Aprilia RSV mille

[mart@@]

Ik zoek een Aprilia RSV mille van het eerste type, bj 99, 2000
ik ben geinteresserd in zaken waar ik op moet letten bij aanschaf zoals zwakke plekken.
Verder wil ik graag ervaringen weten op het gebied van rijden en onderhoud
Hoe lang doe je met een ketting, banden, benzine verbruik.
Wat kost het onderhoud.

 

[Hornikx]

Zie ook het forum op www.rsvmille.nl

 

[Rage]

Onderhoud zijn normale prijzen en normale intervallen.
Prijzen van onderdelen zijn ook normaal (vrij hoog dus...).
Verbruik eig altijd 1:15 of je nou rustig rijdt of hard.
Ketting ong 15000km
Banden ong 7000km (BT010,012ss)

Maar het plan ligt er om mijne te verkopen dus als je geinteresseerd bent, stuur maar een mailtje.

 

[Bartolomeus]

Ik zoek een Aprilia RSV mille van het eerste type, bj 99, 2000

Ben precies op zoek naar het zelfde en twijfel nu nog een beetje tussen de RSV en het eerste model TL1000R ... dus ik lees effe mee

 

[Sniejuls]

wat een verschrikkelijk mooie mille!!!

ruilen tegen blade '99?

 

[Rage]

wat een verschrikkelijk mooie mille!!!

ruilen tegen blade '99?

Ehm....



Nee

 

[Erwin]

heb sinds kort ook mijn TL1000s ingeruild tegen een '99 mille.

Heb er nu 3100 km mee gereden en geen probleem mee gehad. Benzineverbruik ergens tussen 1 op 15 en 1 op 18. (Dit was met de TL niet te halen)

De wegligging is een stuk beter als van de TLs.

Waar je op moet letten met kopen:
-De remschijven voor willen nog wel eens krom zijn.
-Vaak hebben ze een deukje in de achterbrug (Waar de uitlaat vlak neven de achterbrug loopt)
-Goed op de koppeling letten met testrijden. (platen willen wel eens verslijten)
-En de standaard dingen

 

[Bartolomeus]

heb sinds kort ook mijn TL1000s ingeruild tegen een '99 mille.

Heb er nu 3100 km mee gereden en geen probleem mee gehad. Benzineverbruik ergens tussen 1 op 15 en 1 op 18. (Dit was met de TL niet te halen)

De wegligging is een stuk beter als van de TLs.

Kijk !! ... plusje voor de Mille

 

[mart@@]

Als ik de berichten tot nu toe goed begrijp is het dus een goede motor zonder noemenswaarde tekort komingen.
Zijn er dan helemaal geen trugroepacties of zo geweest.
Op een ander forum heb ik geleze dat de remblokken weleens vastliepen of ongelijkmatig afsleten.
Weet iemand daarvan?
Wie heeft er ervaring met een andere Eprom?

 

[mart@@]

He Rage ik heb je een mailtje gestuurd dat ik wel geinteresseerd ben ik zie dat je er nog bent heb je mijn mailtje ontvangen?

 

[Jaro]

Heb hem pas 2 maanden en ik moet zeggen dat het een wereldfiets is, helemaal qua rijeigenschappen (sturen, remmen, vering).

Problemen moeten dus nog komen misschien......

 

[Rage]

He Rage ik heb je een mailtje gestuurd dat ik wel geinteresseerd ben ik zie dat je er nog bent heb je mijn mailtje ontvangen?

Eeh ja..
Je mailtje stond in me Junkmailbox... Sorry... je hebt wel mail terug iig..

 

[Rage]

Nog ff plaatje van de andere kant...

 

[Hornikx]

Oe...ik begin die uitlaat steeds mooier te vinden....
[me]Hornikx gaat toch eens zoeken naar een andere pijp op de Mille.[/me]

 

[Jaro]

Als we toch millepics gan posten....

Nee, hij is niet te koop!

 

[Rage]

Als we toch millepics gan posten....

(Afbeelding)

Nee, hij is niet te koop!

Hee... haal die es weg... zo wordt die van mij minder waard...

 

[Sniejuls]

och die is toch al niks waard , wat moet ie kosten?

 

[Rage]

och die is toch al niks waard , wat moet ie kosten?

11,5k

 

[z716F1]

Effe terug naar de zwakke plekken
'k heb een mille van '98 met Eprom. (zo gekocht)
Geen flauw idee hoe een originele loopt, maar ik vind die van mij nogal abrupt oppakken nadat je volledig van 't gas afgeweest bent (bv bij kleine rotondes, als er auto's voor je zitten.) Remedie niet langzaam rijden.

Verder was mijn startkoppeling bij 34000kg kapot (net uit garantie natuurlijk)
Was een tamelijk dure grap ~800 sneuro.
Nu zijn m'n schijven helaas krom (iemand nog een setje over????)

Mille is in iedergeval een stuk sneller dan een SP1, laatst getest op afsluitdijk, er nog niet volgas met 258 (op RSV teller) aanvoorbij (vlgs SP1 eigenaar ging hij al 267).

Zithoogte nog al hoog (kan m'n vriendin er gelukkig niet op weg)

Weinig mogelijkheid om bagage mee te nemen (naar bv 24uursrace of assen).
was zelfs op mijn vorige motor beter (Bakker GPZ1000RX)
Heb de duo steunen maar verwijderd, om hieraan een spin te bevestigen.

'k hoop dat je dr wat aan hebt

 

[GuZ]

Als we toch millepics gan posten....

(Afbeelding)

Nee, hij is niet te koop!

zo... dat geel van je slotje vloekt goed...
zelfs als ik het topic afsluit hoor ik het nog tieren als een dokwerker...