wel komen omdat er meestal ervaren motorrijders op die R modellen reden en die ook vaak rustiger reden dan de jeugd op snelle Japanners.

 

[Robinjo]

Dan deed die zeker geen politie BMW's?

 

[RG-gamma]

Dan deed die zeker geen politie BMW's?

Jawel maar geen ouwe R,s ,politie deden we pas vanaf de R1100RT,bij de politie kregen ze alles kapot.

 

[Hellracer]

Nog steeds.

 

[IJzervreter]

Nog steeds.

Honda,s gingen daar ook niet kapot hoor. BMW,s weer wel.

 

[Vtwinner]

Dan ben ik een van die uitzonderingen: ooit een flinke deuk in de kuip van mijn R100RS opgelopen door een fietser die voorrang nam. Dat was in de tijd dat je dat soort schade nog gewoon vergoed kreeg. Nieuw kuipdeel erin en gelijk de gelegenheid te baat genomen om voor red-smoke te gaan. Geluk bij een ongeluk. De fietser is er overigens ook goed vanaf gekomen.